Athabasco

Luis es que ya lo ha explicado bastantes veces, asi no tiene que andar volviendo a escribir, ahi lo pone todo. Sergi, mis llantas queda mejor, se ven más "originales"..... :db: s2

Lo que te pasó en el tdi es que el motor entra en modo de emergencia y se desactiva el turbo para que no se pueda jod**. Aqui podria ser que pierdas aire de aspiración por algun sitio de ahi el silvido y los tirones, revisa bien desde el filtro hasta el turbo toda la tuberia por si tubieras alguna brida o fisura. S2

Hay que jod**se podria haber venido algo de ese agua pa Galicia para apagar incendios sobre todo el ultimo. Dani ya sabes que el reparto en la naturaleza no va como tendria que ir......lo siento.....aunque lo de Galicia de naturaleza nada, seguro. Athabasco desde el tronco-móvil

Yo he puesto esos faros y no hace falta quitar el parachoques a lo sumo quitar dos tornillos de la aleta para poder abrirla un poco para que pase y si te pillas unos conectores de un desguace es cortar y empalmar ya que los colores de los cables son los mismos. S2 Athabasco desde el tronco-móvil

Eso es de lo que reseguis el hilo, jeje, que no os enterais, claro que es en cachondeo. Lo otro con seresmi es mensaje en clave a lo 007 8)( =@ . S2

No la podrá sacar por que tiene el reposabrazos que es lo que quiere quitar..... S2

Sergi por cierto he visto la foto de las ruedas del R. las cabras que ha pasado por wasapp en el pc y veo que son como las mias, es que no se entera...... S2

Que no, que se lo llevó la grua antes de deswuazar nada y encima tuvo que pagarla.... Te voy a hacer un reporte pa quejarme de que el nuevo moderata, incumple las normas.... Normas generales: Debido a que este foro intenta recoger a todos los usuarios posibles, se ruega escribir en castellano. Los mensajes que no lo cumplan, son susceptibles de ser editados o borrados sin previo aviso.O sease que de inglés botella nada, eh, a ver si nos relaixing cup and café con leche machote... :spiteful: :notfair: :girl_devil:

Eso estara pegado de la "M" que lleva. Creo recordar que algo de adhesivo lleva pero te tiene que salir. S2

Y digo yo, no es mas facil que le preguntes a quien te ha rectificado la culata pa que son esas arandelas y sales de dudas..... S2

Yo se lo cambié con algo menos de kms. que el tuyo, hay un brico que hice del mismo. Sobre todo ponle bridas nuevas, no te pase como a mi por ahorrarte 2 €. S2

Sueles mirar el reloj de la temperatura? Es que igual has tenido un calentón y se te ha salido el líquido por la botella y de ahí el charco por eso no tienes perdida posterior. S2 Athabasco desde el tronco-móvil

A ver Eric ño se sí has tenido coches nuevos pero como norma general, al menos los dos cordobas y el opel que todos eran diesel el aceite y filtro del mismo se cambiaba a los 15000 kms. y el filtro de aire y habitaculo a los 30000 kms. según el libro de mantenimiento. Es posible que el primer córdoba se hiciera un cambio de aceite intermedio a los 7500 pero los otros seguro que no, que quieras cambiarlos antes por seguridad y mantenimiento mas exhaustivo vale pero todos van de 15 en 15000 kms. a mi al menos me sale el aviso cada esos kms. S2 Athabasco desde el tronco-móvil

Hombre tampoco es eso, te vas de un extremo a otro, las bujias que yo te puse por ejemplo las 4 no te cuestan mas de 20 €. y como poco seguro que dura 50000 kms. y el filtro de aire se suelen cambiar a los 30000 kms. que lo puedes rebajar si quieres un poco por lo que te he comentado y cambiarlo a los 20000 kms. tambien depende de por donde vayas si hay carreteras polvorientas, etc. S2

Lo primero que tendrias que mirar es si esos amortiguadores que ya le has cambiado, admiten uns muelles algo mas cortos. Como dices ponerle unas llantas de 17 y no bajarlo un poco cantaria, no es necesario que lo lleves arrastrando, pero con unos que te bajen 3 cms. tendrias suficiente y es posible que no tengas que cambiar amortiguadores, solo los muelles. De todas maneras mirate el coche de Vix (espera unos dias por que le está poniendo precisamente ahora las taloneras) que le ha puesto el paraca del S4 y no tiene bajada la suspensión y lleva unas llantas de 17 o 18, tiene un hilo suyo de todo los cambios que le ha ido haciendo desde que lo compró. S2

Mira te voy a dar un consejo desde la ignorancia de como son esos filtros, solo es para que lo sepas por si no lo sabias. Despues de filtro va un aparatico que se llama caudalimetro. Sobre todo en los diesel (supongo que por el aumento de kms. que se les suelen hacer) pero tambien en los gasolina se suelen cascar y no son baratos precisamente y una de las razones de que casquen es del mal mantenimiento a la hora de cambiar los filtros de aire. En el vectra que tengo, con 120000 kms ya lo habia cambiado dos veces hasta que el mecanico me dijo que intentara cambiar el filtro de aire algo mas a menudo ya que el problema es que se le pegaban particulas de polvo que no conseguia evacuar. Le hice caso y ahora tiene cerca de 300M. kms y aun llevo el mismo desde los 120M. Con esto lo que quiero decir es que no sé exactamente que pasará cuando hayas lavado dos o tres veces ese filtro, pero es posible que se haya abierto el poro del mismo haciendo pasar lo que no debe o que no acabe de limpiarse bien y sigas metiendo polvo. La verdad que no se cuantos kms vas a hacerle al coche pero siendo gasolina como el mio no creo que muchos (yo le hago unos 10.000) y no se si vale la pena ahorrarse 10 €. cada 3 años por eso, y eso mismo vale para las bujias que veo que quieres cambiar, las de iridio. S2 PD. Como veras te tenemos controlao...... . Por cierto de donde eres realmente?

He encontrado este hilo, y tras leerlo parece que lo ideal es montar bujias de iridio y cambiarlas cada 90k kms. Supongo que cualquier modelo de bujias de iridio valdra ¿no? PD: Las tildes funcionan en el foro cuando les da la gana por lo que veo. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/275620-brico-cambiar-bujias/page-2 Mira aqui tienes varias, yo hace poco se las cambié y creo que les puse unas Beru pero no recuerdo el modelo, eso si el precio era de 4 €. con algo y de 4 electrodos. http://www.oscaro.es/bujia-de-encendido-audi-a4-serie-1-au45-1-8-i-125cv-686-741-824-gt S2

Eso es un consumo normal, es medio litro cada 5000 kms. yo de un vectra nuevo ya me consumia un litro cada 5000 kms. y tiene cerca de 300M. y sigue con el mismo consumo. S2

Si bien es cierto que se comentó que un cierto nº de bloques estaban mal fabricados y era causa de tener que cada x años hacerle una limpieza, no tendria que ser el tuyo, muchas veces esa oxidación o chapapote se produce por un mal mantenimiento, hecharle agua del grifo o mezclar anticongelantes, ademas que ese producto sea eterno los componentes del motor no lo son y no creo que te hiciera gracia que se te reventara un manguito o fastidiara la bomba y perdieras todo el liquido por el camino. Yo de ti una vez lo tengas todo montado utilizaria un buen producto limpiador de circuitos que se lleve toda la suciedad, le meteria un buen manguerazo, agua destilada un par de dias corriendo con el para vaciarlo despues que se lleve todo restos de producto y suciedad que le quedara y g12 nuevo. S2

Y en que fecha se hizo eso por que si fue hace mas de cinco años al menos la correa tendrias que cambiarla, al menos yo es lo que haria, recuerda que es a los 120.000 kms o 5 años lo primero que llegue. S2

Sí tienes las facturas debe de poner sí le han cambiado la bomba o no. Yo pague 900â¬. Pero estaba incluido el tensor que te he comentado por watsap y el cambio de los dos fuelles de los palieres. S2 Athabasco desde el tronco-móvil

Lo que tienes que hacer es borrarlos y volver a pasarle el vagcom para ver cuales son mas fijos, seguramente el de la bateria no te volvera a salir. Clima atras no tiene ninguno pero si puede tener algun sensor de temperatura. Revisa los datos en tu perfil e incluye que modelo es tu b5, motor, etc, para no ir preguntando. S2

Año 1998.

Posiblemente por el riesgo de incendio si hay una mala instalación, lo mismo que con el gas. Pero no es lo mismo porque el gas es una instalación que tiene que revisarse periódicamente y tiene un riesgo más que importante...Por lo que he leído, si aumento la potencia un 20% no me revisan nada, si la aumento un 200% sí, es lo que no me cuadra porque riesgo de incendio hay en ambos casos ya que la eléctrica no tiene ni idea de si mi instalación ya está en el límite o no... Me parece otro sacacuartos más, porque con que cuando vengan a ponerte el limitador echen un vistazo a la instalación sería suficiente, y si éste presenta deficiencias evidentes que te exijan una reforma. Creo que basicamente es que con el gas el tipo de instalación y los aparatos que llevan sigue siendo los mismos que hace 30 años, caldera para calefacción,calentador y cocina o encimera, en cambio con la electricidad ha cambiado todo, hace 30 años que tenias electrico aparte de la iluminación? algun calefactor o estufa y empezaban a ponerse los hornos electricos, ahora tienes secadora, lavavajillas, horno, encimera inducción, radiadores electricos, aire acondicionado, microondas, etc, con todo eso estas sobrecargando la instalación si no la tienes minimamente adecuadas en un 200% y puedes tener riesgo de incendio que es lo que comenta Dersu. Donde si te doy la razon es que antes podias ir ampliando potencia en un tipo de instsalaciones que ahora no la darian y te encuentras con instalaciones, como me pasa a mi en un piso que tiene 20 A. contratados y la instalacion aguanta menos que donde vivo y no me la dan si no la actualizo, cuando realmente lo que tendrian que hacer es revisar todas esas instalaciones antiguas. Por cierto te puntualizo que yo en ningun momento he dicho que tenga 2.2 kw. sin limitador, haberlo haylo pero es de 20 A. en vez de los 10 A. que le corresponderian. Sobre tu comentario: "Puedo entender que te exijan que la entrada al cuadro sea correcta, pero una vez dentro de tu propia casa, que puede llevar años funcionando...." el que lleve años funcionando no quiere decir que no esté en peligro segun pasa el tiempo, lo tipico de ponerse encimera y a.a. podria hacer que saltara todo. Los empalmes con cinta aislante en las cjas estan prohibidos y es como se hacia antiguamente, los aislantes de los cables lo mismo. Yo tengo un trozo de cable encima de la mesa que es de mi instalacion, el grueso del cobre es importante, unipolar rigido, pero el aislante plastico es de put* pena, con la uña lo pelo tranquilamente. Los enchufes, conmutadores, etc. se hacian con unos standares que ahora no cumple normas ninguno, en fin, todo se hace mirando la seguridad. Hace unos dias que estoy viendo un programa de esos tipicos americanos que reforman casas y tal, y se encuentran con instalaciones que parecen hechas por el mismisimo Edison, por dentro de paredes perillas de esas de porcelana donde van cables unipolares. Alli siguen utilizando cable rigido, si os fijais, los enchufes e interruptores de las paredes son los mismos en todas las casas, y siguen utilizando tensión de 110 v. con los cual el grueso del cableado tiene que ser mas importante, en ese aspecto van 50 años atrasados. S2

Yo creo que en el fondo es un problema de saber y querer cocinar que realmente es para lo que creo que sirve la termomix y todos estos tipos de robots. El asunto realmente es el ponerse el delantal a las 10 de la noche (9 en Canarias) para dejarte la comida preparada para el dia siguiente y lo que pasa es que nadie tiene o ganas o no sabe y si te dan un artilugio que se lo metes todo en crudo y te sale unas lentejas pues para mucha gente ha triunfao. Si se tiene idea de cocina te lo puedes montar bien para hacerte la comida el finde para practicamente toda la semana, se congela y listo, no hace falta hacerte todo el plato, te puedes hacer por ejemplo una salsa boloñesa para spaguettis, separarlo en porciones y congelarlo. Como creeis que funcionan muchos restaurantes? haciendose las base de platos y congelarlas o envasadolo al vacio que tambien se ha puesto de moda. Ademas los guisos estan mejor de un dia para otro. Por lo que estoy viendo de esas maquinas se podrian diferenciar en dos tipos las que te hacen la comida sin tener ni pajolera idea de cocina y la que te la deja preparada a una hora determinada que es la programable que seria los de tipo robot. La termomix sirve basicamente para amasar y hacer salsas pero una tarta al final tienes que acabarla en el horno no te la hace la termomix. El mejor robot de cocina seria este, no?