Athabasco

Esto lo estuve leyendo dias atras en otro subforo y los comentarios despues es que no se quita tan facil como se ve, aparte que tienes que liarte a darle capas y capas para que quede bien. S2

Pero no confundamos churras con meninas. El liquido de la dirección a igual que el de frenos no es aceite, por lo cual no tiene la misma densidad, es un fluido que tiene la propiedad de aguantar la compresión del mismo. En origen se le pone si no recuerdo mal el G002000 o algo asi (lo pone en el deposito) pero ese lo han sustituido creo que por el G004000 que es el que utilizan hoy en dia, (pasa como el anticongelante) que sirve igual y tambien es de color verde. Si no quieres complicarte la vida e ir a lo seguro yo iria a la seat o vw y compraria ese, no es mucho mas caro, el litro me costó a mi poco mas de 11 €., lo digo por que hay en centros comerciales que son de color verde pero despues no son de esas especificaciones. Yo, aparte de lo que te ha dicho Stefano19 de como cambiarlo, lo haria dos veces (sin rellenar el deposito hasta arriba, vas mirando y poniendo lo justo) el primero para vaciarlo bien y el segundo a modo de limpieza y acabar de quitar restos del antiguo. S2 PD. Ah y ten cuidado que como el de los frenos es muy corrosivo para la pintura.

En la foto no sale el anillo del airbag. En mi caso mi volante y la paella llevan el mismo carrete, pero entre el tuyo y este que se vende pues no sé si será el mismo. Mira en el ETKA a ver... Yo saqué el volante junto con el anillo y puse el que compré también con su anillo por si las moscas... Saludos En teoria ese volante es del año de mi coche y creo que como en tu caso deben de compartir el anillo. Ese anillo cuando sacas el volante donde queda en el mismo volante o en la piña del coche? S2

O cuentas lo que tiene mas salero o vuelvo a hacer huelga!!! :ranting2: S2

Tus faros son del restyling y van pegados con lo cual no puedes hacer la limpieza como sale aqui, y me parece que si quieres desmontarlos tienes que sacar el parachoques, por que van enteros con los intermitentes o direccionales como les llamas. S2

MIRA LOS FUSIBLES. Hola Charly y perdona la broma de las letras, pero no hace falta que escribas tan grande, que te leemos bien con letra normal. Como te comentamos empieza por mirar fusibles. Si no tienes el manual en destacados está el mismo en pdf y ahi sale un cuadro donde indica que fusible es de cada cosa. S2

jod**, ese es el que me vendria bien a mi, pero es posible que le falte el carrete o algo asi? El precio lo veo bien. S2

Pues te podias pasar el sabado al almuerzo que hacemos y lo vemos en directo y de paso le das los botones a Vix que seguro que te invita a algo, jeje. S2

Pues pa no liarme yo, que te lo tengo que decir todo.... S2 Ya sé lo que le quieres hacer al coche con los faros, si lo sabe too el foro...

Ahi me falta algo y, a menos que no tengas montados los motores, er boton de subir-bajar los faros donde está? o vas a poner tambien la guantera de debajo del volante del rstiling que lo lleva ahi? No te lo he dicho pero eres el put* amo con estas cosas, la finura in person.....jeje. Por cierto una pregunta, el rnd ese lee mp3 y dvd? es que ayer mirando en compra-venta del foro habia uno que vendia uno, pero me suena que no leia de esas cosas, vamos lo que llevaba era un cargador de cd.s y aparte no se que pasaba con los mapas que no estaban actualizados o no se podian? S2

Como voy a pegarme una piña si el coche esta parao en el garaje? Jajajaja Esos faros son de Xenon restyling. Ese es el primero que me ha llegado. No he puesto una foto porque se supone que se entendia que al ser faro y xenon todos dabamos por sabido que es el del restyling. Ay SEÑOR atabasco... A ver los faros que llevas puesto no son los del S4? pues al ver que en la caja ponia que eran del S4 los mismos que llevas he pensado que era para cambiar alguno, no me he fijado en la fecha......Haces un monton de fotos y de los faros precisdamente, no...hay que jod**se...... Pero esos valen una pasta, no?

Fijo que te has cruzado con este: Si no me han engañao es el tal Murphy, el de la ley.........

Morales, pregunta tonta, que posiblemente me he perdido algo, pa que es eso faro? no los ibas a cambiar por unos del restiling? Tas pegao una piña?.... S2

¿Va a saber más un usuario que los ingenieros que han diseñado el motor? Venga ya... Lo que suelen poner del consumo de aceite de un litro cada 1000 kms. no es un error tipografico del manual, lo suele poner todos lo fabricantes, pero en este caso le doy la razón a Campichi que no es normal, y no por que un motor pueda aguantar kms. con ese consumo, precisamente tuve un furgo con ese problema y hasta que comprobaron, aceptaron, etc pasó un año y ya tenia casi 40.000 kms. sino por el gasto que ocasiona estar metiendole esa ingente cantidad de aceite pagando de tu bolsillo, por que son cerca de 100 €. en cada cambio del mismo, y ellos, los fabricantes se lavan las manos. S2

El problema es el susto carteril que te puede dar si no pones al punto las poleas o si no la correa no la colocas bien y te se parte, el destrozo puede ser monumental y lo sé por que me ha pasado, suerte que la culpa fue del conce y pagaron ellos la reparación, furgo renault trafic con motor fiat sofin (el que llevaban los 131 supermiriafiori) consumia un litro de aceite cada 1000 kms. tuvieron que abrirle culata y cambiarle retenes de valvulas y al montarla se ve que muy bien no lo hicieron por que a los 10 dias petó la correa distr. S2

No me imagino que te hubieran cambiado en el conce..... De todas maneras 98º en el clima lo veo mucho generalmente, al menos a mi suele estar entre los 87-92º, y por lo que siento de los compañeros van por ahi los tiros. S2

AaaRRgghh!!!!!! no, por favor, no!!!! :wacko: :blink: :cry2: otra vez, no.... Oye ya puestos, pero tendria que ser en otro sitio o abrir un post, me tienes que explicar lo de la admismión variable, que el mio la lleva, pero los primero, no. He intentado pero no acabo de saber como funciona. S2

Si, cadena, el mio tambien lleva y hasta diria que el tuyo.....

Hombre yo tengo una teoria pero la prueba buena tendria que haber sido despues de haberle cambiado ese rodillo que cantaba. Es posible que aparte de que cante tenga algo de juego con lo cual la tensión que origina la correa sobre el rodillo hace que este juego la desplace hacia arriba, y al no estar paralelo con la polea de alguna manera la expulse hacia afuera, pero como digo tendrias que haber cambiado tambien el rodillo antes de comprobarlo. Lo que mas me gusta es el taller techao que usas....... s2

Si acabas de comprobar desmontando el cuadro que le han quitado las bombillas, pillate uno de estos y te vas pal compraventas ese, le cantas la caña y que te lo arregle, seguramente te dirá que no lo sabia y que fue el anterior dueño quien lo hizo. Recuerda que tienes garantia, aunque te diga que no. S2

Has estado por los Madriles, Morales? cuenta........ S2

Lo tuyo basicamente es que metas el cuadro en la lavadora. Espera a que el muchacho ponga fotos, que ese por una cerveza hace lo que haga falta. Si ves que realmente se gana algo lo haces, pero creo que con una buena limpieza de la parte esa que ha puesto Mikel, la otra parte por el interior donde supuestamente debe de estar la serigrafia y lo que hace que se vea rojo y tambien con un bastoncillo impregnado en alcohol en los mismos leds, ya ganarias luz seguro. S2

Tienes dos opciones, una barata y otra un poco mas cara. La primera es compra un kit de cierre con mando universal que vale barato (http://www.ebay.es/itm/KIT-CIERRE-CENTRALIZADO-2-MANDOS-A-DISTANCIA-ESPADIN-Y-LOGOTIPO-DE-MARCA-/230735611628?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item35b8ea06ec). La otra es cambiar la bomba con centralita que tienes por una que llevara mando OEM (en la sección de bricos está). Tambien cabe la posibilidad que el tuyo lo tenga pero al no tener la llave no lo sabes. Mirate ese brico por que salen las referencias de las centralitas que lo llevan. Con el vagcom te dice que ref. es por si no quieres abrir donde está para averiguarlo. S2

Tu hinchate de cervezas las que quieras, pero yo solo te pago una..... S2

Esto ya es otro tema, y por ahi es por donde se ha perdido ese valor al respeto que no tiene la juventud de ahora, sobre todo si vives en un entorno "quiyo" (no hablo de la universidad, sino de cole e instituto). Se pasó de la enseñanza franquista (yo la pasé en carney sé lo que es, os lo puedo asegurar) que todo entraba a ostias (capitulo 2º de mis memorias), al colegeo entre maestros y profes y los alumnos. Supongo que de eso en la Uni se han dado cuenta que hay que tener un espacio en medio de todo eso y un minimo de respeto mutuo para llevar la enseñanza a buen fin. S2