Athabasco

No me jodas que pillaste la autopista desde Barcelona. Aun no sabes lo de coger la Autovia A2 hasta Fraga y ahi coges la autopista y solo son poco mas de 100 kms de peaje?

Pues la verdad que esos los pillé de mi anterior curro y los tenia por casa, pero buscando he encontrado esto: http://www.shoptroni...de-21x10mm.html que ademas tienen bombillas leds y material vario, lo digo por que los pulsadores son baratos, no llegan a un leuro c/u. pero el transporte son mas de seis, asi se puede pedir algo mas para amortizarlo. S2 Muchas gracias Atabasco. Desde que ví el brico,he andado buscando una web de este tipo sin resultados satisfactorios y esta, parece que está muy,muy bien.La miraré a fondo. Saludos. Torpe hasta para encontrar un pulsador. Google --> buscar imágenes pulsador --> encontrar pulsador --> ir a la pag. de la imagen del pulsador --> ET VOILÂ WEB --> Tiempo empleado = 20 segundos. Si es que..... S2 Hay bastante cosa interesante, tubo retractil, bases de mechero, leds, conectores, interruptures, pulsadores, etc.

Efectiviwonder el 15 de julio es fiesta.......es Domingooooo!!!!! Yyyy......lo marcado en negrita.......mi no entender... S2 Perdone usted, yo se lo explico muy rápidamente la concentración, que va a ser concentración, vamos que vamos a ser los pingüinos del a4, fuera guasas a tu pregunta, que duración tendría 1 día, 2 dias. Supongo lo que surja y dependiendo de donde sea claro.s2 De concentracíon nada, al menos lo que se pretende es hacer una quedada nacional y si la gente se tiene que trasladar bastante kms. no es para estar 3 horas juntos. Pasate por el subforo de kddas y minikddas. y mira las que se hacen o la que se hizo en su momento del B5. Generalmente se hace un fin de semana que contempla desde el viernes por la tarde hasta el domingo por la tarde. A partir de ahi se establecen las posibilidades tanto en tiempo como en pasta de cada uno como la distancia que haya del sitio. La que mayoritariamente se suele coger es la de llegar el sabado e irse el domingo despues de comer. Pero como digo en la nacinal que se hizo hace 2 o 3 años puedes ver como va el asunto. S2

Pues la verdad que esos los pillé de mi anterior curro y los tenia por casa, pero buscando he encontrado esto: http://www.shoptronica.com/817-pulsadores-de-panel-de-21x10mm.html que ademas tienen bombillas leds y material vario, lo digo por que los pulsadores son baratos, no llegan a un leuro c/u. pero el transporte son mas de seis, asi se puede pedir algo mas para amortizarlo. S2

El problema está en la calidad de la fundición, que los silenblock o las rotulas te duren mas o menos pues solo es cuestión de holgura y eso te avisa, pero que se te parta uno por que no haya pasado unas minimas pruebas de calidad a nivel de porosidad en el proceso de fabricación por ejemplo y que los materiales sean de pena, eso te puede provocar un accidente y a ver donde reclamas si lo cuentas. Ttoni tiene razón y supongo que lo dice tambien en ese sentido, con la seguridad no vale ahorrarse 300 €. S2

Y menos mal que no hay autopistas, solo el tramo de Zaragoza que son unos 10-12 €. creo, que sino otros 120 € no te lo quita nadie. Miraste precio en el Ave? S2

Ademas que se recomienda antes de hacer una repro tener todo los componetes del motor en buen estado, digase turbo, admisión limpia, bomba bien regulada, circuito de vacio en buen estado, caudalimetro, etc. Yo primero me repasaria todo eso, por que cualquier fallo en esos elementos hace que te disminuya la potencia. Estoy con Grajo, no sé donde has leido que puedes sacar 40 cv. extras al de 90 pero es una bestieza para un motor con 270000 kms encima. s2

Pues tampoco es tanto, son unos 120 litros que son poco mas de 2 depositos, 1300 kms. ida y vuelta mas lo que hayas hecho por los Madriles pongamos que solo sean 100 kms. nos da un consumo de media de 8.5 l. si encima has hecho más ya te puedes dar con un canto en los dientes, y tu sabras a que velocidad has ido....... S2

jajajaja déjame un poco de tiempo para recuperarme!!! Encantado de conocerte a ti también Duke! Cuando te fuiste monté el portamatriculas! Cagondena, no se te habrá ocurrido traer alguno, no? pa vender, claro.....

Efectiviwonder el 15 de julio es fiesta.......es Domingooooo!!!!! Yyyy......lo marcado en negrita.......mi no entender... S2

Lo suyo seria una foto de tu radio puesta en el coche, por si es de origen o no, y segun marca que tipo de "chisme" necesitas para quitar. Mira por la guantera por si tienes los utensilios necesarios. S2

Lo que no se como no te lo has pillado con funda de cuero, quizas por que te lo han vendido barato.....? S2

aunque este brico es para sacar tensión por usb te puede servir de idea para hacer algo mismo. Miratelo todo por que aparte de la mia hay mas de otros compañeros. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/281930-brico-colocacion-de-salidas-usb-para-alimentacion/page__p__3527156__fromsearch__1#entry3527156 S2

Hola y bienvenido al foro. Si no la has hecho se recomienda pa conocernos mejor y tal hacer una pequeña presentación de ti y tu coche, etc y si tienes alguna fotillo mejor. Respeto al galleto, no es una aplicación que puedas usarla con el vagcom, sino es otra interfaz parecida al vagcom para modificar los parametros y cartografia de la centralita y bomba de injección. S2

Creo que te has dejado uno de cualquier mes, yo por ejemplo no tengo preferencias....... A ver, eso de multirespuesta que quiere decir que puedes votar mas de un mes? entonces me callo, no lo habia visto. S2

Duke, si quieres (lo hacemos por MP para no interferir) podriamos confeccionar una lista de asiduos o que lo hayan sido y enviarles un mensaje de que se está preparando y tengan conocimiento de la kdda. Que te parece?. Si quiere hacemos la lista netre los dos y ya me encargo yo de enviarles el mensaje. S2

Esa es la definición que me dieron de lo que yo era cuando me libre de la mili, jejeje, me ha hecho gracia volver a recordarla. Luis, la electricidad en terminos basicos, como le dije a Sata, es mas facil de lo que parece, sentido comun y seguir una trajectoria.... S2

Muy bueno Seresmi. SATA!!!!! Esto si que es para torpes, jejejeje, ahora si lo tienes chupao, como indiqué anteriormente, sustituyes esos pulsadores por estos y los tienes en la maneta.

Pues entonces fijo que es el atmosferico, el turbo entonces lo tienes detras, vamos lo que se suele llamar "turbo de escape", jeje. Yo al principio de estar en el foro me pasó como a ti, fis parriba fis pabajo, NPI. El fis es una pantalla que hay en el cuadro en medio de los relojes grandes que da cierta información, en tu caso como en el mio no lo llevas, es esto con el permiso de Adry:

He de suponer que con la instalación de serie, ya que el conector de la maneta lleva los seis cables segun dices, en el que se enchufa ahi que sale del coche debe de tener el puente entre los pines 4 y 6 ya hecho, ahora tienes que averiguar donde está el mazo de cables del cuadro de instrumentos o el conector T10 o T17 (dependiendo del año de tu coche) y pillar un cable rojo/blanco para eso 5 cable que te falta conectar, pero esto seguro que lo tendras ya mas que estudiado, estoy en lo cierto?. S2

Carlos tiene razón, pero como el dice puede ser para modelos mas nuevos y estudiando el esquema me da a mi que es para que no pase lo que comenté de que cuando estas acelerando si pisas el embrague o el freno te quedas sin gas que en el caso de coches mas antiguos la preisntalación está fija. Al principio he creido que al ver que iba a un conector del cuadro era para iluminar alguna luz de conexión de tempomat, pero despues me he dado cuenta que no podia ser. Si os fijais tanto el conmutador del embrague como del de freno son pulsadores cerrados que en el momento de pisar se abren. Bien pues hasta que no le das al conmutador de la maneta para conectar el tempomat no hay tensión que vaya y pase hacia la centralita, en el momento que actuas con el conmutador coje tension del pin 4 (T6) que pasa a traves del mazo del cuadro de instrumentos -A71- a los pulsadores del freno y embrague y de ahi a la centralita, en el momento que pisas un pedal cortas corriente hacia la centralita y desactivas el tempomat. Lección 32 para electrotorpes (Sata, seguro que te has quedao igual). S2

Ademas es facil comprobarlo, segun vais en marcha con el pie en el acelerador, pisar con el pie izquierdo suavemente el freno sin llegar a frenar, vereis como deja de acelerar solo..... S2

Yo le cambié la bomba al ibiza de mi hija por una de desguace que en principio era algo mejor por que en vez de fundicion de hierro era de aluminio y pasó lo mismo, frenaba bien pero lo hacia un poco mas abajo. Es posible que interiormente el apoyo del bastago sea algo mas profundo y tenga un poco mas recorrido y por poco que sea se nota en el pedal. Prueba a sangrar mas y sino te acabas acostumbrando. S2

Pues te pasa lo mismo que a mi con el color. Si lo hubieras dicho te hago una master-class de soldadura, joio. Si no tienes esto, jejeje.....: http://bricotallerdecarlos.blogspot.com/2009/04/como-soldar-y-estanar-cables-electricos.html S2