Athabasco

Mas que de la ultima, de la unica. Yo le he dado un toque a Duke ahora que está menos liado para ir proponiendo algo cara la primavera y el buen tiempo, a ver si no sale un fiasco como la que se intentó hacer el año pasado. No sé si estará barrilando algo. S2 Yo tengo ganas de que nos juntemos todos y hacer la 2º Quedada Nacional B5, pero no se si seremos capaces de llevarla a cabo. Si realmente hay interés y posibilidad, a mi no me importa ponerme con ello (ya organicé (junto con dha) la primera Nacional B5). Ahora bien... Realmente queremos llevarla a cabo?? Lo empezamos a mover un poco más en serio?? Cómo lo veis?? Un saludo!!- :thumbsup: Duke, ya sabes que estoy dispuesto a colaborar y ayudar como lo hice anteriormente en lo que pueda para hacerla. Lo que está claro es que hay que poner todos los pros y los contras y que la gente sepa a que atenerse, que es muy facil decir "si yo quiero ir" pero despues a la que hacen numeros y ver que te tienes que gastar una pasta se hechan para atras que es lo que pasó la vez anterior, se apuntó mucha peña, pero a la hora de la verdad, nasti de plasti. El caso es que por lo que veo ultimamente hay mas compañeros de la zona sur que eran los que "pringaban" la vez anterior por consensuar una zona lo mas equilibrada en distancias. Sigo pensando que la mejor opción por economia, etc. es un camping y pa "los señoritos", como yo, se pueden buscar algun hotel cercano o bungalows en el mismo camping, no se si pensais lo mismo. Propongo volver a hacer una pequeña lista de asistentes con el lugar de origen y si la peña está dispuesta a hacer kms o no (no me refiero a que por ejemplo Eaf tenga que bajar a Cadiz) Y está claro que si se apuntan 30 y 15 son de Madrid, no hay discusión por que al resto le pillará como mucho a 600 kms. Pensad que si hay interes de conocer a la gente y de pasarlo bien no tendria que priorizarse las distancias, al menos, hasta ciertos kms. Está claro que hacer 2000 kms con un gasolina es una pasta y depende donde pille si hay autopista, más, y no te merece la pena aparte por el tiempo que se pierde en no estar juntos ya que te pasas el finde en la carretera. Pero tener que recorrer 400 o 500 kms (ida) que son 3 o 4 horas de viaje, tampoco es mucha bestieza, creo yo. Que opinais?. S2

Hombre de poder se puede comprando todo el kit entero de origen o pillarlo si se tiene suerte de encontrarlo en un desguace. De momento ya tiene la maneta, ahora solo le haria falta la centralita, el depresor que tira del acelerador, la bomba de aire, los interruptores de los pedales y hacer toda la instalacion de aire y de la electrica........Vamos una pasta.

Ah, pues eso estaria bien, si puedes hacerlas de los conectores, que no creo que hayan muchos cables que haya incorporado para el cuadro, seria lo suyo, al menos a ver si se ven las numeraciones de los pines y hay uno que coincida con el 9. Si nunca la has desmontado, hay un tornillo quie te costará un poco que es el del lado izquierdo al fondo, queda debajo del vierteaguas me parece y no hay mucho sitio. Yo cuando la abri, ese no se lo volvi a poner. S2

Eso te pasa por hacer videos con sonido, si te hubieras estado calladito........ :dl: S2

Pues creo que no te van a contar nada, por que el que se lo montó a Morales, el tal Gerardo (Gerardoski para los "hamijos" del foro)no creo que vaya a entrar aqui a decirlo y tampoco creo que Morales le vaya a llamar para preguntarselo, me da a mi que no acabó bien la cosa..... Pues machote, espero que todo eso no se lo hayas contado a la cartera, por que cuando acabes te la encontraras ASI: 3000 €. no te los quita nadie, meter eso en un coche del 96 no se yo......

Menos mal que han dicho de no medir resistencia en el airbag U(no se si eso es el disparador). Ten en cuenta que cuando pones un polimetro a medir resistencia hay una pequeña tensión en las puntas del mismo y es posible que eso pudiera provocar su estallido, no sé si Roberquattro lo decia por eso. De todas formas esa resistencia de 2.2 que te marca es mucho estando en la escala de 20 k.(2.2 x 20000 = 44000 ohms) tendrias que haberlo hecho en la de 200 que son unidades, yo creo que por eso te marca high voltage. S2

Un guirigai es un extranjero maricón ??? Saludos. Eso lo sabrás tu, pirata! Si un guiri es un extranjero y un gay es un homos..ual .............. un guiri-gai es un extranjero homos..ual ........ digo yo ............. Saludos. P.D. Gracias por lo de "pirata" ..... :aw: :plta: jod**, hoy que te pasa con los gays, no dejas de meterte con ellos, primero lo del POSTER GAY, ahora lo de GUIRIGAY....... S2

Pues no te extrañe, tu sabias que se le puede hacer un ajuste basico a las trampillas del clima con el vagcom? S2

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Joer, que cosa mas fea de manos, jeje. Ná eso tres dias con crema de manos, entremedio te haces unas friegas con pipí (eh, que no es broma la urea va bien pa la piel)y a la vío........ S2

Cuando se enciende el testigo de fallo del airbag es por diferencia de impendancia o resistencia del mismo y es muy baja de alrededor de 7-8 ohms. creo. cualquier mal contacto de cables, etc, hace que varie, de ahi tambien el por que del fallo es de los conectores de debajo del asiento. Evidentemente si está todo desconectado te marcará error. Mira que resistencia te da con el polimetro, no ese conector que sale del coche hacia el volante si no al reves el que sale del airbag. Una cosa, con el "tortazo" que te metiste, el sistema de detección de choque que hace que salte el airbag lo has mirado? yo no sé donde está y igual digo una tonteria, pero por si se te ha jodio y es por eso que te da mal los valores. S2

Pues si no te marca el del cuadro podrias tener el conector del sensor mal puesto y por eso no te marca nada en ningun sitio. Revisalo primero. Por lo que comentas tienes el circuito sucio, no? el liquido del deposito de expansión no es ni verde ni rosa?. Si está marronoso haz una limpieza del circuito, en el mismo brico sale como hacerlo a parte que hay varios compañeros que lo han hcho y tambien han puesto fotos del proceso. No he entendido nada de lo que has querido explicar acabando con la chistera. Y es posible que no te funcione el clima por que el valor del sensor de temperatura no existe y lo necesita para saber si tiene que dar mas o menos calor. S2

http://www.youtube.com/watch?v=vP6ML9rBofg&feature=related

hola que tal me da gusta que lo tengas como podrias enviarmelo saludos y que tengas un buen dia inge Ya lo tiene el moderador y en breve volvera a estar en la sección de manuales, seguro que está liado con ello. S2

Mas que de la ultima, de la unica. Yo le he dado un toque a Duke ahora que está menos liado para ir proponiendo algo cara la primavera y el buen tiempo, a ver si no sale un fiasco como la que se intentó hacer el año pasado. No sé si estará barrilando algo. S2

Poltergeist, se dicen Poltergeist. Si te contara los que ha tenido mi otro coche...... S2

Conyo, es verdad, que le cambiaste el cuadro al tuyo. Lo hiciste tu o el hamijo Gerardo? solo nos hace falta saber donde se conecta el cable del consumo en la cetralita, han dicho el pin 9 pero no de que conector y hay 5. S2

OK. Lo de la temperatura de aceite lo puedes poner, el sensor vale 2 duros y va al lado del de presión en la zona del filtro de aceite, creo que tienes que sacar un tapon roscado, meter el sensor y tirar un cable desde ahi al cuadro. A ver si con lo del consumo alguien dice algo..... S2

pues si, no, vamos que tengo uno pero tengo que repararlo entonces si encuentro algo y me compensa mas que reparar el que tengo, pues bienvenido. pasame precio por privado y dime si tiene o no el spoiler de abajo, pues jesus me ha ofrecido el suyo y en caso de que lo tengas todo, tendria que llamarle y decirle que no me lo envie, y si ya lo ha enviado pues me quedaria como estoy. y si tienes un cubrecarter dime precio, pero creo que como nunca lo llevo(el mio lo quite y lo acabe tirando..)nose que hare si ir a la itv si primero o que hacer... un saludo hola de nuevo, el parachoques tiene el spoiler original de mi tdi del B5 del 97, también tengo las rejillas y el cubrecarter, si lo quieres todo junto por 50e me parece un buen precio, un saludo. Perdona pero, no habias rebajado el precio? http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/242908-vendo-parachoques-o-bumper/ S2

Vigila con la caida no te hagas daño!!!!

:shocked: :shocked: :shocked: Estas seguro? S2

No sé vosotros, pero yo entiendo, y si no que me perdone y me corrija Morales, que a lo que se refiere es que habeis llenado más de 3 paginas del post hablando de volantes y kddas. madrileñas. Hombre hasta cierto punto no pasa nada si existe un ejercicio de información que pueda interesar al personal, pero llegado el momento, sobre todo en lo de Madrid que os podiais haber ahorrado algo y haberlo hecho por MP. Esto ya parece offtopic del offtopic. :shocked: Os parece mal lo que he dicho? :ranting2: No estais de acuerdo con mi comentario? Entendeis a lo que me refiero? Me vais a bannear por decir lo que pienso? :dl: Me vais a escupir? Os vais a poner a llorar? :cry2: ............................ S2

No sé como lo has mirado, pero marca 72 €. S2

Con el vag com se puede hacer un autoajuste de trampillas del clima? Comorrrr? S2 Claro y asi se hace: Haz un ajuste básico con el programa Vagcom. Se hace de la siguiente manera: .- Con el programa Vagcom, entra en el módulo del climatizador [8] .- Lee y borra todas las averías de este módulo. .- Pulsa el botón Basic Settings .- Grupo [001] .- Botón Go! Espera a que termine de ajustar las trampillas y listo. Ok. Pregunta tonta, el clima como tiene que estar, totalmente apagado supongo? el motor tambien? S2

Es que esos esquemas no nos sirven, no sale nada del cable del consumo, o yo me he expresado mal o Duke no me ha entendido, necesitamos los pines de los conectores de la ECU. Un compañero aportó que era el pin 9 pero no especifica que conector por que hay cinco. Teisho, tu tienes el pineado del cuadro que has puesto? tienes información o lo has puesto asi sin mas?. S2