Athabasco

Es que lo que no habias dicho es que se tenia que cambiar o sustituir por otro nuevo, leñe......

Lo que no me queda claro es lo que hay que hacer despues de tirar del interruptor: "-Y DEBAJO DEL CONMUTADOR DE INTERMITENTES Y LUCES, OS LA ENCONTRAIS UNIDA AL CLAUSOR MEDIANTE DOS TORNILLITOS CHIQUITITOS DE CABEZA PLANA, LOS QUITAIS TIRAIS DE ELLA Y LISTO " S2

A ver que yo lo del cauda es para que lo probara Alfonso, el que ha puesto este hilo.... S2

Me imagino que te refieres a los limp modes............ Mira,yo malo no se si es,pero,lo que si te puedo asegurar es que bueno,bueno no creo que sea.Ya que si el motor entra en emergencia será por algo. Si te sirve de consuelo,yo llevo con el problema de los limps hace bastante tiempo.Ocurre que el problema a ido a más cada vez,hasta un punto que era cosntantemente,limp trás limp y es un mojón andar así.Aparte de que como le dé por hacerlo en un adelantamiento y vayas justo de sitio,pues ya ves.............te pegas el susto de tu vida. Además normalmente los limps suelen ocurrir cuando más le exijes al motor......que casualidad que suele coincidir con los adelantamientos. No se lo que te cobrarán por enchufar la máquina de diagnosis,pero el cable VAGCOM lo puedes encontrar por 30 € y te aseguro que lo amortizas el primer día. Saludos. Me parece que no se le pone en limp mode, sino que tiene un problema de que le cuesta pasar de 2800 rpm. pero en bajas le va bien, o por lo menos eso es lo que yo he entendido. Alfonso, has probado de limpiar el caudalimetro? muchas veces ese fallo tambien es de ahi, que cuando quieres estirar llega un momento que parece que quiere pero no puede. Desconectalo y prueba si va mejor, es posible que se encienda una luz en el cuadro. S2

Ahi estamos.

Hombre, pues no cuesta nada decirlo, solo que en tu perfil pusieras de donde eres ya valdría y asi no te pegariamos la bronca. De todas maneras, lo que comento de las pausas es para todos los idiomas, puedes usar el traductor del google y despues retocarlo para que se eienda mejor. De donde eres, por cierto?. S2

Antes de nada se recomienda hacer una pequeña presentación de ti y tu coche, y si tienes alguna fotillo mejor. Despues.........según escribias, has respirado? :cry1: Existe una tecla que se llama coma y otra punto y sirve para las pausas al que lee un texto y darle su significado. Aparte de que me da a mi que esto lo has escrito en otro sitio, y has hecho un copiar y pegar y no te has molestado despues en releerlo y mirar como ha quedado (lo digo por como han quedado las lineas, o mas bien las no lineas) y claro si quieres ayuda tendremos entender lo que pones, y asi, todo de carrerilla es complicado. No pedimos ningún erudíto en gramática, pero al menos que entendamos más o menos lo que quieres explicar, para eso está la tecla de previsualizar mensaje, para ver como queda y después editarlo definitivamente, o me dirás que a ti no te cuesta leer eso (aparte de las faltas de ortografia, pero eso es más pasable?. Eh, sin acritud. S2

Por mas que intento entender la frase, no puedo. A tu teclado le funcionan las comas y los puntos? :blink: S2

Busaca información por el foro, no hace mucho se habló, yo no estoy muy puesto. Me suena que con el vagcom se puede saber per dependiendo del modelo de coche y de vagcom y en todo caso te lee los que hay en el cuadro. los de verdad creo que los lee el vag tacho, pero no estoy seguro. S2

No es asi exactamente. El vag tacho es un cable como el vag com que va con su programa y es con el que se puede hacer, con el vag com como ucho según modelo se puede saber los kms. que lleva el coche, nada mas, al menos esto es lo que yo sé. S2

Tienes que buscar unas pequeñas ranuras (casi todos los Vag llevan este sistema)y utilizar esto o hscerte slgo parecido. S2

:thumbsup: :fisch:

Te refieres a más alto? Eso es lo que me ha parecido cuando he hecho ese simulacro, pero por los lados y su curva parece que podria encajar. Sin tener uno a mano para comprobarlo es especular. S2

Como diria el Mou ¿ y porghqué? ¿porghqué? ¿ y por quan...? ¿los tienes en compra-venta? S2

Pues imaginate yo que casi se la triplico. Que no te sienta mal lo de escribir como dios manda que encima será beneficioso para ti y para tu curriculum, por que al final no sabreis escribir de verdad, la k y la w la poneis por todos lados y precisamente en castellano apenas se usan. Por cierto bienvenido al foro que no te lo habia dicho. S2

Bueno pues esta mañana me he dedicado a hacer limpieza del maletero que lo tenia lleno de trastos y he aprobechado para desmontar el clima y averiguar lo del conector azul. Mikela4 tiene toda la razón, la unica manera de sacarlo es como ha hecho él, vamos que en realidad no es un conector propiamente dicho. Otra cosa que me he dado cuenta que en el frontal del león, ese "conector" (por la foto que ha puesto) sale del lado y no del medio. Habria que mirar para que quede mejor integrado, si se puede acoplar, recortando, la tapa embellecedora del mismo clima para que quedara mas disimulada la forma traspezoidal que tiene. Voy a mirar de hacer un potochó con eso. S2 Me ha quedao un poco cutre pero para que veis lo que quiero decir.

No lo sabia,ha sido la curiosidad y digamos la logica : si el frontal solo hace de interfaz,como el cuadro de instr.(de alguna manera) pues me imagine que el problema venia de la placa base.Y mas que nada,ha sido probar.La ventilacion sube y baja segun le das a los botones de temp.,cambia correctamente la zona de salida del aire... Saludos! "INSTINTO BÁSICO". :shocked:

o**** !!!! no habia caido !!! Estuve mirando el brico 2 veces y diciendo : " c***,he puesto algo de antinieblas???" Pues, si señores,tengo un minimo de 4 botones que sirven cada uno para 2 antinieblas.Y el ASR me convierte el coche en un 4x4 para cuando voy a la nieve Lo he mirado por todas partes,pero solo he tenido 2 opciones : desoldar o quitar cable ! No se, puede que no le he mirado yo bien,pero me parece que lo he visto bien,y si no,conoceis algun oftalmologo? He mirado el otro brico pero no llega a sacar ese conector, de todas maneras he visto un pequeña ranura que podria ser por ahi por donde se separe. Ahora me has tocado la moral y mañana me veo desmontando el mio (suerte que lo tengo como tu medio suelto todo) y fijo que tiene que salir, supongo que igual yo estoy mas habituado a tocar de esas cosas. A todo esto como has sabido que solo cambiado eso funcionaria el a.a.? S2

A mi me da que eso es un conector que no has sabido quitar, me extraña que se ponga asi. Voy a mirar por que me suena de un brico para poner un 2 din que ponia el clima en el cenicero y desmontaba el clima de esa manera. De todas maneras enhorabuena por el brico. Duke80 ya sabes....... S2

Si me vengo a Murcia,me das trabajo? Hago de todo ... De todo ???? :ph34r: :ph34r: :ph34r: Yo tengo un par de rodilleras ........... Joer, "procurador" que mente mas sucia tienes, desde el 806 siempre pensando en lo mismo..... Estooo, Mikel y en cualquier postura y a dos manos? S2

A Rumania !!!! Hoy estaba nevando...AASI que cojes al blanquito y en na' estas alli ! Yo te sigo,y te ofrezco alojamiento,comida y guia turistica gratis !El viaje lo pagas tu Edito : ASI estaba mi pueblo(y el de Dracula) hace unas horas O sea, el que quiere, esta bienvenido ! Tengo alojamiento para 8 personas.2 en cada habitacion Mini quedada al canto jajajajaajajajaj Joer, no me tientes, no me tientes....Y las rumanas que tal, jeje? Es que con tanta nieve... pa dormir calentito... Cuantos kms hay? S2

Como decia Gonzcid un dia, mejor que me confundan con las luces de freno que no con una moto, aunque para gustos colores... Si, recuerdo ese post. La guardia civil no va a decir nada por que no está prohibido llevar dos, de hecho yo hice lo mismo (eso es en los pilotos de la 2ª serie de los pre.)y he pasado la ITV sin problemas. S2

Vamos a ver que me parece que es el 97 pero de finales. Tu volante si es asi: http://www.google.es/imgres?q=volante+audi+a4+b5&um=1&hl=es&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:es-ES:official&biw=981&bih=686&tbm=isch&tbnid=jKuKWX7xokPbQM:&imgrefurl=http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php%3F/topic/251410-vendo-de-a4-b5-rns-d-asientos-y-mas%253B-tb-navegador-2-din-universal/&docid=uDdSCA6SMUvU5M&imgurl=http://images04.olx.pt/ui/5/81/83/1268791207_81087883_1-Fotos-de--Volante-com-airbag-Audi-A4-B5.jpg&w=625&h=469&ei=gJ4VT_KcJ4WAOtDuwYwD&zoom=1 te vale y no necesita adaptador. Si es asi: http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSw-fKw6GqC7uSie-mk_ZrQlWBJ0BGR8O86EHqLanoQRlpedtV9chz4zMrWRA entonces si necesita. S2

Pues entonces tu jefe o en todo caso tus jefes son tus clientes, eso no lo pierdaas de vista..... S2

Yo he visto el esquema y va al 75X directo pasando por fusible S9, el espejo termico es Z5 El que vaya directo del 75X noquiere decir que vaya con corriente continuamente, muchas veces los interruptores funcionan por negativo. Veo que le llega el marron marcado con el nº 2, sabes de donde viene? lo digo por que no marca que vaya a negativo directo. S2 El 2 va a masa directa....Fijate en el color del cable (br) MARRON..... por eso te decia que siempre estan activos, no hay por medio ningun interruptor, esto de los espejos termicos es posible que tenga que ver algo con la cerradura termica tambien, pero es en paises muy frios del norte de Europa... Yo lo voy a poner con el clima, (LUNETA TERMICA) Si, ya lo he visto, despues me he dado cuenta que el interruptor para plegar los espejos coje el negativo de ahi. S2