Serjio

Muy bonito ¿No has pensado sacar un poco las colas?

Yo otra opcion que contemplo, si lo que quieres es que no roce el neumático, es que le bajes una medida a la goma, si llevas 235 monta 225

Mi consejo es que te informes que et llevas en el coche, después ya piensas si merece la pena. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Un saludo

Buenas noches A lo que yo me refiero es a esto, por ejemplo http://lubricantes-online.com/Motul-Engine-Clean Yo uso ese, muy de vez en cuando o sobre todo si vas a cambiar de marca de aceite o cada X cambios de aceite. También los tienes de Líqui Moly y hablan bien de ellos. Este que yo uso, se echa como si fuera aceite justo antes de ir a cambiar el aceite y se deja unos 15 minutos con el motor al ralentí y no hay que hacer nada más. Así funciona http://m.youtube.com/watch?v=RvWenz7AmH8 Un saludo

Si tienes suerte en la Audi, si se lo pides, te lo podrían dar. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el dia de hoy, especialmente a Paco, muchas felicidades. Disfrutar de vuestro dia. Un saludo

Ahora mismo no recuerdo si Waje llego a comprar unos lavafaros, mañana le pregunto (si me acuerdo )

No lo se, yo supongo que sera comprobación.

El problema es que esos cables los han metido al centímetro y de abrir y cerrar se suelen partir. Ojala sea lo que te han comentado. Un saludo

¿Le has pasado el vag com a ver si te marca algun fallo?

Yo apuntaría a que si vas a rellenar, mejor cámbialo y así empiezas de 0, puedes usar un limpiador de motor y ya genial. Un saludo

Pues quizás las tengas desgastadas. Las traseras no tienen sensor. Un saludo

Correcto, pero creo que hay gente que los ha modificado. Un saludo

Pero no creo que sirva como prueba. Montando original, lo suyo sería conseguir que en Audi te dieran el certificado de compatibilidad y prácticamente lo tienes echo.

En aliexpress creo haberlos visto. Un saludo

Las fotos creo que las hacen para el tema de la matrícula. Aquie en Madrid tienen instaladas unas cámaras y luego en el papel con los resultados sale el coche de morro, pero es por el tema matrícula, o eso creo. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Un saludo

Ninguna, ya que no esta en ficha.

Este es el subforo de tu vehiculo http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/63-audi-a6-allroad-c5-1997-2004/ echa un ojo a el que habra muchas cosas que te interesaran y seguramente ahi encuentres tu problema. Si usas el buscador que esta arriba a la derecha, te ayudara a encontrar los temas sobre suspensión neumática. Un saludo

Ya si según me contaron tendría que pasar por el aro si o si, pero como mi coche supuestamente es Sline también pensaba que no tendría que hacer nada pero bueno... Ya veremos que pasaGracias por tu respuesta, entonces en tu caso solo has incluido el paragolpes delantero votex? El trasero S-line no te hizo falta? En la ficha estendida saben perfectamente que es lo que montaba el coche de fábrica, si tu coche cuela tienes suerte, pero no quita que un año te lo pille uno que sepa más y te lo eche para atrás. En mi caso toco homologar con un completo, para golpes delantero Votex, para golpes trasero Sline y muelles eibach. Un saludo

En ficha creo que no sale nada de eso. Lo ven a través de la ficha extendida que tienen acceso en las ITV. Un saludo

Para hacer pocos kilómetros yo me decantaría por el 3.0 V6, si no mira un 1.8T Un saludo

Buenas, a ver, la ley está de tal manera que cualquier modificación con respecto al vehículo que salió de fábrica hay que incluirlo en la ficha técnica. La ventaja de que es original es que no "hay que homologar", lo que sí hay es que incluirlo en la ficha técnica, para incluirlo, necesitas el certificado de montaje y el certificado de Audi diciendo que ese accesorio se puede montar a posterior. Con lo cual que pases la ITV no quiere decir que vayas legal. Mi caso es que llevo para golpes trasero Sline y delantero Votex originales y comprados en concesionario, para golpes delantero después de haber pasadas varias ITV sin problemas me dicen que tengo una reforma tanto en para golpes como suspensión y que tengo que incluirlo en ficha, al final hice proyecto con una empresa holologadora y lo incluí en ficha técnica. Respecto a si te echan para atrás por reforma, te tocara incluirla sí o si, me parece que lo de volver a desmontar y montar lo original no vale. Un saludo

Quizás diga una tontería, pero en el hueco de la batería hay un tornillo creo recordar y era algo del tema de la dirección, darle un apriete a ver si se soluciona. Un saludo