Serjio

A ver si se pasa @Samu lopez y te puede aconsejar una cera

Bienvenido a este foro. Pásate por este SUBFORO y te ayudaran a las cosas que le quieres hacer. Un saludo

Por mucho dinero que le inviertas no te lo vana valorar casi, es un problema, por que si lo vendes con las ruedas gastadas te dirán que te dan menos por como están las ruedas y así un largo etcétera. Salvo que necesites cambiar de coche si o si yo disfrutaría de el. Luego ten en cuenta que siempre queremos vender caro y comprar barato.

Pero mis mensajes son basura la mayoría jajaja, y por que no cuentan en algunos subforos. ¿De verdad hace todas esas cosas? Por que yo le he dado y no veía que hiciera nada, entonces, digamos que se autoconfiguran, por que no sale ningún menú mas. Pues no sabes la alegría que me das si esto es así. Gracias. P.d. entonces la segunda opción digamos es igual que la tercera en cuanto a memorizar presiones? Quería cambiarlos con vag com para no tener que desmontar neumático pero por que la opción esa no la conocía.

Pues no he mirado recientemente, pero recuerdo algún día echar un ojo y no vi nada, volveré a mirar. Pero el asunto es ese, que para permutar las ruedas seria la leche. Luego la opción que da para cambiar neumático no se para que sirve, que podría ser para eso, pero no lo es jajaja

Aquí esta @gonchito que te podrá ayudar seguro.

Planteo otra duda, se podría configurar donde va cada válvula de presión de neumáticos vía Vag-com, es decir, ahora va en la rueda delantera derecha y le dices que ese sensor ahora va en la trasera derecha.

Una pregunta, cuando denuncias, al que denuncia sabe quien le ha puesto la denuncia?

Has contactado con ellos?

Entiendo que lo llevarás a @DRS Motor Muy buen taller, la verdad. A ver si hay suerte.

Gracias señor!!!

Yo en su día use una dremel para hacer un corte en la cabeza y dejarlo plano

Una fotito del mío

Buenas tardes. La luz diurna debería quedarse encendida o apagada según lo hayas configurado. Que mas opciones tienes problemas?

ese error te dejo lo que dicen de el 18331 / P1923 / 006435 - Verifique la memoria DTC del número de ECU 2 Posibles síntomas Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) activa Posibles Causas Código (s) de falla almacenados en la Unidad de control del motor 2 Soluciones posibles Verificar / corregir los códigos de falla en la unidad de control del motor 2 Notas especiales Este código de falla es una nota ya que el sistema en el que está almacenado interactúa con la Unidad de control del motor 2 y, debido a un código de falla, es posible que no funcione completamente. Lo habéis borrado?

Las agujas se clavan en 90 para que visualmente quede bien y la tranquilidad, como te decía, aunque se subiera un poco no veras las agujas oscilar con las temperaturas. Yo lo que pediría seria un cambio de liquido refrigerante y del termostato para curarnos en salud.

Normalmente el reloj del coche se fija en 90º este a 100 o 85, me resulta raro que se te ponga ahí la aguja. Bajo mi punto de vista no debería ser así, a ver qué te comentan.

¿Tienes xenon? Mi recomendación es desmontar pase de rueda y desde ahí mirar.

Si la aprietas con dinamometrica a 110 NM a la mínima que no este perfecta colocada ya salta la dinamometrica y se queda floja.

Buenas!!! No se que motor monta tu vehículo, pero yo si encuentro normal ese consumo y ahora te explico por que. Has metido una llanta mayor con mas goma con lo cual el peso de ella y el rozamiento del neumático con la carretera es mayor. Luego seguramente antes llevarías un neumático "eco" y ahora ya no montas ese tipo de gomas. Cuanto mas grande ponemos el neumático ganamos en unas cosas y perdemos otras.

mi cuñado llego a reparar él la suspensión de su RS6, la verdad es que es una suspensión que cuando funciona bien es una maravilla.

Que bien sienta el contraste de rojo y negro.

Pero cuantas luces tienes encendidas en el FIS??

Buenas noches, pues tengo alguna duda del sistema de este coche y a ver si alguno lo domina. La primera duda que me surge es el menú del control de presión neumáticos, cuando accedemos a el tenemos si no recuerdo mal: Ver la presión de los neumáticos. Memorizar la presión de los neumáticos. Cambio de neumáticos. Este ultimo es el que no entiendo para que sirve, ¿que es lo que hace? Luego tengo dudas, si se quisiera permutar neumáticos, tocaría desmontar y montar en llantas o hay alguna opción para decirle que las de delante pasan a atrás o algo así. Y luego la otra, es si se montase un segundo juego de neumaticos con otras llantas, que posibilidades hay, anularlo, ponerle otros sensores y memorizarlos... Un saludo y a ver si alguno lo domina.

Te pierde de continuo o a ratos