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Yo sólo sé de una persona con un Camaro. Tiene una estatua en la entrada de la central de Campsa, y todos los días por la mañana le esperan en la gasolinera para hacerle la ola. Coincido con los compañeros, donde esté un europeo o un japo...

Según el ETKA que encontré on-line (en ruso), no tiene pinta de ser atérmica. Ahora me tocará pegarme con el seguro? El taller? Los dos? ¿Está el seguro a ponerme la misma que tenía (viene en los códigos de la pegatina que la delantera (y el resto) es atérmica? http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=ru&u=http://www.vagcats.info/base/au/1/1605/603/8/11319/1&ei=dLZrTr7XGJGN4gSysqncBA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CB8Q7gEwAA&prev=/search%3Fq%3D4f0%2B845%2B099%2BTN%2BVB%26hl%3Des%26prmd%3Divns

Precioso. Me encanta el detalle del cartel "A la vanguardia de la técnica".

Yo no tengo telepeaje, pero si detector de radar. Pero no es muy científico decidir "a ojo" si ahora avisa un poco antes (por que no lo sea) o igual (por que lo sea). Me quedaré con la duda creo.

Buenas, me acaban de cambiar la luna del coche (les recordé que era atérmica y ellos me dijeron "sí, sí, lo vemos en la pegatina). Ahora me gustaría saber si de verdad lo es (no me parece muy cara, 291 EUR). En la factura pone 4F0 845 000 TN VB. Pero buscando por internet solo encontré un sitio en ruso y traducido decía: not pre-processed ¿? Alguna idea para verificarlo? Gracias! Saludos, Alberto

Jajajaja, buenisimo!

Nada, pasa total. Si una aseguradora no cobra un recibo, deja de asegurarte y punto. Dudo mucho que hagan más que llamarte para intentar "engañarte". Ten en cuenta que no debes NINGÚN servicio prestado. Nada o menos que reclamar.

Maaaaaaaaadre mia! Felicidades, yo flipo de verlo. Montarlo... ni en sueños. Qué máquina!

Solo indica que en alguna ocasión (Intermittent) se te ha quedado algún botón del MMI atascado. Pasa algunas veces (alguna miga de basurilla), el único efecto (cuando ocurre) es que el MMI se reinicia y no arranca. Le das un repaso a todos los botones y arreglado. Saludos.

Pues todo lo que comentas no lo he comprobado, pero claro, ni put* de hacerlo. Gracias por toda la info, supongo que lo llevaré a algún sitio con tu post a ver si dan con ello. La verdad es que suena bastante lógico.

En mi caso, la válvula de ralentí es la propia mariposa, ya cambiada. La bomba no la he cambiado, porque le quite la entrada al filtro y salía con ganas. Y ya me cansé de cambiar por cambiar. El filtro, sí, cuando le tocó. Ha estado en varios talleres, pero nada.

Pues no puedo ayudarte mucho, porque me pasa lo mismo y no sé que c*** es. Yo he cambiado (motor 2.8): la mariposa (que en mi motor ACK lleva el ralentí), las bujías, los sensores de temperatura (aceite y aire aspirado), las lambdas,...). Y nada. En frio (-12) arranca que te mueres, en caliente (hasta 4-6h) nada, mucha zapatilla hasta que lo consigo. Me mata, porque luego va como la seda.

Yo elegí la opción cuando me compre el Mercedes que me amargó la vida 3 años. Eso sí, al tercer año lo devolví y si te he visto no me acuerdo. ASI que para mi sí fue una opción interesante.

Simplemente no se puede. Tu instalación no se va a hablar con otro teléfono que no sea el del reposabrazos. Así que o te buscas una copia del sim (sim dual, sim eco, como lo quieran llamar) o te haces el brico para cambiar tu centralita por la centralita bluetooth "de verdad". Busca el brico en el foro, yo lo hice y estoy encantado!

A mi me pasó lo mismo, fui al desguace y compre el mecanismo (sin el motor), me salió por dos duros y fue muy sencillo (bastante más que cambiar el cable). Te recomiendo ese camino.

PARTICIPO entonces! Gracias Sergi!

Los que no tenemos Facebook estamos fuera?

Yo vi una vez en el Norauto, supongo que una visita a éste (o al Feu Vert, Aurgi, tienda de recambios de la esquina,...) será lo más fácil. Saludos!

Bienvenido. Bonito coche :-)

Ok. Gracias!

Yo tengo una duda de la instalación. No es el conector, que el mio es el fácil (no hay batería de por medio), sino el proceso para pinchar la cajita mágica. En el paquete viene pinchado al cable un conector con LED. Creo haber leido que había un procedimiento tipo, conectar la caja con LED, dar la llave, esperar a que el LED se encienda, y luego ya pinchar la caja con los caballos extra. ¿Alguien que se lo sepa? :-) Gracias!

Paquete recibido! Muchas gracias Jose, Xavi y todos los que habéis ayudado en esta macro compra. Ahora a buscar un hueco para ponerla.

Así llegamos al de 120, "lo ponemos un ratito..." Y aunque volvamos a 120 (poco probable), seguro que los radares ya se quedan con el ajuste actual (a 125 te la clavan, y a 141km/h 300 EUR). Que al final es la velocidad de los radares la que nos cuesta eurodolares...

No, no puedes. Pero puedes cambiar la centralita. No es excesivamente complejo siguiendo el brico que hay en el foro (por anuevo34) que lo explica paso a paso.

Un placer! Espero que disfrutaras de las levas de camino a casa. Nos vemos!