almendrica

¿Se puede desactivar el airbag del acompañante?

jajajaja muy bueno, mi fajo era de billetes de 200...

Hay algún 2.0 TFSI que no le consuma aceite su coche?

La verdad es que estos motores consumen aceite por castigo... y al precio que está... El mío con 12000kms. lo rellené (1litro) y ahora con 18000kms voy a tener que volver a echarle otro litrico. Lo dicho, espero que se estabilice y gaste menos, porque no había visto una cosa igual.

A mí me pasó lo mismo en los primeros kms. olía como a plástico o goma chamuscada. Pero me dijeron que era lo más lógico porque el coche estaba recién salido del horno y hasta que no se ajustara e hiciera unos cientos de kms. no olería normal. Es decir, a nada raro. Lo que si deberías de mirar es lo del vaho de los faros. Si es humedad interna del faro, y es algo apreciable, deberías de mirarte los post sobre el tema porque eso si es algo preocupante. En cuanto a los asientos de tela, yo los tengo, y están de lujo, nada de pelusas ni nada raro. Saludos.

Os deseo a todos Feliz Navidad y prospero 2010. Que disfrutéis de los vuestros y de vuestros a5s.

El día que lo probó SoIdEr estaba con él y os puedo decir que se quedó maravillado. Yo, igual, he probado los dos motores y ni que decir tiene que el 3.0 diesel transmite mucho más. No hay color, y que conste que yo estoy contentísimo con mi 2.0 tfsi (no se si lo he dicho alguna vez?).

Te hablo de la experiencia personal diaria, te recuerdo q conduzco todos los días un A5 quattro, y no de lo q dicen "otros". (creo q el comentario de los videos y videoconsolas sobra, por el buen tono del debate) Antes de probar el A5, había cogido variedad de coches, la mayoría delanteras y de marcas no muy bien equilibradas. Acostumbrado a coger coches q se van mucho de morro, el A5 delantera no me lo pareció tanto. siendo morrón, está bastante bien equilibrado, y tiene un paso por curva y un aplomo muy bueno. Claro, eso pensaba hasta q pude experimentar con el A5 quattro. El comportamiento es muy diferente, sientes como el coche empuja bastante de atrás, y como el morro sigue sin desviarse la dirección q llevas. no necesitas preveer las posibles desviaciones del subviraje. He tenido la oportunidad de llevar serie3 325i y 330i. Esperando una gran diferencia, he de decir q me decepcionaron mucho, pues no es tanta la diferencia respecto al quattro en cuanto a sensación de morrón, pues el serie3 tamb tiene el motor en el morro, aunq sea tracción trasera, y ambos llevan un diseño longitudinal y el bloque retrasado respecto al eje para evitar el excesivo peso del cuelgue por delante. Ambos, el serie3 y el A5 quattro, consiguen un equilibrado reparto de pesos, y compensan con el empuje desde atrás, aunq el A5 quattro lo hace de forma más neutra. Respecto al A5 delantera si q hay mucha diferencia, y ni te cuento respecto a otros delanteras menos equilibrados. Puntualizar q para mi, deportivo no significa sobrevirar. eso es para los fans de las fotos y de chulear con sus traseras. deportivo es el q consigue un buen comportamiento, con efectividad, permitiendo altas velocidades y además buenas sensaciones al conductor. Por eso me gusta más el quattro, pues va sobre railes, derrapando lo mínimo y aprovechando su tracción al máximo, en vez de perderla como hacen otros. De la electronica, parece q piensas q las ayudas están continuamente interviniendo en tu conducción. Y no es así. Cuando la electrónica entra en acción la notas y mucho, pq te hacen un cambiazo en el comportamiento del coche. Te recuerdo q solo entran cuando el coche se vá, y solo en esa circunstancia. Si sientes q la electrónica entra demasiado, es pq no estás llevando el coche correctamente, y se te va de morro o culo, entonces se enciende el testigo en el panel y notas como corrige la trasera de golpe. Pero si trazas correctamente y dosificas bien la potencia en cada instante, verás como el coche lleva bien su trayectoria, sin desviarse, empujando de atrás, y sin actuar la electrónica. Permitiendote una aceleración en medio y salida de la curva q solo los quattro pueden hacer. PD: con la electronic lo más q conseguiras es insinuar por un instante el culo, pues rápidamente corrije, por eso si quieres dar una curva derrapando, necesitas desactivar la electronica. y aún así te costará pues no deja de ser un quattro torsen, q te recuerdo q actúa mecánicamente, y no por electrónica (como sería un quattro haldex). Respecto al compañero, creo q darle una solución en el foro es muy dificil, pues no sabemos como su forma de conducir, ni en q circunstancias se le va el coche. Lo q si le podemos decir es q eso, no es el comportamiento correcto de este coche. Yo llevo cerca de 20000kms con mi a5 2.0 tfsi tracción delantera y en todos "mis pasos por curva" ha ido genial, perfecto y no me ha saltado ninguna ayuda electrónica. Y no es que vaya "pisando güevos", pero voy normal, disfrutando de la conducción de este gran coche.

quattro cambia el comportamiento del coche en nieve, lluvia y en seco. Además de seguridad, también ganas en tracción y en comportamiento. Nada q ver con un delantera. además en Canarias llueve bastante, y en Tenerife en montaña nieva. Por supuesto lo decía de broma, a los últimos jejeje me remito, si hubiera podido me hubiera comprado el 3.0 diesel, sin duda, incluyendo quattro. Pero, hasta hoy, que tengo mi 2.0 tfsi casi un año, estoy contentísimo, tanto en condiciones de seco 98% de los días, como en las de lluvia 2%, con mi tracción delantera y mis bridgestone, y la nieve del pico del teide no creo que me vayan a coger nunca.

Se sabe ya algo de los escapes SUPERSPRINT, con una salida a cada lado, para los 2.0 TFSI? Saludos Navideños

Yo no me lo compré Quattro porque en Canarias no nieva, jejeje.

El paquete no está mal. E imagino que te aplicarán el descuento pertinente. Se puede quedar en un precio bastante bueno.

Revísalo bién y a disfrutarlo.

Cierto.

jod** que cosas os pasan! Entre lo de Jesús y lo tuyo,,,, bufff,,,, mi vida es un aburrimiento! A mí, en mi a5 ni me miran tanto (me miran lo normal porque les gusta el coche), ni se pican, ni me sacan dedos ni se bajan a darme hostias.

Quedan de lujo. Se las vas a poner originales en 20"? O réplicas? Dónde las estás mirando?

Que tengas buen estreno. Felicidades!

No te gustan más las rs6?

Pero no es lo mismo un motor de última generación de Audi que de Opel. Y tengo la impresión que los motores Audi son de los mejores motores y más avanzados. A mí me consumió medio litro a los 5000kms, otro medio hasta los 15000kms y ahora no me consume casi nada. Y el motor va de lujo, por tanto no me preocupa lo más mínimo.

Toma castaña. Este Pedro es una máquina.

4 litros yo lo veo excesivo. El mío (180cvs) con 16000 se ha tragado un litro de relleno y ahora se estabilizado el gasto mucho más, casi no consume. El primer cambio se lo haré a los 20000kms.

No hay color (Tú si que sabes pedro_r).

Tampoco hace falta que os cebéis con el zagal,, (yo veo que cometió un error, un grave error),, pero pongo la mano en el fuego que la mayoría que aquí se ensaña con Jesús también a puesto su coche a 200 o cerca. Vamos a no ser más papistas que el papa.

Chimo Bayo en un a5 NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!