ASTHAROT

Tu manda...que hay confianza.....todos los diAs se aprende algo......

Pues eso, quiero poner, mejor dicho cambiar los Twitters o agudos del coche. En su dia puse el equipo Bosé completo, pero lo unico que no cambié fueron los 4 agudos y quiero cambiarlos por algo que sea bueno,similar a los Bosé o mejores y que pueda combinarlo con lo que tengo. Sabeis alguna marca decente en esto?o donde comprarlos? gracias

eso eso...documentado..... oye Emilio...tengo una duda.....puedes decirme la diferencia entre asesinato,homicidio y la tentativa?????documentalo por favor...que nos vendrá bien...jejejejejejejej...te voy a dar

El problem es que lo compro por EBay.... La saco bien de precio pero no se dio cuenta del detalle ese.....

Buenos dias compañero, al amigo davidA6, le pasó exactamente lo mismo le vino la rejilla del s6 con ese hueco, dile que te mande una foto del frontal del vehiculo, para que veas como le ha quedado, se lo arreglo el chapista. Saludos Ok gracias por la info, Así lo haré....

Ref. 4F0853651AK con hueco para regulador automático de distancia (radar sensor. Te falta la tapa (cubierta) con ref. 4F0 853 631 B que marca 110 euros mas IVA en el ETKA. Yo tengo una tapa pero la vendo junto a su parrilla completa, lo siento. Saludos. Jo...pies si es una faena...si le va ha costar mas la tapa que la rejilla.... Gracias kolari por la info....si cambias de idea y la vendes me lo dices....porque no se como vamos a solucionar el tema....

por cierto...alguno que controleis este coche y el etka... podriais ponerme por favor las referencias de las rejillas ?? es decir...la normal (sin hueco) de S6 y la de con hueco.... me acaba de pasar la referencia y es esta 4F0853651AK1RR* esta es con hueco o sin hueco?

muchas gracias por la respuestaa tan rapida............. jod** que put*da.......a ver como lo arreglamos ahora.......caguen la leche........ gracias chicos.

Que tal amigos, me cuelo al subforo para haceros una consulta... un amigo mio que tiene un 4f ha comprado la rejilla S6, pero le tengo que ayudar a montarla y me he dado cuenta que tiene un hueco abajo en el centro yy no se porque es... alguna pista de lo que falta? gracias.

Estoy con Romulo. Siento decirte que te la vas a comer hasta atrás........vete...vete...tú vete al Juzgado con las historietas esas de no declarar contra uno mismo, un familiar,etc.... Al final...efectivamente,en "hechos probados" no podrán afirmar positivamente quien conducia el vehículo, pero la denuncia está ahí.....y el que va a bailar con la responsabilidad es el titular del vehículo...que me temo que serás tú.... un consejo....vete ahora y paga la mitad...y la próxima vez, piensa un poco más en los demás usuarios de la vía. saludos y sin acritud eh?!

Pues si.... La verdad que sale la mitad de precio....lo anterior me suman casi 800€....

Piezas originales? O recambios?

Felices fiestas para todos.

Bueno.....pues vuelvo a confirmar en que algo hay respecto a este tema...... Acabo de venir de la ITV (Grupo Itelvesa s.a.)y efectivamente me han sacado una circular en la que resumiendo pone lo siguiente, (la circular es una respuesta de Audi para el tema de las opticas xenon y la aplicación de la Reglamentación de los mismos.) Viene a decir que los vehiculos marca Audi, tipo D2, y denominacion comercial A8, montaron opcionalmente (extras) faros de xenón, sin nivelador automático y dinamico de altura y sin lavafaros, que dichos faros, fueron homologados como unidad técnica independientemente a la aplicación del Reglamento ECE 37 e incluidos en la homologaci´on parcial relativa a la instalación de dispositivos de iluminación según la contrasena e13*76/756*91/663*0017. Que la aparición de dichos faros fue anterior a la publicación de los Reglamentos ECE:98 relativo a los faros de descarga de gas y 99 relativo a las lámparas de descarga de gas, motivo por el cual autorizó su instalación mediante una exención del KBA (Kraftfhart-Bundesamt) del Ministerio alemán. Esto quiere decir,simplificando, que la normativa en España de los xenón (lavafaros, regulación ,etc)entró en vigor en el año 99 (más o menos lo que dije en mi primera intervención), pero que además de esto existian una serie de vehiculos Audi que ya los habian montado anteriormente,(como se deduce del permiso del ministerio aleman )y seguramente en Alemania si seria obligatorio (lo desconozco pero no me extraña, aqui en el norte de Africa nos llegan las cosas a toro pasado). Este permiso, aunque la nota dice vehículos denominación A8,D2 (y todos sabemos de que años son los D2)es extensible a "algunos A6 " que también montaron xenon SIN regulación ni lavafaros, pero que en la ficha tecnica llevan las contraseñas de homologacion antes reseñadas e13*76/756*91/663*0017. Por lo tanto, los A6 que tengais xenón sin lavafaros y demas flautas, debeis fijaros si en la tarjeta de caracteristicas técnicas os marca las contraseñas de homologación descritas, si las teneis, estais de suerte, no os pueden obligar ni decir que teneis que tenerlo o que vais ilegales.

No vale.

Pues yo te lo confirmo. Efectivamente hay modelos de coches que llevan xenon y no llevan lavafaros. Concretamente creo que eran los A6 y A8 de antes del 97-98...mas o memos.... Puedes confirmarlo acercandote a la itv y hablar com el ingeniero de turno.

Prueba con el de la compañía de seguros....que ya le estas pagando......

Puedes probar a coger 12v de los cables gordos donde la zona de fusibles....y si quieres perfectamente lo dejas enganchado ahí con un fusible de por medio para proteger la maneta y listo.... De todas formas si ese cable no esta conectado andará colgando por ahí? No? Es decir que lo veras fácilmente suelto...

Habéis comprobado las terminaciones de los conectores? Con multimetro, sin fiaros del color de los cables.? Me refiero al pineado del conector que va al anillo de la direccion y el otro extremo.

Es que no resulta fácil para nada....pillate uno universal que salen por 15-20€ y son 4 cables.... Que yo sepa solo 3. -4 foreros lo han hecho .....

A ver que problema tienes?

Pues que te da corriente de 12v solamente cuando das al contacto. Es decir,el mismo cable tiene 0v cuando no giras la llave en pintones contacto. Necesitaras un multimetro para mirarlo.

Para no complicarse la vida uno con este brico lo mejor es comprar por eBay un "coming home" de esos universal...se conecta mas sencillo y rápido. Yo compre uno por 15€ aprox. y encantado.

A ver tampoco te compliques ..... Puedes ponerlo por la parte baja de la consola central o si tienes hueco por la zona del acelerador pegado a la consola.. en fin.... Ponerlo puedes donde te salga del prepucio pero el sitio de origen es donde te dije.... donde te sea mas fácil....ahora si tienes el soporte pues lo pones en el sitio que son 22 minutos de reloj.

Pues no se ...... Yo tenia entendido que es imposible de hacer esto sin quitar las correas..... Ademas en el link del amigo Bor lo dice bien claro....no????