KasLima

Yo no soy mecanico, pero dudo que el caudalimetro haga esas cosas y luego en circulacion normal no notes perdidas importantes de potencia. Yo he cambiado caudalimetros en los coches del grupo VAG que he tenido. Si no inyectase bien el combustible y no hiciese bien la mezcla con aire, etc. tendrias perdidas de potencia importante durante la circulación normal y tú dices que circulas normalmente salvo cuando el coche está parado que hace esas cosas raras. Si la bateria esta bien y el alternador funciona deficientemente el coche arranca simplemente puede dar más o menos tensión y hacer cosas raras. No obstante tu preguntas yo he dado mi opinión, ves al taller y allí te confirmarán. Si en un viaje de 550km el coche no te ha dado problemas (me reitero) no creo que sea caudalimetro el caudalimetro cuando empieza a medir mal la distribución de masas o caudales lo hace mal siempre, no a veces y menos en parado. Un saludo

*A ver si lo quieres de cuero pide el paquete sline interior. Actualmente hay ofertas y puedes tener casi al mismo precio del s-line interior el interior y el exterior juntos. Si lo pides con ambas terminaciones asegurate que la suspensión es la normal y no la deportiva ya que al 1.4 con terminación ambition le sobra con la suspensión de serie del ambition, y con la suspension deportiva sline sacrificarias comodidad para un motor que no requiere una suspension tan dura. * El techo solar yo lo quitaria pero a gustos colores. Luego en verano calienta mas el habitaculo, y en invierno puedes tener problemas de filtraciones de agua cuando empiecen a ceder las gomas y los ajustes. Antes que eso pondria los faros de xenon. * El aleron viene de serie si a eso se le puede llamar aleron. * El sensor de parking, presion de neumaticos y tornillos pues si lo quieres ponerlo ponlo. Antes que el sensor de parking pondría el paquete de luces interior y el sensor de luces. Y bueno sinceramente no tienes pinta de mujer, yo diría que te llamas Mario en vez de María pero si lo que buscabas es que la gente te atendiera y resolviera antes tus dudas, lo has conseguido. Aunque aqui independientemente del s..o se resuelven las dudas a todos. Besitos MariO. * Hola Mario te agradezco tu aportación, te voy a hacer caso voy a poner las luces de interior y el sensor de luces, el techo solar sí que lo pondré me gusta la claridad, la luz y el ultimo coche que tuve lo tenía era un Rexton con toda la equipación, era un lujazo de coche, pero a la hora de repartir le toco a él, jajajaja - Bueno entonces con lo que me has dicho voy a hacer algunos cambios en el pedido. Lo quiero pedir la semana próxima. Besos. María. Mario eres tu no yo, yo no me llamo Mario. Jajajaja repartir, no te veo yo a ti con un Rexton siendo mujer.

Los problemas de caudalimetro no suelen hacer que el coche se cale. De hecho el problema de caudalimetro se suele presentar cuando se circula, y se pisa el acelerador y se nota que el coche no responde tan rapido y pierde fuerza. Puesto que el caudalimetro mide la mezcla que entra para la combustion, si se mide mal pues el coche no tira. Si se cala cuando el coche esta parado y la bateria está bien, el problema debe venir del alternador. Un saludo.

tio haces los mismos consumos que yo pero con 4 cilindros menos........, algo raro hay ahí Pues te gasta mucho. De hecho demasiado. Como no sea que le has hecho un rodaje penoso o que lo revolucionas demasiado estirando las marchas, no hay otra explicacion. Yo estoy en el rodaje, llevo menos de 600km y nunca me ha sobrepasado una media de 10.5 litros. En autopista a 120km en 5º-6º no pasa de 8litros si haces caso a las indicaciones de cambio del FIS para ahorrar en consumo.

No valen lo mismo. El 1.8 TFSI es casi 1000€ más barato que el 2.0TDI. En concreto cuando yo lo miré 700 y pico euros.

Por lo general, todos los talleres suelen recomendar una revisión anual o los km recomendados por la marca. Siempre la que se cumpla antes, si la revision recomendada es a los 30.000 y tu no le haces 30.000 en un año, el taller siempre te recomendara que hagas la del año. No se como será en audi, porque aun no he tenido que pasar por ahí, pero en seat era así. un saludo.

No creo que eso sea el caudalimetro. El caudalimetro comienza con perdidas de potencia, primero casi imperceptibles, y luego acaban siendo galopantes. Pero el coche nunca se acelera solo, más bien al contrario tu le pises y el coche por mucho que suba de revoluciones no anda. Un saludo.

Joer, ¿que lo pone en el manual del coche? Hay que jod**se y yo sin saberlo. Como venian todas sueltas en una bolsita pense que el manual tendría que venir en la bolsita. De todos modos esta mañana lo he puesto sin manual, ahora falta mirar el manual para ver si lo he puesto bien. Lo que me he percatado es que me he creado una carpeta para cada disco, las he movido al ipod con el itunes y cuando las cargo en el equipo de musica del coche me pone cada carpeta como cd1, cd2 y asi hasta cd6. ¿Que pasa si tengo mas de 6 carpetas en el ipod porque tengo mas de 6 discos metidos? ¿No los puedo cargar? ¿Conviene distribuir todas entre 6 carpetas porque es incapaz de leer mas de 6 carpetas porque las emula como cds? Que me podeis decir. Un saludo.

Esta claro que no va a haber un consenso en el consumo. Cada uno usa el coche en determinadas condiciones. No es lo mismo hacer 10 km en llano, que con cuestas de 7%. La gente no apura igual las marchas ni va a la misma velocidad. Ten claro que minimo 7,5-8 litros con un uso normal y sin estar con un ojo en el FIS constantemente . De ahi para arriba. Pero si vas a andar mirando si consume un par de litros arriba o abajo, psicologicamente es mejor que compres el diesel. Yo diría que entorno 7.5 por lo bajo cuando estas todo el rato mirando el FIS para poner la marcha más larga posible. Y sino lo miras el consumo será algo menos de 1 litro más, sobre 8.5. Eso en recorridos interurbanos o urbanos con tráfico fluido, con las paradas normales de semaforos, rotondas y cedas el paso, y sin dar acelerones cada vez que sales. Y de ahí para arriba. Si quieres bajar de 7.5 la unica manera es meterlo en autopista a velocidades constantes.

Entre 550 y 600, pero yo hago mucha autopista. Si vas a hacer mucha ciudad y desplazamientos cortos el consumo te va a subir bastante. Te diría que te harás unos 460-480 kms con un depósito. Es cierto que la autonomía de un diesel es muy cómoda. Yo también echo en falta hacer 750 u 800 kms con un depósito, pero en dinero la diferencia es la que te he dicho, no más. Gustosamente sacrifico el tener que parar mas a menudo a repostar combustible. Después de pasar por el surtidor arranco el coche, veo cómo suena (que no suena) en parado, veo que no vibra.... y sobre todo cuando pego un buen acelerón y estiro una marcha..... Adios diesel, adios A ver yo tengo 1.8 TFSI, lo tengo poco y está en rodaje pero te puedo comentar lo que he gastado en el primer deposio del coche. KM: Hasta marcar reserva, he recorrido con el 440Km (primer deposito del coche, esta recien estrenado). DURACION: Pues exactamente 13 días. TIPO DE DESPLAZAMIENTOS: 4 trayectos de 30km por autovía (120Km) y el resto por vías interurbanas y ciudad (320km). PRECIO DEL LITRO: Actualmente 0.92centimos/litro 95octanos. Inicialmente cuando llene el deposito el coche me dijo que tenía carburante para 500km. He hice 440km hasta la reserva (no la agote, nada más marcar le eche). Esta semana he vuelto a llenar el deposito y ahora me dice que tengo 540km estimados, en vez de los 500 que me marco la primera vez, así que calculo que como dice AlfonsoBi esta vez serán sobre los 460km con 1 deposito lo que me redundará en llenar deposito cada 2 semanas en condiciones normales. Un saludo.

¿Alguien sabe como se monta el soporte para ipod en la guantera? Mi coche tiene la instalacion de ipod en la guantera de fabrica, cuando recogi el coche el comercial de audi me facilito en una bolsita unas piezas de plastico para que montara el soporte del ipod y para que este no se moviera cuando fuera conectado en la guantera. La cuestión es que he sido incapaz de montar esas piezas, y saber como van colocadas. No se si es que hay varias piezas para diferentes ipod o hay que emplear todas las piezas para montar el soporte, o como narices se coloca. ¿Alguien lo tiene colocado, y sabría decirme como se monta ese soporte Gracias.

Si es asimetrica es que se ha llevado un golpe. Lo que pasa es que si el chapista es bueno no tiene porque notarse que ha habido golpe salvo por pequeñas imperfecciones y ajustes como por ejemplo esa asimetria. Es mi opinion que quede claro. Seguramente en algun momento de su existencia alguno de esos faros se casco por algun golpe se han sustituido y no se han ajustado a su hueco todo lo bien que deberian. Un saludo.

Los pequeños ruidos metalicos que se oyen al parar el motor del coche, provienen del catalizador y de las dilataciones del sistema de escape. Lo supongo que así es, empieza a enfriarse y entonces a contraerse y chasquear.

En realidad te tienen que aplicar el 14% que había en el presupuesto inicial si está firmado por ambas partes. Sino quiere aplicartelo es tan fácil como ponerles una denuncia en consumo porque te vendían el coche con un precio y después de estar pedido te quieren aplicar otro. La otra opción como el precio final no es lo pactado pues puedes decidir no quedarte con el coche y que se lo coman, y te vas a otro sitio a pedirlo. El inconveniente de todo eso es que te quedaras sin coche durante unos dias, y en caso de hacer lo de consumo, tendrías que buscarte otro sitio para hacer las revisiones porque no seras bien visto alli. Mi consejo es que llegues a un acuerdo con el, para que tu no tengas que pagar 2500€ y el no tenga que regalarte 2500€, dejarlo al 50%, tu pagas 1250 y el asume su error y descuenta 1250€ más respecto al 7%. Al final en vez de un 14% seria aplicar un 10.5% es la opcion más justa para ambos. Si tampoco quiere eso, o lo denuncias o que se quede con el coche, alega que tu no dispones de 2500€ mas a desembolsar y arreglado. Un saludo

*A ver si lo quieres de cuero pide el paquete sline interior. Actualmente hay ofertas y puedes tener casi al mismo precio del s-line interior el interior y el exterior juntos. Si lo pides con ambas terminaciones asegurate que la suspensión es la normal y no la deportiva ya que al 1.4 con terminación ambition le sobra con la suspensión de serie del ambition, y con la suspension deportiva sline sacrificarias comodidad para un motor que no requiere una suspension tan dura. * El techo solar yo lo quitaria pero a gustos colores. Luego en verano calienta mas el habitaculo, y en invierno puedes tener problemas de filtraciones de agua cuando empiecen a ceder las gomas y los ajustes. Antes que eso pondria los faros de xenon. * El aleron viene de serie si a eso se le puede llamar aleron. * El sensor de parking, presion de neumaticos y tornillos pues si lo quieres ponerlo ponlo. Antes que el sensor de parking pondría el paquete de luces interior y el sensor de luces. Y bueno sinceramente no tienes pinta de mujer, yo diría que te llamas Mario en vez de María pero si lo que buscabas es que la gente te atendiera y resolviera antes tus dudas, lo has conseguido. Aunque aqui independientemente del s..o se resuelven las dudas a todos. Besitos MariO. *

De nada y ten en cuenta que si el a3 nuevo está previsto sacarlo en el 2010, acabará siendo el 2011 cuando empiece a verse alguno por la calle, y acabamos de entrar en el 2009. De hecho, todo lo que se ve en revistas sobre el a3 nuevo son chops, recreaciones etc., pero ya está. Desde que se empiece a ver los modelos válidos hasta que se produzca habrá pasado 1 año, y desde que empiece a producirse hasta que tu puedas tener el tuyo en tus manos casi otro año. Es decir que el 2010 me parece demasiado aventurado, y más con la crisis y los problemas del sector del automovil. Mira el exeo, que sólo es una remodelación del a4 anterior. Todavia no se ve ninguno por la calle, y llevan ya 1 año dandole propaganda en revistas etc. Y eso que solo se ha rediseñado para mejorar algunas cosas y acoplarlo al estilo seat. Pues para que veas. Un saludo.

Seguiremos pisando huevos unos cuantos km más. Jejejeje. Lo que si noto cuando lo paro aun a pesar de haberlo dejado 30s o 1min al ralenti despúes de llegar al destino, que en cuanto quito el contacto, empiezan a chascar y hacer ruidos las piezas del coche cuando empiezan a enfriarse. No recordaba yo tanto ruidito. También noto que a veces me da la impresión de muchos humos en el escape, sobre todo a la noche que llevo las luces encendidas y estoy parado en un semaforo por ejemplo.

Buenas ya tengo un par de semanitas el coche y quería saber que me informarais sobre cuestiones durante el rodaje. El coche es un A3 SB 1.8 TFSI con cambio manual. Actualmente lleva 370km. Mi idea es los primeros 1000km. Rodarlo sin revolucionarlo más allá de los 3000rpm. Actualmente es lo que estoy haciendo, además de intentar más o menos mantener la marcha aproximada que me indica el FIS para ahorro de combustible, siempre que no me esté pidiendo la 6 nada más arrancarlo (que a veces pide marchas demasiado largas). El rodaje se lo estoy haciendo de casa al trabajo y del trabajo a casa. Las velocidades medias que se alcanzan no son muy altas, mucha rotonda, así que entre 50-70km/h de media, y trabajando bastante el cambio. Mi idea es meterlo al menos un par de veces a la semana por autovia aunque sólo sean 20km, para hacerle un poco más mixto el rodaje. Luego entre los 1000km-2000km intentar forzarlo un poquito más pero sin sobrepasar tampoco los 3500rpm, y a partir de los 2000 pues empezar a dar un poco mas de rienda suelta. El comercial me ha dicho que no hace falta que se revise hasta que me lo indique el coche. ¿Créeis que vale la pena a los 1000 o 2000 km llevarlo al concesionario para que le eche un vistazo a los niveles y un chequeo general? Un saludo.

Esas llantas cuando yo configuré el mio allá por diciembre pasado no eran gratis. Eran gratis las new rs4 o las rs6 pero no las new rs6. Yo al final puse las rs6 pero no las new. Yo inclui el paquete sline interior y exterior. Las opciones del configuracion ahora habrán cambiado, pero depende de cuando tu hicieras tu pedido. Un saludo.

¿Y donde se puede comprar ese producto para limpieza e hidratacion del cuero?

Pues si te gustan los dos, no lo cambies. Evitate los follones. Además si en la copia del pedido que figura no aparece el coche con el achatado, es tu palabra contra la del comercial, y en principio no tendría porque cambiartelo puesto que el fallo ha sido tuyo de no revisar el pedido antes de firmarlo. El volante va de serie (es decir a coste 0€ con sline interior pero no por ser ambition) pero hay que ponerlo en el pedido, sino te montan el deportivo de 3 radios pero sin la parte achatada. Yo tengo el ambition en sportback y tengo mi pedido de coche delante y hay que especificarlo (incluso si pones sline interior). Un saludo.

El problema es que al mio ya le hice la distribución pero no le cambie el termostato y la bomba de agua.. el termo ya esta petado.. asi que me tocará volver ha hacerla la distri con bomba y termostato "otra vez"... eso serán unos 600 lauros minimo, más un cambio de embrague ... otros 400 euros...ya van 1000 lereles... el coche tiene 14 años y 250000 km.. no tiene golpes y esta de maravilla... pero... cuantas mas averias me puede dar... la ventanilla derecha... "baja a su manera" vamos que cualquier dia peta... eso son otros 300 euros.... pues suma. ¿Compensa? Yo creo que no. Me duele en el alma cambiarlo pero las averias empiezan a superar mis espectativas... y pienso en un cambio. Gastarme 1300 euros para cambiar de todas maneras dentro de 1 año.... pues creo que es perder dinero. Creo que andas un poco liadillo. Si lo que buscas es un familiar o berlina (coche con maletero de 450litros o superior) y tu presupuesto es limitado. Tienes el A4 TDI 143CV que por un poco más de 30.000, probablemente por ese precio lo puedas sacar en algún lado o de km0. Eso si pelado de extras. Sino te convence pelado de extras pues cambia de mentalidad y busca otra berlina más barata. No obstante si tanto te preocupa el espacio para futuros hijos en 3 o 4 años, pues comprate un Passat con el mismo motor. El modelo es nuevo, tardaran en sacar uno nuevo y llevaras un coche similar al A4 más cargado de extras. Eso si conduciras un coche de cuarenton cuando solo tienes 28 años. Que sigue preocupandote lo del espacio, comprate un VW Touran por 30.000 es familiar, mismo motor, equipadisimo y sin ningún problema de espacio. En cualquier caso, no se porque te preocupa tanto el espacio. Yo tengo más edad que tú, me caso en 1 mes, probablemente tenga hijos antes que tú, y antes de 2 años, y acabo de comprarme un A3. ¿Mis motivos? Muy sencillos. Te los voy a numerar. 1.- Pareja+hijo= 3 personas. (En el A3 caben 3 perfectamente incluso sobra espacio con sillita en plaza trasera). 2.- 5 puertas (El A3 SB las tiene). 3.- Equipaje de 3 personas. (En 370litros de maletero del SB caben perfectamente). Salvo que quieras meter en el maletero carrito, sillita, cuna, maletas para un mes en cuyo caso comprate un TOURAN o un ALTEA con el mismo motor). En mi caso si me voy de vacaciones con el coche no es para llenar de trastos el maletero como si fueran los años 60. Tampoco es que el anterior A4 fuese un portento de espacio de maletero y plazas traseras. 4.-Soy joven o me siento joven. Tengo menos de 40 aunque sobrepaso los 30. (Un passat me hace mayor, un A4 me hace mayor salvo que le ponga llantas más deportivas, y algun extra exterior o me vaya al A5). 5.-Me interesaba un coche con algunos extras que me gustan. (En el A4 tendría que haber subir mucho el presupuesto para pagar esos extras, o acabar comprandome un A4 pelao, para comprarte un A4 pelao hay otras berlinas que no tienen nada que envidiar a esta). Mira HONDA ACCORD, CITROEN C5, MAZDA 6, OPEL INSIGNIA si quieres un coche familiar por 30.000€ plagado de extras, y que tire bien de motor. Simplemente no tendran los aritos, pero algunos de ellos tan recomendables como el A4 6.-Tu al igual que yo sigues en tus trece quieres un coche más premium, pero tus 30000 son de lo único que dispones. Entonces te pones a pensar en bmw serie 1 y serie 3. (Pues mira el serie 1 es mas pequeño de maletero que el a3, con plazas traseras mas pequeñas que el a3, asi que descartado por tu ansiado maletero). Entonces piensas en el serie 3 (Pues olvidate de el porque sino puedes pagar más por el A4, el bmw serie 3 aun es más caro). 7.- Entonces piensas que necesitas algo como el motor del grupo VW al que estas acostumbrado, sigues pensando en algo aleman. (Pues chico entonces mi recomendación es que te vayas a un SKODA SUPERB ahi tienes mas maletero que en el a4, mas espacio en plazas traseras que en el a4, y mismo motor con muchos mas extras). Pero entonces piensas que SKODA no es para ti que quieres mas. (Entonces te digo que mires el PASSAT ese con linea de abulito que te comente antes, y sino te gusta estira tu presupuesto y vete al PASSAT CC). 8.- Sigues pensado que lo tuyo es el espacio y no puedes sobrepasar los 30.000 (Como al españolito medio te ha llegado la hora de comprarte el TOURAN, te sientes embarazado). Pero tu piensas, de nuevo no no soy joven solo es una prevision de futuro, entonces es cuando debes pensar en el nuevo SEAT EXEO (Igualito que el A4 anterior, pero con chasis, suspensiones y aislamiento mejorado), ya tienes maletero grande y familiar con motor vw de ultima generacion, el mismito que el nuevo A4. Pero entonces piensas que no que no quieres un seat cuya estetica prácticamente es igual a la del audi anterior. 9.- Entonces, te vuelvo a recomendar que te compres el A3 si quieres premium, y hasta dentro de 4 o 5 años no tienes previsto tener hijos. Igual dentro de 4 o 5 años ya no estas con la novia o simplemente dentro de 4 o 5 años tienes un hijo pero hasta que crezca y tengas otro mas con el A3 tendras suficiente, y mientras tanto ya habrán pasado 8 años y sera hora de cambiar el coche. Jejejeje. Como tu, todos nos comemos la cabeza cuando compramos coche. Suerte con la elección.

Un poco cara la propuesta que te ha hecho Mapfre Coche: A3 SB 1.8T S-tronic, S-line completo, Xenon, Bluetooth, Open Sky, barras cromadas en techo Seguro: Mapfre Todo Riesto sin franquicia Edad: 35 años Carnet: 17 años Precio anual: 679€ Saludos O no tan cara Alfonso, depende de la bonificación que tenga y tiempo que lleve sin dar partes. En mi caso a mi me sale por 760€, casi 80€ más caro que a ti y el mio no tiene s-tronic, y sólo nos diferencia 1 año de carnet. Yo tengo bonificaciones por no accidentes, casi 400€ y supongo que tu tambien. Y si tuviera otro coche asegurado en el mismo seguro tendría otros 20% de bonificaciones

Audi A3 1.8 TFSI AMBITION SPORTBACK. S-line completo, Xenon, Tempomat, sensor lluvia, isofix, tornillos antirrobos, presion neumaticos Seguro a todo riesgo sin franquicia en Mapfre Edad: 35 años. Años de carnet: 16 Precio: 770€

Es buena oferta. Los xenon son 1000€ más.