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Metiendolo en la maquina del gas, enchufandolo en alta y baja del circuito del climatizador, se veran los valores mediante los manometros, y se observara si tiene solo gas y no refrigerante o si el compresor trabaja bien, un saludo.

Buenisima imformacion , gracias compañero, un saludo.

Prueba a quitar los plasticos que rodean el volante, o la tapa inferior a ver si se ve que roza algo, un saludo.

Esa trompeta solo sirve para coger el aire en una zona separada del motor, para las hojas y suciedad, en algunos modelos la trompeta va a parar detras del faro delantero derecho ¡, justamente detras, un sitio apartado del polvo y suciedad, y eso de que de mas potencia pues la verdad no me lo creo, un saludo.

Cierto lo dicho por Mario A6, es facilisimo, un saludo.

Pues si en la seat tambien los venden de intercambio, un saludo

Son de la marca bosch, y tienes que entregar el viejo, sale por unos 90 euros, un saludo.

Los amortiguadores de la marca Koni van muy bien, ademas los llevan varios foreros, seria una buena eleccion, ya segun tu economia, lo de la ITV no se si se meteran con esto, un saludo y suerte.

Casi todos les quitan kilometros, para poderlos venderlos y hecharlos afuera, un saludo.

Sera el tipico potenciometro que les ponian a los tdi, un saludo

Estoy viendo que este problema es muy comun por el foro, he oido que es fallo de inyectores, cuando poneis el climatizador no lo notais porque al conectarlo la centralita manda mas tiempo de inyeccion para subir el numero de rpm, eso en climatizador como en A.A, algunos han cambiado los inyectores y se le ha quitado, espero que lo resolvais, un saludo.

Mira algun kit de frenos, aunque saldra mas caro, un saludo

Se abra roto el tensor de la cadena que coge los dos arboles de levas, no creo que reviente, un saludo.

Habran cojido holgura las guias del asiento, dinos de que coche se trata y intentaremos solucionartelo, un saludo.

Lo que se te enciende es la luz de averia motor, pero si no nos das mas pitas, como el error que le da a tu mecanico en la maquina de diagnosis, sera complicado de solucionar, un saludo y esperamos tu respuesta.

Lo que dice IMPULSE S sobre el turbo tiene razon, se nota un huevo cuando se va, asique descarta el turbo, esos motores estan dando problemas de vibracion del motor por los inyectores, pero veo que no es tu caso, el caso es que en caliente pierde la potencia habria que revisar sensores o incluso el caudalimetro, un saludo.

Puede que sea los rodamientos del eje de la turbina del climatizador o que hallas cojido una hoja y roze con las aspas, un saludo.

Primero los pulen bien con pasta y luego una limpieza, un saludo.

Creo que con el 20W50 sera suficiente, para la ciudad y el cachareo, un saludo.

Tengo entendido que lo volantes bimaza del grupo VAG en su interior llevan unos muelle, pero no grasa. Que me corrigan si me esquivoco, un saludo.

OK, sera mejor mirar cual sea homologado para no tener problemas con la dichosa ITV, pues el sonido sera inferior, un saludo.

Pues no se si seran gratis, ellos haran una campaña y el cohe que este en garantia sera gratis y el que no, pues no se, un saludo.

Correcto lo que huele es el ferodo, pero si no patina el embrague y entran bien las marchas, todo perfecto :blink: , un saludo y suerte.

Creo que es una burrada, si tienes el C.O alto, si es de gasolina revisale la sonda lambda y si es de gasoil una limpieza de inyectores no estaria mal, y revisale el filtro de aire lo primero, un saludo.

En el A6 es lo mismo que el A4, un saludo.