campichi

Si entras en la web de Vredestein hay muchos modelos, pero encontrarlos en España es algo complicado y no siempre a precios razonables. Montadas equilibradas tasas de reciclaje etc etc 700€ Saludos

Hola, Pues el viernes el blanquito cumple 4 años y tengo que pasar la ITV. Las ruedas traseras aunque tenian un pelin mas de grosor del testigo estaban taqueadas y hacian bastante ruido y tras 75000km ya era hora de cambiarlas, eran la Michelin Primacy Hp que traia de origen. Las delanteras de casa se las comio en 30.000km. Las delanteras que llevaba eran una pirelli cinturato P7 que tras 45000km estaban en rozando los testigos. Tras mucho busccar y leer al final me decidi por las Vredestein ultrac Cento en 225/50/17 948 Y. Llevo recorridos 200km con ellos y de momento estoy contento, el ruido de rodadura que tenia ha descendido muchisimo y vuelvo a escuchar el ruido aerodinamico del espejo del piloto. Ya os ire contando como se van comportando. (en agua creo que hasta que llueva aqui en madrid va a ser dificil). Tras el cambio de las ruedas delanteras por primera vez, y segun se fueron desgastando tenia ligeras vibraciones segun el tipo de asfalto a 120-140km/h, de momento (toquemos madera) parece que han desaparecido... Os ire contando como se van comportando Saludos.

Hola, Yo estoy en la misma tesitura que vosotros. Con 31.000km se comio Michelin Primacy HP que traia de origen y monte Pirelli Cinturato P7. Menos ruido y algo mas de durabilidad. Tras 34.000km estan casi para el arrastre asi que como las Michelin traseras estan ya en los testigos y muy taqueadas voy a cambiar las 4 y ando dudando entre Hankook y Vredestein. Con Hankook tengo muy buenas sensaciones ya que las llevo en otro coche y 100% satisfecho, ya os contare que hago porque en 15 dias quiero tenerlo listo. Saludos

EL freno de mano funcionaba perfectamente (es decir frenaba), lo que no hacia era desbloquearse automaticamente. Funcionamiento que esta relacionado con el embrague. Yo activaba el freno de mano, manualmente pero para desactivarlo tenia que ser con el freno pisado y pulsando de nuevo el boton. Tras la reparacion me dijeron - Sensor del embrague cambiado -Bombin del embrague cambiado - Volante BM cambiajo -Juntas cambiadas. El freno de mano ahora se desactiva solo al meter primera y acelerar, con el cinturon puesto. Saludos

Hola, A mi se me averio el funcionamiento del freno de mano con 1 año aprox y 18000km. Yo habia notado que al meter primera y acelerar el freno se desactivaba solo. De buenas a primeras dejo de hacerlo. Me lei el manual y vi que habia que ponerse el cinturon, estuve haciendo pruebas y nada de nada. Solo se desconectaba pisando el freno y tocando el boton. (lo que decia en el FIS) Y tenia claro que antes lo hacia solo. Bueno pues espere hasta la revision de los 30000km y ................. sorpresa cambio del volante bimasa del embrague , sensor del embrague y no se cuantas cosas mas. (estaba en garantia que sino......... estuve 4 dias sin coche) Asi que si habeis notado algo rara hacer vuestras pruebas, pero yo no andaria toqueteando nada con el VAG ya que podeis enmascarar alguna otra averia mas gorda. Lo que nunca he sabido es si esta averia puede estar relacionada con los problemas de embrague detectados en otras unidades, ya que mucha gente desconoce la funcion del desactivado automatico del freno de mano. Por aquella epoca apenas leia el foro y desconocia las averias del embrague y como conduzco varios coches con asiduidad, no podria saber si el embrague habia cambiado del tacto, ruidos y demas ya que de mis otros coches a este hay un mundo. Yo no llevo hold-assit. Saludos

A mi me venia el gato pero no tenia manivelea para subirlo, y cuando lo use no se deformo, igual los han hecho mas cutres aun. A mi refrigerante no me consume, eso si los niveles fluctuan algo, pero aceite traga

Hola, Si buscas por el foro hay varios hilos abiertos al respecto. Aqui te pongo el primero que he encontrado: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/286030-cuando-se-cambia-correa-de-distribucion-z/ Y si miras el manual del coche, por lo menos en el mio pone que a los 180.000km. Saludos

Hola, Si no recuerdo mal, la correa se cambiaba a los 180.000km en el manual del coche debereia venirte. Saludos

Hola GIMSE, Yo estoy super contento. La que va anclada con ISOFIX parece que es el propio asiento del coche, la que va con cinturon en el otro coche se menea algo mas, pero nada preocupante. Te envie un Mensaje Privado con mas detalles. Saludos

Hola GIMSE, La silla ROmer duo se puede montar con cinturon o con ISOFIX. Yo al no tener el 3 punto de anclaje compre dos duo plus del año anteriror que no llevan tercer punto. Ahora mismo tengo una con ISOFIX y otra con cinturon En este post tienes mas datos http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/218246-silla-isofix-grupo-1/ Saludos.

Dentro del ISOFIX hay que diferenciar Isofix (2 puntos) Isofix(3 puntos) Top tether (enganche al respaldo del asiento homologada en todo el mundo) Ancla/pata de apoyo (no homolagada en todo e mundo) Algunos vehiculos como AUDI no lo llevan, pero se puede suplir con una silla con sistema Antirrotation interno. La propia silla lo trae y asi te vale para todo tipo de vehiculos. Yo me compre unas Britax -Romer sin top tether ya que ninguno de mis vehiculos lo tiene. Esta sillas tienen el sistema Pivot Link que hace que no sea necesario.

A un conocido le intentaron robar uno FR del garje, le rebentaron el bombin y estaban cambiandole la centralita, lo vio un vecino y fue a llamar a su casa. Le comento la municipal que es una practica muy habitual, compran centralitas en desguaces y hacen alguna ñapa.

Hola, ¿que sistema llevas, el original de audi, un parrot? Eso me pasaba a mi en mi otro coche con el parrot 3100 y un nokia 5800 y al final me toco actualizar el SW del parrot. El SW del telefono seguro que es mucho mas moderno que el que tiene el coche y de ahi que ahga eso. Saludos.

Salio una normativa a nivel europeo, en el 2002 en el que cualquier taller oficial (midas, norauto, Bosch service......................................) podian hacer las revisiones sin perder la garantia. Del Audi Class ni idea. • La Comisión Europea, a fecha de 31 de Julio de 2002, publicó el Reglamento 1400/2002. Uno de los objetivos de dicho reglamento es impedir el monopolio de los concesionarios oficiales en lo referente a las revisiones de los vehículos dentro del periodo de garantía oficial del fabricante. • Con el fin de asegurar la libre competencia dentro del sector de la reparación, mantenimiento y suministro de piezas de recambio para automóviles, el Reglamento 1400/2002 establece que el consumidor es libre de acudir a cualquier taller, ya sea oficial o independiente, para realizar las revisiones oportunas en su vehículo. • El usuario no perderá la garantía oficial del fabricante por no pasar las revisiones en un taller oficial de la marca. No obstante, sí será motivo de pérdida de garantía oficial del fabricante la realización de una reparación defectuosa, por parte de un taller independiente. • En lo concerniente a los recambios, el consumidor podrá emplear cualquier recambio en sus revisiones siempre y cuando respete las exigencias establecidas por el fabricante, pero éste no podrá exigir la utilización de un recambio de una marca determinada como requisito para conservar la garantía oficial del vehículo. Reglamento Numero 1400/2002 de la comision del 31 de julio de 2002http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...es00300041.pdf Saludos

A mi me parece un poco caro. Yo en motor gasolina, con cambio de bujias y liquido de frenos 360€ llevando yo el aceite(5l-60€). Por el foro hay precios bastante mas baratos que lo que hemos pagado nosotros.

En el A4 no lo he notado, pero en mi otro vehiculo si que se oye bastante. Segun me dijo un mecanico es el rele/interruptor que hace que se enciendan las luces de freno, ya que estas en cuanto rozas el pedal estan encendidas. Espero que te ayude!!

Todos los vehiculso traen programa de eficiencia. El mio es 2.0tfsi DE 180cv Y lo trae.

Exacto, los datos de consumo que sacan en los anuncios estan hechos a 100km/h y a partir de ahi cada coche es un mundo ya que cada persona conduce de una manera. ¿Alguien sabe como tarar mejor el ordenador?

En Castilla-La Manca es algo mas barato que en Madrid. Lo puedes ver en las web de las distintas ITV's. Creorecordar de algun otro compi que ya paso la ITV que cuando los rodillos empiezan a giar el coche detecta que esta en modo test y al tirar del freno de mano saltaba alguna luz en el cuadro o algo asi.

si el consumo lo estas mirando con el oprdenador de abordo siento decirte que es erroneo, es algo mayor. Al principio yo me fiaba del ordenador hasta que empece a hacer la cuenta de la vieja y................... sorpresa. No recuerdo bien los datos pero creo que mi coche consume un 10% de lo que marca el ordenador. Tengo que buscar los calculos para confirmarlo. (eso si el mio es gasofa) Saludos

¿que te incluia esa revision? ¿el coche es el mismo? A mi me salia mas barata si no hubiese cambiado las Bujias (90 y pico €) y los 60 y pico del liquido de frenos De todas formas tras mi protesta a Audi por su error en el manual con lo de las bujias he sacado bastante tajada asi que no me puedo quejar. No me voy a ir a Murcia porque me cuesta lo mismo que aqui. S2

Buenas Canoga, Me alegra que al final todo se haya solucionado, y que estes contento con la marca. Esperemos que sea la ultima vez que pisas un taller a no ser para las revisiones. Saludos.

No se si es un error en la escritura o que has comprado una silla de grupo 0 y 1. ¿has comprado sillas que valen para el grupo 0 y 1? o ¿directamente las sillas del grupo 1? Si pienesas llevar a los recien nacidos en una silla de grupo 1 directamente yo no lo haria. Los bebes deben ir en grupo 0 y opuestos a la marcha hasta los 9kg. Saludos

Los precios no concuerdan con los de las gasolineras, por lo menos los de mi zona. Aparecen dos GALP a 1,27 la de 95 y luego la gasolinera lo tiene a 1.47 http://gas.encooche.com/gasolineras/3506-galp.htm Saludos

AGU, Lo he llevado al de Getefa, al que esta en la carretera de Andalucia. (NOVOMOTOR GETAFE).En F.TOME que fue donde lo compre no me dejaban llevarlo. A mi la 1ª revision me salio algo mas barata de 300€ eso si pagando el aceite a precio de oro. Saludos.