almesyt

Hola de nuevo, bueno pues ya he cambiado las pastillas. Ningun tipo de problema, ambos pistones han entrado haciendo un poco de fuerza con la mano hacia adentro. Ahora me surge una duda, leyendo por aqui, he visto que muchos le cambian los silenblocks de la barra estabilizadora, porque suena a cama vieja. El mio no es que suene asi siempre, pero alguna vez si se oye. Tiene ya 11 añitos y el tiempo no pasa en valde. El caso es que no entiendo como se cambian, porque supongo que es este no? soy incapaz de subir la foto, lo siento.. El silenblok sale por la punta de la barra estabilizadora???? porque me he fijado y la punta es achatada, por lo que es mas ancha que alta y no se yo si saldria por ahi...Pregunto porque no lo se! Saludos

OK!! Voy a pedirlo, a ver lo que tarda en llegar a SPAIN. muchas gracias!!!!

Vale, muchas gracias!! voy a mirar

Gracias a todos. roscadas me refiero a eso, que tienes que apretar el piston y a la vez girar para que entre, no sabia como explicarlo. Por cierto, teneis un enlace de ebay de esa herramienta?? o como se llama?? vendra bien para la cochera. Mi coche tambien es del 2000 y es la segunda vez que se le van a cambiar las pastillas, con 90.000 kilometrillos de nada que tiene

Gracias a todos, estoy mirando precios por la red. para cambiar las pastillas aqui hay un brico muy bueno: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=56790 En los traseros son a rosca?ok, no me acuerdo cuales eran en los skoda la verdad. Este jueves lo hare y comentare. Saludos

Gracias naxo8l, sigo mirando por internet a ver que leo y veo!

Buenas tardes a todos, ya va siendo hora de cambiar las pastillas de freno al coche (DELANTERAS), el otro dia cambie las ruedas y vi que iban un poco apuradas pero aun no me habia saltado el chivato en el cuadro. El caso es que basta que pienses algo para que pase y al rato de sacarlo de la cochera me salto el chivato. Tengo varias dudas, me he fijado que las pastillas estan un poco mas desgastadas en la rueda izquierda que en la derecha, es normal?? He estado mirando en la web de oscaro y la verdad, es que estoy un poco perdido, mi coche es un 1.6 gasolina, pero no se si 100 o 102 cv. el codigo del motor es AVU porque lo acabo de mirar, pero no se si es 100 o 102. Para mas datos, es de septiembre del año 2000. Mirando en oscaro he visto varias marcas, como valeo, bendix o ferodo. Cual de ellas me recomendais??? Para montarlas....los pistones de las pinzas entran también a "rosca" como en los skoda?, me explico, al apretar el piston tambien hay que girarlo para que entre, en un par de skodas que les he cambiado las pastillas había que hacer eso, pero en audi no se como va. SALUDOS

si cortas la llave allen hasta que entre??? o no hay espacio para girar??

En el mio, del 2001, sencillamente es, con el contacto quitado mantego pulsados los dos botones del cuadro, doy el contacto y suelto y ya me sale automaticamente los 15.000 km otra vez. Lo hice hace mil kilometros.

MUCHISIMAS GRACIAS!!!! :clap1:

Formatee el ordenador el otro dia y soy tan cazurro que no lo guarde! si me pudieras mandar el enlace GRACIAS!!!!

ummmmmmmmm no es mala idea el tubito de cobre no, pero tengo una duda, haces la forma de U, correcto, pero al igual que entra sin roce tambien se sale sin roce, entonces no sirve de nada no¿¿ cuando le des a bajar las luces el mecanismo tira del faro, pero la bolita se sale de la pieza en U, no se si me explico Yo soy incapaz de meter la bola y luego poner la pieza, mas que nada porque no se como narices hacerlo, si la pieza va atornillada y le pones el motor antes, imposible atornillar............joer q lio para una cosa tan enana.

Ayer por la noche me dio por liarme con el otra vez, lo he pegado con sicaflex, la silicona esta negra cojon**a. Al ser elastica permite que entre la bola y no me rompa la pieza mas y una vez dentro recupera la forma. Lo he probado esta mñana una vez seco y parece que el invento funciona....... De todas maneras voy a intentar hacerme una con metal, chapa de 2 mm y a copiar la pieza medida por medida. Para la itv yo creo que no te diran nada, por lo menos aqui no te mandan darle al regulador para ver si funciona. Lo malo de llevar esa pieza rota, es como bien dice IZAN la luz vibra y si se nota aunque sea una tonteria. Ahora que me doy cuenta al pegarla, he tapado la referencia que ponia , si alguno la tiene a mano la podria poner aqui?? voy a mirar en un par de sitios a ver si la encuentro

jo******r, llevo dos dias dandole vueltas y no encuentro nada. Tambien habia pensado en hacerla de metal, no hay que desmontar todo PEIBOL, si sacas el motor de regulacion que solo hay que girarlo media vuelta hacia la izquierda te queda pleno acceso a la pieza....... Voy a seguir buscando a ver, sino me la tendre que fabricar Gracias, un saludo

Hola foreros, tengo un pequeño problema con mi a3, mas bien con el faro derecho. Tengo este modelo de faro Esta tarde me he dado cuenta de que dándole a la ruleta de tres posiciones de regulación de altura de las luces del coche, solo subia y bajaba uno de los faros. He desmontado el que fallaba y sonaba algo por dentro..........Se trata de una pieza blanca, donde va encajado el motorcillo de la regulación. Se me a pasado sacarle una foto, pero he hecho un pequeño dibujo que no se si se entendera, el que lo haya visto sabe de que hablo seguro. El motor tiene un vástago, que entra y sale en funcion de cómo movamos la ruleta. Ese vastago de plastico termina en forma de bola, la cual va encajado en una pieza parecida a un canalón de una casa que va a tornillada a la base donde va la bombilla. Esa bola entra ahí a presion y lo que hace es mover el faro arriba y abajo. Esa es la pieza que se me ha roto. He estado mirando en el etka, pero no sale la pieza en cuestion. Queria saber si alguno de vosotros me puede decir donde conseguirla, porque la he intentado pegar, pero al meter el vastago irremediablemente se vuelve a rajar y no se que hacer. La pieza rota encaja en la bola del vastago de la pieza numero 4 Saludos!!

uso el windows vista, ejecutarlo como administrador..........uuum interesante no habia caido en eso. Cada vez que arranco el programa, me sale "este programa dejo de funcionar" y se me cuelga todo. Lo probare esta semana, Muchas gracias!!!

Hasharii, me podias decir donde has encontrado el software en internet, alguna pagina o enlace, porque yo me pille ese cable de ebay hace un par de semanas, y no soy capaz de hacer que funcione, siempre se me queda colgado el programa y soy incapaz de encontrar uno que funcione por la red. Gracias

Entonces no pensaba del todo mal Me parece que igual me hago un regalito....por lo que veo para el mio del año 2000 sin problemas Saludos!

He estado leyendo sobre el cable de ebay, el que vale 10 euros, y he sacado esto con el traducto de google ""Will VAG funcionar el programa con mi coche? software de VAG funcionará con la mayoría de modelos de Volkswagen y Audi vendió World-Wide 1994 hasta 2005. Trabajará con algunos coches todo el camino de vuelta a modelos del año 1990. También se trabajará con la mayoría de los últimos modelos de SEAT, Skoda y los modelos vendidos en los mercados fuera de Norteamérica. Si su VW o Audi tiene un 16-pin "estilo de OBD-II" Data Link Connector, VAG definitivamente va a funcionar. Si su automóvil tiene la antigua "2x2" de conexión de enlace de datos, compruebe si hay un cable que va a cada perno, como se muestra en la imagen. Si hay cuatro alambres, VAG debería funcionar. Si sólo hay tres, no se"" es decir para el 2008........segun entiendo yo, puede que no funcione no??no esque tenga mucha idea de como funciona, mas bien nada pero bueno. Saludos

Buenas noches, he estado esta tarde buceando por los bajos del a3 y he desconectado la clavija del sensor, la cual tenia un poco de humedad y polvo a tutiplen, pero yo creo que nada del otro mundo. He limpiado con limpiacontactos tanto la clavija como el conector y he estado dandome una vuelta por ahi, arrancandolo cada poco y no me ha dado ningun fallo. No se, espero que solo fuera de eso. De todas maneras queria saber si el sensor del aceite, hay en la industria auxiliar o tengo que ir obligatoriamente a la casa a por el. Es para estar prevenido por si vuelve a fallar mas a menudo. Saludos

Hola Guzman, el aceite esta en su nivel, tengo siempre todos los niveles controlados. Mañana lo miro la clavija del carter a ver como esta. Saludos

Hola foreros, como sabeis tengo un a3 1.6 gasolina del 2001, el caso es que hace un par de dias, cuando lo arranque me pito y salio algo en la pantalla pero no me dio tiempo a verlo porque me baje del coche. Hoy me ha vuelto a pitar y lo he visto, se trata del sensor del aceite, he leido el manual y por el simbolo que me ha salido me dice que tengo el sensor del aceite averiado, me ha salido el de la parte de abajo de la foto. He estado leyendo por el foro y visto este post de Bully http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...93132&st=15 Queria saber si se trata del mismo sensor, el de debajo del carter. Eso si, no pita siempre, dos veces en dos dias, arrancando el coche como unas 15 veces cada dia. Tambien tengo que decir que la semana pasada salia de Logroño cuando cayo esa impresionante tromba de agua, y tuve que circular con el coche con el agua a unos 30 cm, por encima de media rueda vamos, durante unos 15 minutos. Puede ser que le haya entrado humedad y me falle?? Mañana lo levantare y desconectare la clavija para limpiarla bien a ver si puede ser eso. No quiero desmontarlo si no estoy completamente seguro de que es por culpa del sensor y no de la clavija porque le cambie el aceite hace 1000 km A ver que me sugeris Un saludo.

Buenas, llevaba mucho sin escribir por aqui, pero os sigo leyendo a diario. El caso es que quiero retomar este tema, tengo un a3 ambiente del 2000 1.6 gasolina. Voy a ponerle la bola de remolque y tengo una duda. He hablado con el del taller y el precio ronda los 350 euretes, conozco al del taller y me hace algo del descuento . Me ha dicho que si mi coche no lleva ordenador de abordo o algo asi el precio todavia es menor. Me ha comentado que los que llevan ordenador tienen que ponerle un modulo mas al ordenador, para que no se vuelta loco con las luces o algo asi, ya habia leido algo de eso por internet. Lo que quiero saber es si mi coche lleva ordenador, en mi cuadro de luces, solo me marca la temperatura en la pantalla central, ni consumos ni nada, ni puedo poner consumos instantaneos ni nada de eso, por eso creo que no llevo ordenador. Tampoco llevo el boton para desactivar el esp en la consola, no se si tiene que ver con el ordenador, pero bueno lo digo por si acaso. Saludos!

Solo pude sacarle 2 fotos, porque me quede sin bateria, aqui van http://img10.imageshack.us/my.php?image=p3080122h.jpg http://img183.imageshack.us/my.php?image=p3080123.jpg

Muchas gracias lagartoalb, esas eran mis dudas, ahora voy a por el coche y si tengo bateria en la camara le saco unas fotos, que por cierto aun no tengo ninguna, . En cuanto a las bujias, que bujias me recomiendas que le ponga¿¿