almesyt

Y una pregunta... viendo que en la etiqueta viene el codigo de color dl coche... en el conce venden spary de esa pintura si voy con el codigo?? Esque tngo las tapitas de los lavafaros imprimadas y todo queria ponerselas pero las tengo que pintar antes....

Nornal...no es...eso seguro. Comprueba lo que te ha dicho Carmelo, porque parece que el deposito no te respira...pero hasta al punto de tirarte la gasolina....nose. Es raro, muy raro...no tengo ni idea.

La verdad...que es una mier** cambiarlas porque casi no hay hueco. La del.primer y cuarto cilindro salen mas o menos bien..pero las otras dos...necesitas una llave de esas en forma de T que tenga codo para poder girar y aun asi... se te va un buen rato. Yo la primera vez que las cambie desmonte las rampas de la.admision pero es un follon. La segunda vez le eche mas tiempo y con calma.y paciencia las pude sacar. Por cierto, ya que estamos... que bujias nos recomendais poner y cada cuanto las cambiais??

Pues...no sabria decirte, pero si tienes que rellenar el anticongelante y no lo tira por ningun sitio es porque lo consume no?? Y consumir agua...a mi solo se me ocurre que sea por la junta de la culata. Has mirado el aceite a ver como esta???

el mio lleva dos, una a la salida delos colectores y otra entre los dos catalizadores.A mi cuando me fallo...me salia el aviso de fallo electrico y el coche no iba mal...no fallaba

yo la mariposa se la limpie a los 80.000km o asi y la verdad que no note nda. para limpiar el caudalimetro tienes que comprar un spray de residuo cero de electronica y limpias la burbuja de cristal que tiene dentro y la alambrecita. apunta desde una distancia prudente..que son muymuy delicados. puedes coger un bastoncito delos oidos tambidn para limpiarlo mejor y darle con cuidado. yo miraria las sondas...porque si tienes alguna mal puede estar dando valores incorrectos a la centralits y esta te esta mandando.mas.gasolina de la que debe y de ahi el.consumo tsn elevado

No es normal que te trague 14 litros a los 100... o lo llevas al corte todo el dia o no es normal. Llevas las bujias correctas?? Limpia el caudalimetro y metele el vagcom para ver las sondas lambda a ver si vas a llevar alguna de las dos mal. 108 km y mira lo que se ha movida mi aguja

Yo al mio el primer cuarto unos 200-250 km, los primeros 100 no se suele mover la aguja de la primera raya. Pero logicamente...cuando llega ala mitad del deposito suele estar por los 350-400 km. Ahhora mismo le quedaran....unos 50 km para llegar a la reserva y llevo unos 560 km. asique unos 600 km con el deposito sin entrar en reserva. Probare a llenarlo entero hacerle 200 km y volverlo a llenar para ver los litros que ha gastado. Pero todos estamos de acuerdo en que no baja igual la aguja en el primer cuarto que en el segundo o tercero. Casi todo normalmente por carretera, todos los fines de semana Soria-Logroño-Logroño-Soria, yendo tranquilo. Si le pisas en esa carretera...adelantar y correr....no llega el deposito alos 500 km ni por asomo Tampoco lo llevo a 2000 vueltas...3000-3500. pero tampoco voy al corte todo el dia. Sus apretones de vez en cuando se lleva, pero ahi te das cuenta de que es donde gasta...hay diferencia de ir 30 km a 140 a ir a 100...la diferencia es que al llegar a Logroño, la aguja se mueva o no del lleno... Y llevo 4 años haciendo ese recorrido semana tras semana....

Pues eso espero, q no sea nada, de momento no tengo noticias. Los consumos, con un deposito entero le hago 680km Depende si es ciudad o carrtera pero mas o menos eso. Un saludo Le pisas?? o conduccion tranquila tranquila?? porque yo creo q poquitas veces me ha pasado de los 600km... tengo el mismo motor que tu

Pues...yo creo que no es normal... a mi 1.6 para que gaste un cuarto suelen ser 250 km o asi, tampoco lo llevo en cuenta... pero el deposito desde lleno hasta la reserva entre 550 y 600 km, creo q pocas veces ha pasado de 600 km....

yo con el 1.6 en soria...80 y algun euro....

Pues yo tengo visto por algun post que a uno del 2000 le funciono y a un tt del 99 tambien... pues alomejor es por mi tipo de motor o algo yokese yo tengo mala suerte para estas cosas jajaja:( mmmm entonces igual me lo pienso....por 10 eurillos que vale el aparatejo...

El tuyo es carlitos es motor AVU??? Porque estoy pensando en comprarmelo yo tambien, pero si no te funciona a ti a mi tampoco. Porque el mio es del un 1.6 del 2000 tambien

Lo que habra quitado ,habra sido el compresor al que carlitos le puso un filtro de aire rojo con la tapita de metal

20 Cv???? :shocked: :shocked: Podrias decirnos como le has sacado 20 caballos a este motor atmosferico???

Con unas tijeras de electricista tumbadas. Apoyando la parte que no corta. Con eso lo abro yo y perfecto

Yo llevo bola de remolque FIJA y no tengo la obligacion de desmontarla cada vez que no llevo el remolque. Las que si son obligatorio quitarlas son las DESMONTABLES, y en esas SI que te pueden multar los guardias si la llevas puesta sin el remolque. Pero en las fijas no pueden decir nada, si cada vez que tengo que poner el remolque tengo que quitar los dos tornillacos que lleva la bola apaga y vamonos.. Tengo bastante cuidado con la bola y si veo que el coche va justo no lo meto, en 3 años no he rozado una sola matricula con la bola.

Limpia el deposito o cambia de gasolinera porque...parece que le has cambiado el aceite!!

Y es anticongelante??? si el frontal no parece que lleva tanto golpe como para llegar a romper el radiador. Lo malo son los airbags...porque en las fotos no parece tanto golpe. No creo que te lo den siniestro no te preocupes!!! P.D.: como se ha quedado el 206...

A mi me faltan las de los parasoles y luces del plafon trasero Todas las demas las llevo de leds...guantera, posicion, puertas, plafon delantero, maletero, matricula trasera... Me abre gastado... 18 euros o asi como mucho. Por cierto, estan permitidos los leds para alumbrar la matricula trasera???

Nono, yo llevo un esparrago, de....nose... 5mm de largo. Roscado, simplemente para que no entre suciedad. Ni sobresale ni nada. Vamos, que su unica funcion es tapar el agujero.

Yo llevo metido un esparrago de nylon que me fabrique, asi no entra m**** ni agua y no se oxida. El dia que se la quiera poner, que la llevo en el maletero, desenrosco el esparrago y coloco la antena

Pues yo...siento discrepar, pero la rueda mas hacia dentro del motor, es decir, de frente al coche la que queda mas adentro, regula la altura de las luces de cortas. La ruleta mas exterior, si os fijais al moverla parece que no hace nada, pero saca o mete la cupula de la bombilla de largas, y creo que eso lo que hace es abrir o cerrar el haz de luz de largas. En horizontal creo que no se puede regular, al menos...yo no he podido. El mio es de los primeros restiling

Si en la factura aparece la bomba del agua y no te la han cambiado ves al taller antes de ponerte a desmontar nada. Para cambiar la bomba del agua tienes que soltar la distribucion, no es tan facil como parece. Hace poco a un amigo, se le subia la temperatura, cambio termostato y nada, al final...la bomba del agua partida por la mitad y el anterior dueño le aseguro que la habian cambiado pero era la original...

Aqui tienes un buen brico http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/121109-brico-faros-reestyling-y-xenon-en-a3-8l/