almesyt

Ni idea... lo siento. Lo vi un dia buscando por ebay y me guarde el enlace por si acaso...

Puede que te sirva esto??? http://www.ebay.com/itm/VW-JETTA-BORA-GOLF-MK4-PASSAT-B5-99-04-STORAGEBOX-ARMREST-REPAIR-LATCH-BLACK-/130790768850?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D163%26meid%3D6779628987962346036%26pid%3D100005%26prg%3D1088%26rk%3D1%26sd%3D220532343726%26 Saludos

Eso es porque te da fallo alguno de los pretensores de los cinturones traseros. Metele el vagcom y compruebalo. Te dara fallo intermitente

Esa pieza vale en el conce 100 euros. Eso me costo a mi hara un par de años. Se rajan, se fisuran...y la junta se mete para dentro y tira agua. Cambiar esa pieza... un mecanico en 15 minutos lo ha echo. Tu... media hora tranquilamente con tu cocacola al lado y sin ninguna prisa.

si no me equivoco uno de los tubos que sale de la pieza en t, va al radiador de la calefaccion del coche no? Si puedes poner el num de referencia No sabria decirte... la verdad es que no me fije en eso. El tubo gordo que se le ha roto sale del motor y pasa por la T hacia el radiador de refrigeracion. El tubito fino que me partio a mi... no mire donde iba. Quite la T y lo conecte, no me fije de donde venia o a donde iba. La referencia...pues ni idea... subi con el codo a la tienda de recambios y me dieron uno. No tengo el coche para mirarlo, estoy de viaje. Saludos

A mi se me rompio justamente el pitorrito pequeño de esa misma T, al que se une el tubo mas fino de todos. hace un par de meses. Seis euros creo que me costo la pieza. Saludos

El faro izquierdo lo llevas descolgado no??? o el faro.. o la pestaña, pero esta desencajado!! echale un ojo. Me gusta ese color para el coche, venia de serie???

Precioso!!! :drooling: :notworthy:

Hoy me ha llegado el mio, y viendo el post no tenia esperanzas de que funcionara pero..... si que ha funcionado! Mi coche es un 1.6 del 2001 motor AVU y se ha conectado sin problemas, y leia revoluciones, temperaturas, consumos instantaneos y no he probado nada mas. Lo que no funcionaba era el % level de gasolina.. y no se porque, seguire probando. Hay veces en las que falla la conexion, hace media hora hemos ido a probarlo y llevabamos dos galaxy S2 y solo conectaba con uno, el otro no lo reconocia, al final ha acabado conectando. No sabreis si hay algun manual que explique que es cada cosa en el torque, ha poder ser en castellano :lmfao:

Amigo no me acuerdo que pieza era:huh: Desde una nave espacial mp!!

Carlitos me miraste lo de la pieza esa??? :innocent:

Eso es. Son los conectores de las dos sondas. La otra esta en los colectores. Por lo menos en mi 1.6 ahi esta. Justo debajo de la proteccion termica (la chapa plateada) que hay a la salida del bloque motor hacia atras. Si sigues el escape desde la caja esa hasta el bloque motor veras la sonda.

Son las uniones de las dos sondas lambda. Ahi va conectada la sonda de la catalizador y la de los colectores. La pre-cat a los colectores y la post-cat al catalizador.

Pues....yo voy a ponerle las tapitas de los lavafaros... Solamente las tapas, pegadas, para que cuando circule por ahi no canten los xenon tanto si me paran los agentes de la autoridad. Para la itv los desconecto y pongo las bombillas normales. Me diran algo por llevar esas tapas ahi pegadas??? seguramente me digan dale a los lavafaros... respuesta??... no funcionan... van desconectados porque el faldon no es el original del coche y puse otro y al no llevar xenon no los llevo conectados... son las tapas pegadas porque quedan bonitas... No se que hacer. Por cierto...volviendo al tema. Tambien tenemos varias medidas de ruedas homologadas en ficha no?? entonces... si llevo una u otra...tambien nos van a pedir un certificado por montar unas ruedas?? a donde vamos a llegar??

es que os gusta mucho tirarle.... :harhar:

Yo sigo diciendo...que esa pieza no esta del todo bien, no esta partida, pero tampoco esta todo lo recta que deberia y es la culpable de que no te frene el coche, si no llevara pastillas el coche, tampoco te frenaría detrás de normal y lo notarías. O llevas las pastillas del lado derecho completamente nuevas y las izquierda a punto de morir...o no lo entiendo Esta es una foto de la pieza en mi coche, como podrás ver...algo falla ahí....

mmmm yo juraria que esa pieza de la foto deberia ser simetrica... Es decir, que tedrian que estar los dos tetones de las dos sirgas a la misma altura ee para mi que se te ha partido esa pieza de hierro donde enganchan las dos sirgas

Yo no la desmonto nunca. Par que??? Eso es mejor no tocarlo... cuanto menos toques esos tornillos...menos problemas tendras de decir..los apretaria bien??? Solo tienes que tener cuidado al aparcar con los coches y ya esta. En tress año que llevo con la bola, nunca he rozado un coche. Pero ami...cosa inexplicable me han rallado el faldon e incluso me lo ha rajado a la altura del spoiler y sigo sin explicarme como

No me acorde de mirar la marca... a ver si me acuerdo. Se que el protector dela bola, es negro con una pegatina roja pero no recuerdo la.marca La mia es fija.

Es recomendable cambiar el filtro de aceite junto con el aceite,el porque es que el filtro siempre tiene aceite(sobre medio litro o asi,y si cambiaras solo el aceite kedaria media litro de aceite viejo en el motor y se mezclaria con el nuevo...el filtro cuesta menos de 10€....Si tu motor es un 1.9tdi creo que llevara sobre los 4.5litros contando el filtro de aceite,pero echale el aceite y vas mirando con la cala,ah no te olvides de encender el motor 30 segundos para que cargue el filtro de aceite de aceite,lo vuelves apagar y vuelves mirar el nivel y rellenar lo necesario,la marca del max y el min son los puntitos de la varilla,no la endidura.un saludo Yo tambien cambio el filtro en cada cambio de aceite, ten en cuenta que el filtro es donde se quedan todas las particulas... si pones aceite nuevo lo mejor es filtro nuevo para que no se contamine el aceite. Ademas de eso...yo lleno el filtro nuevo con aceite nuevo en el cambio, asi no esta el motor en ningun momento sin aceite. Es una recomendación que me dieron hace años y tiene mucha logica. Saludos

Yo llevo una..se la puse hace... 4 años creo. No recuerdo la marca, luego lo miro. Me costo cerca 400 euros montada y homologada.. Caras no son...donde te dan el palo es al montarla porque necesitas el certificado de montaje para pasar la itv y tienes que pasar si o si por el taller, a menos que conozcas a alguien que tenga uno y te firme y selle el papelito a cambio de unas cervezas...

No es el sensor de temperatura del interior del habitaculo???

Jajaja Tambien depende mucho lo que le pises o como conduzcas...si vas cambiando a 4000 o mas todo el rato...rondara los 500km el deposito. Yo en este deposito si le he dado algun que otro apreton...mas que nada porque para adelantar en esa carretera hay que darle..sino.nada de nada. Pero suelo ser un poco brusco conduciendo, segun mi padre poco progresivo ....jajajaja

He gastado un deposito y aqui teneis mis consumos. Cuando llego al primer cuarto, llevaba echos, 223 km Esta es de un poco despues, porque cuando hice los 223 iba conduciendo y no era plan de echarle la foto Esta es de hoy, justo al encender el coche me ha saltado la reserva, Tras pasar por la gasolinera y volver a llenar... le han entrado 46,64 litros. Echando cuentas... 46,64 litros para 623 km me sale una media de 7.5 litros a los 100.... Creo que no esta nada mal, para haber echo el 90% del deposito en carretera de "montaña" soria-logroño-soria-logroño.... SAludos

Mmmm.pero con el.pincelito.no hago nada jaja. Okk Ire a preguntar a ver. Gracias!