Barmor

¿Cómo que no los acabas?¡¡Serás cabr*****!!

Yo tengo por aqui los que compré cuando vi que las gomas de los mios estaban rajadas,al final no los he montado y son los que utilizaré como muestra para encargarlos hacer un dia de estos,si necesitas uno de muestra Edy yo tengo dos <_< .

¿Se puede instalar el tempomat en los de acelerador por cable como nuestro modelo? Si, sólo que el sistema es mucho más complicado que en uno con acelerador electrónico. El sistema de tempomat para los nuestros lleva un acumulador de vacío y un depresor para accionar la mariposa. No recuerdo exactamente cómo va todo el tinglado, porque sólo he visto el kit de tempomat en fotos, pero vamos, que no es tan sencillo como en los electrónicos Saludos tio! ¿No tendrás por ahí precios y referencias verdad?

¿Se puede instalar el tempomat en los de acelerador por cable como nuestro modelo?

¿Al final conseguisteis meter bien las pinzas?¿cómo purgasteis?Lo normal es empezar rueda trasera derecha(circuito mas largo) y acabar en la rueda delantera izquierda(mas corto) pero no pasa nada por alterar el orden.Por lo que parece se os ha quedado bastante aire dentro o los pistones traseros no desplazan bien,prueba primero a purgar bien y luego mira que desplazan los pistones traseros al pisar el freno. pues asi lo hicimos si mal no recuerdo , fui con un amigo mecanico y por el camino hablando , se me ocurrio a mi lo del freno de mano, asi que no se , mirare a ver , metimos medio litro de liquido de frenos , llevara mas y sera por eso ? otra posibilidad que barajamos fue que los pistones traseros los metieramos demasiado y ahora no ajustaran bien solos al purgar , y por eso tenga ese juego tan raro , espero que sea solo aire , sino no se que hare , a , tambien me llegaron las alfombrillas , son preciosas , teneis que verlas , peeeeeero , los enganches estan ams juntos que los del coche , asi que tendre ke llamarlos , darles las medidas , y que me busken las ke me valen. Puede haberos pasado que mientras purgabais se os vaciase el depósito y cogiera aire,no se exactamente cuanto liquido llevará el circuito de frenos,pero entre medio litro y un litro,una cosa así.

Aqui tienes una casa en Cantabria cuando quieras .¿que tal andas de tiempo? Disponibilidad total xD, un dia de turismo minimo eh? xD Dios,lástima que tiré los de serie del coche,ahora ando con los S-line y me da cosa modificarlos,si pillo dos de desguace..... Estoy deseando ver como quedan.¿el tema del tapizado y eso como lo vas a hacer?

¿Al final conseguisteis meter bien las pinzas?¿cómo purgasteis?Lo normal es empezar rueda trasera derecha(circuito mas largo) y acabar en la rueda delantera izquierda(mas corto) pero no pasa nada por alterar el orden.Por lo que parece se os ha quedado bastante aire dentro o los pistones traseros no desplazan bien,prueba primero a purgar bien y luego mira que desplazan los pistones traseros al pisar el freno.

Aqui tienes una casa en Cantabria cuando quieras .¿que tal andas de tiempo?

A ver si puedo actualizarlo este sabado,al menos con las llantas,pero es curioso como con las 15 alante está casi 2 cm mas bajo,es decir,64,5 cm jaja.

Qué bombillas son esas? Unas Feston C5W pero de led,dos de matricula de 36 mm,dos para el maletero de 39 mm y una de 41 mm para el plafón,le da un toque mu guapo al coche de noche. Pensé que eran de los faros En los faros llevo xenon.

Lista de gente para modificar asientos: - Pau - Edy - Gonzalo

Pues que haya suerte,ya nos contarás .

Lo que voy a hacer es quitarla porque es una lata estar rellenándolo y apuntando kms y tal,pero dejemoslo en que ahora está en 8,5 .

Qué bombillas son esas? Unas Feston C5W pero de led,dos de matricula de 36 mm,dos para el maletero de 39 mm y una de 41 mm para el plafón,le da un toque mu guapo al coche de noche.

Un catalizador taponado no se limpia solo,ni en un gasofa ni en un diesel aunque les des caña,cuando se taponan suele ser por la acumulación de m**** y que se han roto las celdillas y según la posición que tengan taponan o no la slaida de gases,un calibra de un colega lo tenia taponado y hubo que abrirle pa reventarle las celdillas y tal,si no ni a tiros andaba eso.

jod** jod** jod**,te va a quedar precioso,bufffff .

Queda guapete el coche con las luces americanas pero yo no lo termino de ver,¿puede haber algún problema con las autoridades?Ya se que llevamos el xenon ilegal pero con esto de las luces americanas igual te paran "por curiosidad".... PD: cuánto daño ha hecho la quedada cántabra,si puedo el finde que viene y me llegan todas las cosas pongo mis mods .

Pueden ser muchas cosas,desde un corto a que no tengas gas y el compresor no se ponga en marcha por seguridad,mi consejo es que lo lleves a un taller de estos que se dediquen a hacer recargas de AA casi exclusivamente que son los qu emejor trabajan y mejor conocen estos temas,que te miren si tienes AA,si tienes habrá que pasar al tema eléctrico,si no tienes o tiene muy poco habrá que mirar por donde pierde,te echarán un liquido detector y luego con los rayos ultravioleta tipo CSI la localizan. A ver si tienes suerte y es cosa de poco .

Voy a ver que me dice el lunes el del taller pero me estoy aficionando a esto del ebay y no se si es bueno o malo,para mi carter desde luego malo . PD: Ya me llegaron las bombillas que pedí por ebay,jod**,el coche de noche parece otro con las put** luces blancas.... PD2: Si todo va bien mañana presento mis nuevos manguitos .

Entre una cosa y otra me he dejado este mes casi 1500 €,a ver si saco tiempo la semana que viene para empear,auqnue todavía me falta algo por llegar. :ranting2: jod**, 400€ en ruedas que me dejao y estoy con el culo pelado. Y encima he ido hoy a mirarme los paliers y tienen mas juego.... pfff... toca arreglar eso tambien :ranting2: Dame argo!!!! (que quieres a cambio? una downpipe ) Llevo semanas detrás de una put* downpipe,el del taller me está volviendo loco,que si que la pido,que no me llega,que hay problemas,que no me contestan los de supersprint,que te lo pido en otras marcas,que solo lo hacen a medida y tendria que enviar el catalizador....

¿Para cuándo decís de hacer la próxima entonces? .

Entre una cosa y otra me he dejado este mes casi 1500 €,a ver si saco tiempo la semana que viene para empear,auqnue todavía me falta algo por llegar.

Yo ya las he pillao por eso te decía .

Ese ruido es normal,es el servofreno que actúa.Y lo de que no se te desestabilizase el ralentí o bien no apretaste muchas veces y rapidamente el pedal o simplemente no pasa,en el mio no recuerdo si pasa pero en algún otro coche que he tenido(sobre todo un ford Fiesta carburación pasaba). Ok, pero si dices que es normal y es porque el servofreno actúa puedo deducir que el servofreno anda bien por el simple hecho de que "funciona" al escuchar ese aire al presionar el pedal Yo intenté darle rápido y despacio y no se desestabilizó, lo que si es que el ralentí al principio se movía un pelín, pero no como decis que se desestabiliza del todo. S2. no,no,yo no he dicho que se desestabilize del todo,simplemente se mueve un poco al "robar" tanta depresión del colector. :clap1: :clap1: ahora no me queda claro. A ver, si el ralentí se mueve un pelín con la prueba del freno que has mencionado y con el ruido a "soplo" que hace al pisar el freno, esto quiere decir que el servofreno está actuando y por lo tanto decimos que está bien... Por cierto hoy por la mañana he pasado por la gasolinera, y es enciendiendo el coche y el ralentí ha estado inestable todo el camino hasta llegar al curro con un tufillo terrible y una falta de potencia que pareciera que llevo un 80cv. De verdad estoy flipao!!! Es muy fácil saber si el servofreno está actuando o no,basta con pisar el pedal de freno,si está suave está funcionando,si no,no.

Ese ruido es normal,es el servofreno que actúa.Y lo de que no se te desestabilizase el ralentí o bien no apretaste muchas veces y rapidamente el pedal o simplemente no pasa,en el mio no recuerdo si pasa pero en algún otro coche que he tenido(sobre todo un ford Fiesta carburación pasaba). Ok, pero si dices que es normal y es porque el servofreno actúa puedo deducir que el servofreno anda bien por el simple hecho de que "funciona" al escuchar ese aire al presionar el pedal :crying_anim: Yo intenté darle rápido y despacio y no se desestabilizó, lo que si es que el ralentí al principio se movía un pelín, pero no como decis que se desestabiliza del todo. S2. no,no,yo no he dicho que se desestabilize del todo,simplemente se mueve un poco al "robar" tanta depresión del colector.