Barmor

Mmmm,paso de poner nada que luego pasan cosas.....

El intercooler es el encargado de enfriar el aire de admisión proveniente del turbo,con los motores turbo lo que se hace es comprimir el aire para meter mas cantidad dentro del cilindro,que ocurre,que al comprimirse el aire este se calienta y a misma cantidad de aire hay menos moléculas de oxígeno cuanto mayor sea la temperatura,es por ello que se recurre al intercooler para enfriar este aire y contenga mas moléculas de oxígeno.

Yo ya estoy pensando en ponerle una chuche de estas antes de hacer la repro http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-A4-B5-...sQ5fAccessories DjF el resultado como dije mas bien arriba es que cumplen,aun no los tengo conectados,lleva lloviendo dos semanas sin parar y no me he puesto con la instalación.El sellado no es muy alla(un pegote de pasta blnca que se ve si te asomas un poco al antiniebla) ya se me han empañado un par de veces,la calidad de los plásticos y el acople no es del todo bueno pero vamos,por 45 € envio incluido está de pm,pasaba de andar haciendo inventos con los rest,ademas me gusta mas como quedan estéticamente estos.

yo te digo que no hace falta la dremel,aunque le recortes la rejilla va a seguir entrando el mismo caudal de aire al intercooler ya que este coincide justo detras del antiniebla,el resto de la rejilla el aire no llega al intercooler.

Tienes que seguir los tubos del A/A,es muy facil encontrarlos,se ven en cuanto abres el capó,son unos tubos de aluminio y tiene un tapón negro que va a rosca,nuestro modelo creo que solo tiene una conexion,lo normal es que tengan el de baja presion y el de alta presión,yo lo cargue por una tubería solo.

No hay nada que no se pueda hacer con una dremel,de todas maneras,el pequeño hueco que coincide con el intercooler es donde esta el antiniebla,vamos que aunque hagas agujeros a la rejilla te entra el mismo aire,por debajo del antiniebla sigue entrando aire pal intercooler aunque menos esta claro. Próxima mod intercooler frontal .

Buenas,yo los he comprado hace un par de semanas y........la verdad dejan mucho que desear,el acople del plástico con el agujero no es del todo correcto,el plástico es de calidad dudosa,el sellado del antiniebla es muy malo,se me han empañado al poco de ponerles,aun no les tengo conectados porque estuve a falta de conseguir el boton de antiniebla y me tengo que poner a ello el fin de semana que viene. Esteticamente le quedan bastante bien,le dan un aire mas deportivo pero de lejos jaja.Vamos que yo personalmente me los volvería a comprar pero desde luego no son nada del otro mundo pero es lo mas barato,rapido y facil de poner si quieres antinieblas.

Felicidades tio :clap1: .

Si tienen doble tornillería son réplicas,también hay réplicas de una sola tornillería por lo que deberás fijarte en las medidas de la llanta que son como bien te dice Txus.

Yo lo llevo sin cubrecárter.

Yo estuve apunto de ir con un colega de calentada el sabado por la noche pero al final no fui,a mi la mayoría de coches de las tuning no me gustan pero el ambiente que hay y tal con los colegas si que me gusta y de vez en cuando se ven cosas curiosas y bonitas.

Me gusta como queda,hazle una foto del coche visto desde lejos para ver como queda.

¿Qué coches montaban la barra estabilizadora esa que dices? :crying_anim: .A ver si le pongo yo la donpipe y los manguitos del turbo y cuelgo fotos con otras novedades que le he hecho.

Hummm,¿puedes especificar modelo?Igual interesa....

Yo en la Citröen los saco gratis asi que relación calidad precio insuperable .

Rafa eso sera seguramente que cuando estaba a la venta era un extra y en determinadas versiones como por ejemplo en los sport como el tuyo lo traerian de serie ¿no? El mio también es del 96 y lleva FIS y no es la versión deportiva.

Te ha quedao muy guapo,yo hace tiempo también hice una reconversión y puse todas las bombillas(interior,guantera,maletero y de matricula y el coche parece otro de noche).

Otro mas pal turbotimer .

El escape de serie es de una pieza completa pero se puede comprar por tramos,hay que cortar y empalmar,en la Audi también se hace así,el mío llevaba el escape de serie y venía completo también.

Ilústranos anda .

204915.lo compre con 178.000 hace un año y 2 meses....

Lo suyo es echar un producto desengrasante espefícico que no dañe los plásticos y no centrarse en las conexiones eléctricas alternador,batería,fusibles,etc,luego con agua quitas los restos de desengrasante y a continuación lo soplas todo para quitar el agua. PD: Para evitar mojar cosas que no quieras mojar puedes coger un trapito y darle con el producto manualmente,así le he hecho yo varias veces,se tarda mas pero no te arriesgas a mojar nada que no debas. Un saludo.

Un 1.8 Turbo mas a engrosar las listas .

No,si por cámaras no será,mi hermana tiene una......Sony creo,reflex ke le regalamos,y en casa un par de nosecuantos megapixeles pero por no andarme ocn ostias de drivers y demas pos las hago con el movil jaja.

Yo me traje los mios de ebay marca Depo,por 116 € puestos en casa,la mejor opcion sin duda.