rblamon

Seguiré investigando porque la anterior actualización de mapas: la de 2023/2024 la pude instalar sin problema .

Pues tampoco he podido instalar mapas de 2024 desde el USB. No sé…me esperaré a la siguiente actualización…

Antes de cambiar la caja entera yo preguntaría en un taller especializado en caja de cambios donde las puedan diagnosticar y reparar. A lo mejor no hace falta cambiar la caja entera. El concesionario no es el mejor sitio para hacer el mantenimiento de la caja de cambios automática.

Gracias alagar27, voy a probar a ver…

Me he descargado los nuevos mapas y no soy capaz de instalarlos, seguro que estoy haciendo algo mal… Los descomprimo directamente en una tarjeta sd previamente formateada a fat32 y al meterla en el coche me dice que no hay ningún archivo válido para actualizar. He comprobado que mi versión de mapas es anterior (la 330)a la que quiero actualizar (la 350) y tengo el MMI pirateado ya desde la anterior actualización de mapas. Se os ocurre que puedo estar haciendo mal? Mira que he actualizado veces los mapas pero no sé… Gracias de antemano

https://www.gebox.es/reglas-de-mantenimiento-para-cajas-de-cambio/ mira aquí la información de cuando hacer el mantenimiento…

Audi A4 B7 2.0TDI 140cv 2005........................................305.000 km Audi A4 B8 2.0TDI 150CV 2014 Multitronic......................532.000 km Audi 80 GL B1 1.5 74cv 1974...............................................63.103 km Audi TT 1.8T 225cv2003..................................................218.103 km DKW Autounion F8 700cc 1942..........................................24.000 km Algunos vendidos que recuerdo de memoria A4 B7 2.0TDI 140cv 2007.................................................533.000 km A4 B8 2.0TDI 143cv Multitronic 2011...............................400.000 km A4 B9 2.0TDI 150cv 2019………………………..…127.000 km

Yo lo cambié a los tres años y después de que empezaran las fugas por la bomba de agua. Resultado; adelantar cambio de la distribución…

Espero que el chaperón no sea muy grande… Pide una segunda opinión en un taller que realmente sepa lo que hace con la caja de cambios porque en el concesionario son expertos en cambiar piezas.

Creo recordar que en el manual de usuario te decían cómo resetear la inspección. Si no recuerdo mal, encender el cuadro presionando a la vez la tecla que tiene dibujada una llave y la de 0,0. Pero si usas el buscardor seguro que encuentras la solución

Has hecho alguna vez el mantenimiento de tu caja? Sabes qué caja lleva tu coche? El fabricante recomienda cambio de aceite y filtros, si se pueden cambiar, cada 60000km o 2 años. Deberías llevarlo a un taller especializado en cambios automáticos, te darán soluciones que en el concesionario no te van a dar… ya nos cuentas, suerte!

Hablando de diésel, biodiésel o combustibles renovables… Yo tengo un a4 B9 y en la tapa del depósito de combustible de mi coche pone claramente que no es apto para biodiésel. No sé si todos los modelos de Audi tienen esa advertencia o solo los más antiguos… Os habéis fijado que actualmente los combustibles que repostamos tienen un porcentaje en combustibles renovables? En concreto Repsol tiene ya un 10% en su fórmula. Eso no afectará a la vida de nuestros motores?

Muy chulo!!!

Depende de la caja de cambios que monte tu coche: la 0B5 tiene un filtro externo y por tanto, accesible pero como sea la 0CK…Audi no suele cambiar los filtros de la caja de cambios porque dice que son de por vida…pero para salir de dudas tendrás que mirar el historial de mantenimiento.

Te ha quedado muy requetebién

Pues está genial de precio! Parece que te han cambiado aceite, filtros y juntas a mitad de precio de lo que cobra GEBOX.

Yo también utilizo Auxol desde hace un año y la verdad es que soy generosa con la cantidad ya que hecho un poco más de lo que recomiendan…nunca dejo que se vacíe el tanque y cada 10000km relleno adblue. Desde luego este invento anti contaminación es una puñeta, ya podrían echarle directamente el anticristalizante en la fórmula y nos ahorraríamos unos cuantos disgustos

Menudo susto! Con tan pocos kilómetros imagino que el neumático podría estar en mal estado y se podría reclamar a la marca.

Lo primero que tienes que saber qué caja lleva tu coche porque el precio se dispara dependiendo de si los filtros son accesibles o no y hay que desmontar muchas cosas. Por regla general, el mantenimiento las cajas de doble embrague debe hacerse cada 60000km o 3 años y el grupo/grupos cada 100000km o 5 años.

Todo depende de la caja de cambios que tenga tu coche. El mío tiene la 0CK y el mantenimiento me costó 800€;hay que desmontar bastantes cosas para llegar a la caja de cambios que hay que desguazar para sacar la mecatrónica y cambiar los 3 filtros que lleva y otras juntas…litros de aceite no lleva muchos, menos de 5. Sabes qué caja de cambios monta tu coche? Algunas se hacen más fáciles porque el filtro es accesible y se puede hacer con diálisis.

No es necesario actualizar el software, yo directamente parcheé el MMI y después ya pude instalar los mapas. Lee bien todos los pasos a seguir y ya verás como lo consigues.

Hoy me han limpiado el inyector del adblue por primera vez después de 110000 km y el mecánico me ha dicho que estaba muy bien. Parece que el líquido que impide la cristalización sí que funciona…

Yo la activé con obdeleven hace tiempo y sí que me aparece, lo hice codificando. Seguí estos pasos: módulo 8 codificacion larga y ahí te da la opción de cambiar AC ECO por AC Max

Pues yo lo tengo activado…en Cáceres pega bien el sol en verano y ayuda mucho poner el aire a tope después de unas horas al sol, se enfría rapidísimo!

Pues ya tengo actualizado el MMI con el parche para poder actualizar los mapas y con la última versión de mapas instalada! Muchas gracias a todos por la información que compartís con el foro. Si sigues todas las instrucciones, todo va como la seda y todo funciona ok.