PUCELANO76

Yo me compré en Recambios de Audi el asiento infantil AUDI G1 ISOFIX cuyo fabricante es Römer y corresponde al modelo de la marca DUO PLUS, te la recomiendo, a continuación te pongo las características y homologaciones y el por qué no necesita de la homologación del tercer punto de anclaje o "Top Tether": "Sillita de seguridad con homologación ISOFIX universal según la norma R44/04 para el Grupo I (de 9Kg a 18Kg). Cumple también la homologación específica para Isofix de sólo dos puntos de anclaje gracias al dispositivo PIVOT-LINK que lleva integrado. PIVOT-LINK es una patente de RÖMER que, mediante un juego de palancas, transforma el movimiento de rotación hacia delante que experimenta toda silla Isofix en un movimiento de traslación hacia abajo, hundiendo literalmente la sillita en el asiento del automóvil. Durante este movimiento se transfiere parte de la energía del impacto hacia el asiento del automóvil, disminuyendo así la carga que soporta el niño en el pecho. Este dispositivo sustituye al tercer pounto de anclaje Top Tether y ha sido homologado oficialmente sobre más de 250 modelos y marcas de automóvil con Isofix de sólo dos puntos de anclaje. Para los automóviles con tres puntos de anclaje ostenta la homologación Universal Isofix, para lo que incluye un cinturón Top Tether. En vehiculos sin Isofix puede instalarse utilizando los cinturones de seguridad del automovil. Regulación del arnés en 7 alturas. Reclinable en tres posiciones. Funda desmontable y lavable. Silla de seguridad seleccionada por la mayoría de fabricantes de automovil para pasar las pruebas de seguridad de EuroNCAP. Máxima puntuación en las comparativas de consumo." Esta silla cuesta menos de 400 €, yo encima me la saque con descuento y me salió por 350 €. A día de hoy es lo mejor en sillas Grupo I con ISOFIX. Audi al igual que BMW o Mercedes no homologa el tercer punto o "Top Tether" porque recomiendan como silla Grupo I este modelo, la Römer Duo Plus. Si pinchas en este enlace podrás ver un estudio del RACC sobre sillas de niños para auto en el que comparan diversas marcas con sus virtudes y defectos. Te dejo las referencias de recambios de la silla, la tienes en dos colores: naranja/negro o plata/negro. Yo la cogí en plata/negro y queda bastante bien. Un saludo. Gracias Lomoi, creo que me voy a decantar por la Römer. se agradece mucho el apoyo que se recibe por parte de los compañeros. vwgolf, IMPRESIONANTE , muchas gracias amigo, creia que me estaba volviendo loco con lo de los 3 puntos de anclaje y me lo has aclarado perfectamente. Otro caso mas que me hace dudar de los comerciales ¿donde estan los profesionales? confio que muchos lo seran, pero es que......no los encuentro!!! Gracias de verdad compañeros, no sabeis lo que agradezco vuestras opiniones. :clap1: P.D. robertito no me molesta lo mas minimo. Te comento que en mi caso tambien me compre un bugaboo y con los adaptadores (unos 30 euros) me compre el maxicosi para los viajes y perfecto

Buenas noches compañeros, mi pequeñin ya tiene 9 meses y en breve tendre que comprar una silla del grupo 1 para el. El tema es que me he fijado en alguna (Bebeconfort en el Corte Ingles) pero tienen 3 puntos de anclaje y en nuestro Audi solo vienen 2 puntos para el Isofix . Segun la dependienta del Corte-Ingles la silla que me quiere vender es "universal" :clap1: :clap1: para todos los coches con Isofix, pero en el nuestro solo veo 2 puntos. He mirado el manual de instrucciones de nuestro coche y solo figuran esos 2 puntos de enganche, no figura ningun anclaje trasero. En definitiva estoy echo un lio y no se que hacer. Por eso os pregunto que sillas teneis y si son de 2 puntos o hay un tercer punto que yo no veo por ningun lado. Muchas gracias. Saludos.

Yo tengo 33 añitos y SI me veo con un A6. Creo que es un cochazo un poco por encima de nuestro A4. Mejor calidad y terminacion. Cuando voy por la autovia y adelanto uno no me parecen pasados de moda para nada, esta claro que va a cambiar dentro de poco, pero si tu idea (como con el passat) es mantenerlo..........QUE MEJOR MOMENTO PARA TENER UN A6!!!!! aprovecha que esta barato. En mi caso no lo mire y ahora me arrepiento un poquito, como que lo veia "demasiado coche" para mi, pero que tonteria. Creo que es otro escalon. Saludos.

1+ Coincido con nes, nos deberias dar mas datos. Un saludo.

Los gasolina gastan mas, de eso no hay duda. Eso si, nos sorprende a los usuarios de gasolina que venimos del diesel que tampoco la diferencia es excesiva. En mi caso llevo 8,2 litros a los 100 en 10.000 kilometros que tiene mi Avant 2.0T 180cv. A velocidades medias de 140-150 (justo hasta el limite que quitan puntos) . Saludos.

Esta clarisimo.... Por cierto, creo que el TDIe viene con una 205 en 16. Saludos.

Hola compañero. Voy a tratar de darte mi humilde experiencia. En mi caso, el Audi actual lo pague a toca teja, mientras que los BMWs que tenia antes los compre con la "opcion futuro" como la llamas. Esta claro que con esta ultima opcion vas a pagar mas que con una financiacion normal al mismo plazo, ademas te suelen clavar una buena comision de apertura, bastante desproporcional y que no te cobrarian en un banco. Con todo esto esta claro que si te compras el coche para ser tu coche mucho tiempo mejor financiacion convencional. Ahora bien, si tu intencion es cambiar de coche dentro de esos 4 años me parece buena opcion. Hay otra cosa que interesa de la opcion futuro, y es que si el coche te sale "rana" se lo devuelves y a correr , en cambio si lo financias normal te lo comes con patatas. Piensa si vas a cambiar de coche pronto, si es asi, opcion futuro, pero no a 4 años, sino a 3, a 4 pagas una burrada de intereses. Espero te sirva de algo mi opinion. Saludos.

Hola Asturr, me gusta mucho ese color :wacko: , quien me lo iba a decir hace unos pocos años que me iban a gustar los grises pero le quedan de vicio a nuestros A4. Disfrutalo compañero

Voto por llevarlo. Pero como todo en este mundo ...... cuestion de gustos :ranting2: Xaludos 1+

Todos los vehículos de Audi que llevan el Hold Assist como el cambio automático Multitronic son incompatibles con el sistema "Start-Stop", este sistema sólo lo montan las versiones de 4 cilindros diesel con cambio manual. Que yo se sepa sólo hay un cambio automático con sistema "Start Stop" que es el que monta el Porsche Panamera, supongo que en un futuro no muy lejano este sistema se implantará en los cambios automáticos de las diversas marcas. Un saludo. vwgolf, sabes que te considero "un profesor" pero en este caso te tengo que corregir. El sistema start-stop tambien lo montan los 4 cilindros gasolina como el mio. En mi caso habia pedido el AudiHold, pero al pasar mi pedido de MY09 a MY2010 me llamo el comercial para decirme que mi 4 cilindros venia con Start-Stop de serie y que me eliminaban del pedido el HoldAssist. Saludos.

Hola Super!!!! A mi me parece muy bonitas y racionales esas llantas. La unica critica constructiva que te haria seria;................ !!! lava el coche !!! Siento lo del raspon delantero, seguro que te sale, no parece muy profundo. Saludos.

VAR, si te compras una version con start-stop de serie (motores 4 cilindros 2.0TDI, 2.0T) no puedes pedir el Audi Hold Assist, son incompatibles. En el caso del multritonic lo desconozco. Saludos.

Toneti ,creo que haces bien. El 2.0T 180cv me parece a mi que va bastante desahogado, no como el 1.4T de 170cv del grupo VAG. Y efectivamente, el gasolina es una mecanica mas sencilla y generalmente mas fiable. Saludos.

El 180 tambien lleva valvelift, no creo q uno tenga cadena y el otro correa.

Hola AL3, en mi caso (tambien problemas con el embrague) me dejaron un Audi A3 (no tenian A4) en Audiclass (Europcar) durante 4 dias. Para ir a por el coche Audiclass me puso un taxi que pagaban ellos. Cuando pasaron los 4 dias, hasta que me lo terminaron me dieron un A3 en el conce. Saludos.

Es que si estamos en lo cierto (que lleva cadena), lo curioso es precisamente esto, que el manual ponga que lleva correa y debe cambiarse, o quizás sea esto lo que está llevando a confusión entre los propios mecánicos o jefes de taller. Lo tenía muy claro desde el primer momento, luego la cosa se lió bastante hasta que pusimos la foto y quedó claro entonces que lleva cadena, pero si ahora resulta que también surgen dudas de si la foto es cadena o correa :drool: ... entonces ya volvemos al principio. Con respecto a tu pregunta, pues no debería verse afectada la fiabilidad del coche, porque son el mismo salvo un cambio de electrónica. Por lo menos con respecto al motor, lo que ya no te puedo decir es si las demás medidas de seguriad, como por ejemplo los frenos, son iguales en ambos motores, teniendo en cuenta la diferencia de potencia. OK nes, veremos si alguien nos aclara 100%. Saludos.

Joer, vaya flipe tenemos todos. No se, es q me extraña que se equivoque el manual de mantenimiento, los comerciales me dan igual, pero el manual......... Por cierto nes37, si la unica diferencia entre el 180 y el 211 es la electronica ¿si reprogramo el motor no estaria perjudicando la fiabilidad del coche? Saludos.

Lo siento ikerkue. Te dire que yo tambien tuve problemas con el embrague (abri varios post) pero finalmente me lo cambiaron entero y me qude mas agusto que el ocho. Tambien en mi caso nunca me habia pasado nada con mi Renault y BMWs posteriores........y me frustre un poquito, pero para animarte te cuento que una vez que me lo cambiaron, y despues de unas semanas estoy ENCANTADO con mi Avant. Todo se pasa y lo malo se olvida rapido. Animo compañero.

Estos ingleses.........se creen el ombligo del mundo. Realmente son unos pringaos que han usado a otros para ganar guerras y que se creen los mas listos del mundo. Ya les gustaria tener coches como los alemanes, ademas, es cuestion de ver que ha pasado ¿donde esta la industria del automovil inglesa? desaparecida o en manos de otros. McLaren no sera NADA sin Mercedes.... Les conozco un poco, y un buen ingles, aparte de un poco vago (mas q nosotros) le encanta un audi o bmw descapotable (el Z4 es un coche super apreciado). Son ironicos, pero no tontos, a pesar de lo que digan sus periodistas.

ayudaa.. por favor. aunque el coche ya esta pedido. En mi caso (2.0T 180cv) los consumos (aproximados) son; - urbano: 10-11 litros - extraurbano: 7,5 litros (por autovia a 140-150) - mixto: 8,2 litros de media Te digo que le piso y me doy mis homenajes. Autonomia 750 km. Saludos.

Precioso Manchego Esas llantas hacen mucho, son de las mas bonitas que he visto por el foro En cuanto al color, yo lo pense, pero la gente me decia que era un color "de padre" pero visto tu coche........SE EQUIVOCAN!!! La combinacion del interior tambien es muy elegante. Disfrutalo amigo, ya veras cuando puedas achuchar el motor..........el mejor extra!!!!!! Saludos. PD ¿no te gusta el culillo del coche? no veo ninguna foto de la trasera

Curioso este tema........ He vuelto a mirar y en las ruedas delanteras no tengo nada parecido. En las traseras hay algo que se le parece, pero no es igual ni tan llamativo. Me llama la atencion que unos no lo tenemos, otros en 2 ruedas y otros dicen !!!!que lo tienen en las 4!!!!! No lo entiendo. El mio es como el tuyo Manchego, un TFSI 180, pero con suspension deportiva. Saludos.

Correcto. Yo he cambiado el de serie por el cromado y solo viene cromada la parte del asa con la que se mueve la ruleta. Salu2! . Chicos, la verdad es que me sonaba que el mio venia cromado de serie....y asi es!!! me viene como el que comenta Paul, cromado el mando que gira. Creo que los MY2010 ya lo traen de serie, por lo menos es mi caso. Por cierto, no es S-line. Saludos.

No se de que epoca sera el tuyo, el mio de septiembre del 2008 y tengo correa. En el manual pone que se cambie a los 180.000km. Saludos Campichi, se abrio un post con este tema en el q nos comentaba el compañero nes que tanto los A5 como los A4 teniamos cadena (yo pensaba que era correa) y de echo se enseñaron fotos con el motor abierto donde se veia claramente que era cadena. El mio es de Julio 09. Saludos.

Para mi esta claro que cuando algo no es tuyo se cuida menos que si es tuyo, pero hay un argumento irrefutable, los coches de empresa (yo tengo un 318d), como es logico ,los usas en el trabajo. Eso implica: prisas, estres, dejadez, etc. Quiero decir que un coche de empresa finalmente le pisas mas de lo que debieras (que si llego tarde, que si me da igual lo que gaste paga la empresa, etc). Para mi un coche de empresa es, despues de los que vienen de empresas de alquiler, los peores para comprar de 2ªmano, prefiero buscar en particulares. Saludos.