ALF_16

¿De q zona eres? Es q asi te podemos decir cual es el más barato.

En teoria en los automaticos duran un pelin menos, pero la diferencia es minima. Quizas yo pondría unas brembo o galfer, en general las de la casa, q son bosch no me gustan demasiado.

Yo la verdad aun no he tenido q tocar el servicio de audi, y espero q solo sea para las revisiones y punto. Con esto quiero decir q llevo un tiempo con los vag y solo me han dado disgustos, no con audi en concreto pero con otra marca si, hasta el punto de tener q ir por la via legal, cosa q no recomiendo a nadie. De momento en el nuestro 9000km y 0 fallos, y como he recalcado q siga asi.

A mi no me gustan, no x ello me parecen mala idea. X cierto q has usado spray u otro metodo? PD. Tapa las matriculas x seguridad.

Quizas el motor es de las cosas q menos me gusten, aunq el dsg algo q veo muy util en el passat al menos lo has puesto. :clap1:

Pues q tiene toda la razon del mundo, si solicita un modelo lo traen y pecan de fallos en fabrica, si q veo justo q al menos se le conceda coche de cortesia durante el tiempo q se tarde en resolver ese error. X cierto si alguna vez pasan esos 4 días, y os presentais con un abogado tened x seguro q tendreis coche x un buen tiempo, hasta q se resuelva el problema.

Carreflus siempre, provienes de la marca repsol y de hecho es hasta el mismo distribuidor.

Efectivamente cada 15000km es lo recomendable, y duran bastante.

Se pueden fundir, aunq en tu caso parece q el balastro y transformador no se llevan bien con las instalacion xq duran bastante, incluidos los kits truñing para ello. De precio en audi echale 130-140€ son bastante caras, y x eso casi nadie las compra en el conce.

Pues estoy de acuerdo con ambos, yo no lo cambiaria y mira q el motor es una gozada pero el coste de mantenimiento me parece muy alto. Para los de renting, no creo q lo hallan cuidado mal, ya q las revisiones las habra pasado a tiempo y x experiencia se q antes de entregar el coche lo dejan todo bien, incluido cambio de ruedas toq o no.

Hola lo 1º bienvenido (nunca esta de mas presentarse) y el nuestro de media anda en 5,4 - 5,6 l más o menos, siempre respetando velocidades legales, algo ligeramente x encima. De todas formas influye mucho la carga, tipo de llantas y los kms q lleves con el coche.

Pues en nuestro caso tenia unos "swirls" en el techo q no era ni medio normal. Conclusion, saco una makita (pulidora rotativa) y arreglado.

A mi tambien me gusta bastante, en general el grupo vag en este sentido no estan nada mal.

Vete al conce y q le pasen el VAS q es la maquina de diagnosis.

Si va en equivalencia. con la medida de 18" del sline. Creo q lo de la rueda si mal no me equivoco es en ciertas versiones.

Yo le hubiera puesto el fiscon, y los asientos abatibles.... Pero de equipamiento efectivamente va bien.

Los espejos es un extra q siempre me arrepentire de q en audi no venga de serie, xq es muy util. Yo tambien baje 1 hora y me monte y le hice mazo de fotos, ya q estaba impoluto.

Un vw tiguan + plus , tope de version con techo solar, y en blanco. Me encanta.

Pues segun guia de tasacion unos 37500 38000€ más o menos te dara un particular. Un compraventa quitale 35800- 36000€ más o menos.

Te felicito, te has agenciado un gran motor y un gran coche.

Siendo un gasoilna no lo veo mala opcion, si fuera diesel te diria q te olvides de fiat.

Jeje q mitica la manta yo tambien lo hago asi. X cierto has descubierto ya el parasol q esta entre los reposacabezas? Para mi en verano bastante util.

Se puede poner y sin q de el famoso fallo, debido a q el sistema nota poco consumo. Mira x aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/lofi...php?t80852.html

Yo lo hago cada 12000-13000km, más o menos alguna vez en casi los 15000km y en paralelo cada rueda en su lado. Tened en cuenta q cada rueda además tiene un posicion de dibujo de avance en 1 direccion, x eso en cada cara del neumatico indica q lado es el q va hacia fuera. X cierto cambialas ya, y de paso si puedes q te miren como anda el paralelo. El equilibrado suelen mirarlo sobre la marcha. Para la gente de la dinamometrica, se les suele poner 110 nm de par de apriete.

Tranquilo q el avant al final te acostumbras a el y sus dimensiones. En el conce cuando se recogio y lo vi con su funda audi roja pense lo mismo, pero había un a8 al lado, y ya me qde más tranquilo ya q vi q era todavía más largo.