correpatras

Bueno, he podido subir una desde atrás, pero este no es el modo, seguro.

Bueno pues que soy nuevo aquí, encantado de estar con vosotros, os presento a mi colega desde hace 9 años, algo habrá que hacerle, tiene poquitas cosas, es un TDI 115 del 2000, a ver si os gusta de partida, más adelante veremos lo que vamos haciendo. las ruedas son unas 205/55/16 de Yokohama las S-Drive, hombros anchos y muy buen agarre en mojado. Me gustaría poder subir más fotos pero porfa que alguien me ayude, con una foto ya he llenado todo el espacio disponible, de momento subo esta y ya veremos después como se hace el resto, espero que os guste. Me voy de vacaciones y vuelvo en septiembre, estaremos en contacto. saludos a todos.

Bienvenido, yo soy también nuevo y aun no me he presentado, tengo que hacer las fotos al coche antes de abrir el post, el buga muy majo, ya le irás haciendo más cosejas. saludos

No es que me guste mucho recomendar porque basta que recomiendes para que salga rana, pero..... En mi caso tengo que recomendar a A. Baigorri en Victor de la Serna, son serios, caros de mano de obra como todos, pero cuando lo he llevado con averias que en principio parecen complicadas aciertan con lo que es y te quedas pasmao, los asesores son majos, yo siempre trato con Fernando pero los dos son majos y para cambios de aceite, filtros y demás cosas fáciles de mantenimiento tambien funcionan bastante bien, eso si.... se toman su tiempo, tienen gente para aburrir.

Pues no está nada mal, 10 chapitas son 6 airbags, faltan solo los laterales traseros que en esa época ni se pensaba en ellos, ya era bastante tener los que tenemos y teníamos más que nadie. Con lo que dices de 41 Nm eso depende de muchas cosas, si lo tiene ya de serie estará todo preparado para soportar el tirón que eso supone, es un tiro con ese par, yo en el mio le monté una NTDD que es una centralita auxiliar que reprograma de forma que consegui subir hasta los 155 cv (TDI) pero eso no era nada, lo bueno era el par se me subió hasta los 39 Nm y claro como el coche no está hecho para soportar eso, las transmisiones a la m**** en 30000 kms, era un tiro de la leche, se lo dejé a un probador amiguete de la revista autopista (realmente son de motor sport) y alucinaba, se lo llevó a medir y fue el que me dio los datos, hasta en segunda salia brutal, en tercera era un avión acelerando y en cuarta y en quinta.... demasiado, claro uno abusa de lo que es una pasada de aceleración y todo sufre, las transmisiones lo primero pero el embrague también sufria lo suyo, lo voy a tener que cambiar dentro de poco, así que lo quité, me iba a durar el coche 4 telediarios con la NTDD. Ahora la llevo en el maletero, no se si alguna vez la volveré a colocar o un día de estos la vendo y le saco 300 eurillos, me costó 1.000 hace ya casi 5 años. Si tenes 41 Nm te envidio, que pasada, por supuesto envidia sana.

La verdad es que tienes razón, esto de ser nuevo es lo que tiene al principio estás despistao, voy a abrir uno en septiembre y meteré fotos del mio con datos y preguntas, ahora me voy de vacaciones, pero lo iré preparando, al menos las fotos, por cierto, has variado bastante el ancho de via ¿te han puesto pegas en la ITV?

El windowbag es el aibag de ventanilla delantero y trasero, al menos así se llamaba en el 2000 cuando lo pedí con esa opción, era un extra que se podía montar por 30.000 pelas.

Perdona, se me olvidaba, ¿crees que un tdi 115 cv mueve bien unas 225/45/17?

Muchas gracias por tus comentarios, creo que me meteré en unas 225/45/17 cuando gaste las 205/55/16 que llevo ahora, es un 115 cv TDI del 2000, supongo que las moverá bien, y le bajaré 3 ó 4 centímetros, más me da miedo, que en mi garaje clavan muchos el morro al bajar la rampa y eso que son coches normales, por cierto compañero de audi, también somos compañeros de yaris, tengo uno que lo usa mi hija, muy majete el coche, en ciudad se mueve de miedo, pero que diferentes de conducir. En cuanto a neumáticos llevo unos Yokohama S-Drive, van de cine, supercuadrados de perfil, quedan preciosos y agarran que es una gozada tanto en seco como en mojado, eso si, son muy blanditos y duran poco por lo tanto salen un pelin caros, pero la seguridad es la seguridad. Un saludo.

No mucho, 160.000 km en 9 años, el mio es de junio del 2000, jod**.... necesito de 70 años para hacerle 1.000.000 de km.

Vaya pedazo de ruedacas y vaya suspensiones bajitas, siempre quise montarle una llantas grandes pero me quedé en las de 16" con 205/55/16 y me encanta lo que llevan montado, una pregunta....... ¿no es demasiado 225/45/17 o está bien?, por otra parte ¿que muelles llevas para bajarle no se cuantos centímetros?, y por último, ¿no te roza nada, ni en chapa ni en garages, etc....?

Kaben, no desesperes, llevalo a audi, yo estuve loco con una perdida de potencia, seis meses buscando, soy de Madrid y lo llevé a Baigorri en Victor de la Serna, a mi me parecen mágicos, dos días y la perdida venía por la válvula de la calefacción rota y ¿que tiene que ver una cosa con otra?, pues continuo sin saberlo pero la válvula de 35 pavos hacia perder presión al circuito y el coche a las 2200 rpm se venia abajo, impresionante, pero ya digo, magia Baigorri y con 200 pavos solucionados mis 6 meses de desesperación. suerte compañero.

Por cierto, en audi puedes pedir presupuesto del presupuesto, es decir, te hacen diagnosis y te dicen cuanto te va a costar, eso sería el presupuesto, pero para darte presupuesto tienes que aceptar el presupuesto del presupuesto, que son una horilla más o menos, si luego te dicen eso de que son los inyectores y es un pastón pues te lo piensas. saludos

Por lo que veo le has hecho de todo sin ningún resultado, yo no lo dudaría ni cinco minutos, llevalo a audi, yo estuve con una avería de perdida de potencia lo menos 6 meses haciendole de todo, finalmente lo llevé a audi y me costó 200 pavos, una válvula de 35 euros, 1 hora y media de mano de obra y diagnosis y el IVA y por supuesto una satisfacción personal de tener el tema resuelto por 200 pavos que no veas. A veces nos volvemos locos y nos desesperamos, pero cuando lo tenemos chungo lo mejor es el taller de audi, en mi caso desde luego me han demostrado que no merece la pena volverse loco y perder hasta los nervios. saludos

A mi me parece pedazo de buen precio, yo tengo un 115 cv de junio del 2000, impecable porque soy un manías y desde luego antes de venderlo por 2500 me lo quedo o lo quemo, pero me parece un precio de la leche, lo de la chapa no pasa nada, se resuelve y punto, yo todos los años le hago lo que requiera y siempre está como recien pintado, dime que coche de estas características vas a tener por 3.000 pavos, y encima conocido, lo de la correa yo la cambio cada 75.000 km, ¿porque?, pues porque aunque no tenía que cambiar hasta los 90.000 según libro, la misma gente de audi me la cambió a los 75000 porque consideró que no estaba para aguantar hasta los 90.000 con garantías y ojo que es un tema importante, también hace mucho donde conduzcas, todo ciudad, mucha carretera, etc.... para que cambies antes o después las correas, no recuerdo el precio pero no era de temblar. El mio ya tiene 160.000 y a por otros 160.000 más que voy salvo que me de por el A5 sportback que tiene una pinta de la leche (sale en octubre) pero es que el mio va de cine, ya digo.... tos que le da, jarabe que le meto, con 110.000 km que dices que tiene aún tendrás al menos 30 o 40.000 sin tener que hacerle nada, eso si, a los 150.000 te gastas otro tanto y le dejas nuevo, yo le hice una revisión profunda a los 150.000 y le cambié EGR (estaba con mucha m****), Turgo (totalmente agarrotado), intercooler (lo reventó el turbo que al agarrotarse se quedó en máximo soplado y andaba el coche como un avión pero se cargo el intercooler) y catalizador, quedo mejor que nuevo, recuperó fuerza y ya digo, de pelicula, es lo que tienen los diesel que gastan poco y emiten poca m**** fuera, toda se la quedan dentro y se joden, pero es normal, 150.000 km, 3.000 pavos y a empezar de nuevo, el coche es un lujazo.

Hola, me he registrado hoy y todavia no se ni poner mi firma, y menos poner fotos, poco a poco, me encanta el foro y compartir lo que a todos nos gusta, nuestro audi, el mio lo compré en el 2000, es un tdi 1.9 de 115 cv, lleva madera, windowbag, alarma volumetrica, parrot, llantas de 16 de 9 radios y neumaticos yokohama 205-55-16, es azul marino metalizado, ah, lleva también el filo metálico alrededor de las ventanillas, 160.000 km, le monté una NTDD y la tuve que quitar, llegaba a 155 cv y un par de 41mn, me rompio las transmisiones en solo 30.000 km, tenia tanto tiro y se disfrutaba tanto con ella que al final abusas y a tomar vientos las transmisiones, menos mal que solo fue eso, pero era un avión, ahor la llevo en el maletero por si un día me da por montrarla de nuevo aunque no creo que lo haga, a ver si aprendo un poco y pongo unas fotillos, las ruedas le sientan fenomenal. Encantado de conoceros a todos.