elgrajo

Mas o menos que medida es la necesaria para forrar los pilares de las puertas? Los de mi S4 estan muy feos y creo que me voy a animar a vinilarlos. Tienes alguna foto de como queda con la puerta abierta? Un saludo y gracias.

La rueda no entra, la rueda queda 16mm mas separada de los brazos de suspension por la parte interior que la que montas actualmente, y es 22mm mas ancha por la parte exterior. Por eso mi comentario de que mejor la ET42, ya que la ET35 sale casi 3cm. Para montar una 235 con una llanta de 8" ya podrias, y no es mucho mas ancha que la que vas a poner tu. Un saludo.

Entonces esa llanta es de 6 pulgadas de ancho, Para 7,5" y et 35: Para 7,5" y et 42 Yo creo que lo suyo es montar la de et42 Un saludo.

Suponiendo que tu A4 lleva llanta de 6,5" y et 35 tendriamos: Con 7,5" y et 35: con 7,5" y et 42: Suponiendo que tu A4 lleva llanta de 6,5" y et 45 tendriamos: Con 7,5" y et 35: con 7,5" y et 42: Ahora con el metro mides y eliges la que mas te convenga, Un saludo.

Si no me equivoco los A4 b5 montaban ET 45 15x6,5"

En esta web puedes calcular cuanto saldrian las llantas en relacion a las que llevas: http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp

Paara mi tampoco es un cambio a mejor, mi padre se ha comprado un ibiza este pasado año y como comodidad sigo prefiriendo mi S4, incluso su audi 80... Un saludo.

Eso ocurre en algunas marcas, los Audi b5 no llevan dicho tornillo y el disco se sujeta con los mismos tornillos que la rueda. Un saludo.

Si le vas a hacer pocos km yo me decantaria por un V6 2.8 de 193cv, los V6 no suenan igual que los 4 en linea, y ya si quieres algo mas pues un S o un RS

Lo normal es que el sensor este quemado, es una averia muy comun en los S4. Y como dices se soluciona cambiando el sensor, lo que no se si venderan uno solo o tendras que comprar los dos. Un saludo.

La reglamentacion española no permite la instalacion de GLP en nuestros S4. Justo hace un mes estuve informandome, ya que por lo visto con GLP se pueden alcanzar verdaderas burradas de CV, sin que el motor sufra y con un coste minimo. Te pego aqui el correo que me enviaron: "Estimado Eric, Según la reglamentación actual impuesta en España desde Mayo de 2009, actualmente no disponemos de la homologación necesaria para legalizar la instalación de su vehículo para usar Autogás GLP, por ello en este momento desafortunadamente no nos permiten realizar dicha instalación. Afortunadamente cada vez van apareciendo más homologaciones para más marcas y modelos por lo que en un futuro es posible que si podamos hacer su vehículo, el problema es que no podemos precisarle cuando la vamos a tener ya que no depende de nosotros sino del fabricante de los sistemas de gas y del Ministerio de Industria correspondiente. Si usted quiere conocer en cualquier momento si está su coche homologado o no basta con que visite nuestra web y acceda al listado de vehículos que estamos ampliando periódicamente con las nuevas homologaciones que nos llegan, si su coche aparece en este listado en ese momento podremos realizar su instalación, si no lo esta debemos esperar a que aparezca. El link para acceder directamente al listado es el siguiente: http://www.ircongas.com/resource/Listado_R-115_IRCONGAS_ACTUALIZADO_25082010.pdf Sin más agradecemos, el interés mostrado hacia nuestra empresa y esperamos que lo antes posible se pueda realizar la instalación en su vehículo. Saludos Alberto iRCONGAS Departamento Administrativo Taller Repsol Gas Auto" Desconozco si es posible montar GLP en un motor turbo en españa, el gas necesita una temperatura maxima de 60º o 65º en el colector de admision, y nuestros S4 en verano... Un saludo.

El cubrecarter del cambio es unicamente para los diesel, mas que nada para insonorizar. Un saludo.

Yo para nada encontre incomodos los asientos de mi anterior A4, eso si, son mas comodos los del S4, en viajes largos (800-100km) no llego apenas cansado. Un saludo.

En un desguace,pero es cosa de regatear con el ucraniano que hace de encargado.Es un restyling del 2001,quattro,de los ultimos, por la matricula WZ.Le falta la funda de la palanca y el pomo.Lo demas,entero(consola central). S2 Mmmm interesante, el 16 me quedo en el paro y espero tener algo de tiempo libre jajaja, ya te avisare y si tienes un rato quedamos y me presentas al ucraniano ese. Un saludo.

Uff...sabiendo que la puedo tener por 100€,toda la consola hasta donde va el reposabrazos...Es que por el tema de los botones de averias y antinieblas,regulacion de faros y el clima,no la cojo! El clima no se si se adapta enchufando directamente,luego es un follon adaptar los botones...no se,no se... Y encima me la venden con la radio y todo! Pero 100€ ahora mismo, como que no los tengo!!! Buena aportacion, por cierto! Hay mas de uno quisiendo cambiar de 1 a 2 DIN. Un saludo! ¿Quien lo vende por 100€? En ebay esta por 350..

Las verdes no las he probado, pero con los brembo max y unas pastillas similares a origen, noto una mejora en la frenada importante (quizas los latiguillos metalicos tengan algo que ver.). Un saludo.

Me alegro q te guste, los relojes son de Presion de aceite el de arriba y presion del turbo el de abajo. Un saludo.

Las EBC Greenstuff son similares a las ferodo de 47€ o a unas de origen.

Alguna mas, que no entraban en el post anterior:

Unas del mio, es un S4 pero tambien es un b5 jejeje.

Alguna mas, que no entraban en el post anterior:

Unas fotos de mi pequeño.

es un usuario novato y era su primer mensaje,yo mismo desde que me registre hasta que empece a abrir temas me tire mucho tiempo, pero mas que nada por que yo soy mas de buscarme la info en vez de preguntar....conforme vaya usando el foro y coja experiencia pues ira mejorando,como todo el mundo...saludos mmmm, por la forma de la pregunta me da que no sera asi, pero bueno ojala me equivoque y pase a engrosar parte de esta gran familia. Un saludo.

hola gracias por la respuesta pero no me entendiste creo,yo a lo que me refiero no es ponerle la centralita del s6 ,yo me refiero a todo el motor completo del s6 v10 fsi seria posible ? o saldria mas rentable comprar un s6 de fabrica de segundamano. saludos Pues habia entendido mal, hacer un cambio de este tipo no solo implica cambiar el motor, implica cambiar toda la instalacion electrica, cambio, diferencial, suspensiones frenos y un largo etc, no se como estara la normativa de homologaciones alla en suecia (por lo que veo en tu perfil eres de alla), aqui en españa homologar todo eso seria mas caro que comprar un S6. Un saludo.

Para cambiar el guardapolvos de la homocinetica lo mas facil es sacar el palier entero (sale soltando 6 tornillos), sujeta el palier en un tornillo de banco y con un martillo da un golpe seco a la homocinetica y esta saltara sola. Ayer mismo cambie yo una de mi S4 de esta forma. Un saludo.