Vil TT

:claugh: Y MIS 500 MENSAJES :claugh: ¿Os creiais que os abandonaba? Pues de momento no os librais de mi :clap1: Cierto es que estoy empezando a pensar en cambiar de coche, pero por el momento no. Os agradezco a todos lo bueno que es este foro, tanto a los administradores como a toda la gente que participa en el. :clap1: :clap1: :clap1: (Me aplaudo un poco , jeje)

CERO !!!

Tres, dos, uno...

No lo sé, pero con lo de unidades disponibles limitadas se cubren las espaldas.

Te ponen solo los agujeritos con unas tapas, o te instalan los lavafaros?

La verdad sin probarlo es difícil de decir, pero por lo general los cambios de los TT van tirando a durillos. Y tienes que "acertar" bien. Saludos

El mio ya creo que se va a desmontar en algún bachecito.

:bsh1: Comprendo

Joeeeer, casi me sale a cuenta venir nadando a buscar gasolina alli!

Tampoco me suena que se pueda. O te pones en plan artesanal, que no lo recomiendo, o te quedas sin...

El coupé si lleva subwoofer si tiene bose. Y me da que está por la zona del botiquín (o sea, en el lado contrario al cargador de CD) Saludos

Bueno, ahi se nota algo que aunque mejorado, ya se notaba en el mk1. El peso de nuestros TT. La inercia que pilla es descomunal, y eso se nota al intentar seguir la curva.

Ya decía yo que las fotos me sonaban... Hasta que he mirado la fecha del post!!!

Yo tengo el mk1 y decirte que el maletero es grande y cómodo. En cuanto a las plazas traseras... ji, ji,ji... Yo mido 1.84 y mi novia 1.70. Alguna vez he tenido que llevar alguien detrás y te aseguro que detrás mia ni un niño mete los pies. Detrás de mi novia, echando el asiento casi encima de la guantera, pues algo cabe, pero alguien pequeñajo y aun asi solo entrar todos se dan un coscorrón con la luna trasera. En definitiva, mucho mejor asi que no que no tuviera (a mi me va perfecto para dejar la chaqueta!). Saludos!

Bienvenido al mundo de los problemas audi. El coche es precioso, pero por cada satisfacción, 1 disgusto. Es la regla Audi.

<sí traga, sí.. No me seais ratas! Probad a conducir un mercedes o un bmw y mirad la aguja del depósito... eso es tragar. No compares el consumo de un TT con el de un Panda, compáralo con coches de 200 cv

Yo si para pones 19 hay que liarse con separadores y tal... ponia unas de 18. Aunque a muchos les pique

Opino de manera muy similar a manu32. No por ser la casa oficial va a quedar mejor. Los hay de buenos y de malos igual que en todo. Desde luego, si lo pagas de tu bolsillo y el taller te garantiza que va a quedar bien y va a salir mucho más económico repáralo y a tirar millas. Eso si, que te "aseguren" que no se va a quebrar a la primera de cambio. Saludos!

Yo me uno a los que nos interesaría hacerlo con el vag-com. Alguien es tan amable de indicarnos como se hace, en plan manual pa tontos? O algún enlace que lo explique bien. Gracias de antemano.

Yo conduzco con las manos no con los dientes. No hagas mucho caso a ciertas fotos, no existe tal problema. Hay muchos otros que ya te contaré en persona Chao casao! :clap1: Los volantes no sé, pero a un amigo todos los cromados del mini se le estan pelando y aparece un bonito plástico amarillento !!! :clap1:

Estamos aburridos eh? :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Yo tampoco me iria a lo más barato. Opino que para lo que buscas y que esté en buen estado, 14.000 - 15.000. Como siempre, todo depende: Km, años, equipamiento, ... Suerte con tu búsqueda, y no te endeudes de por vida, que luego hay que mantenerlo (y eso es lo realmente caro).

Creo que hareis bien de hacerlo asi. Saludos! PD: Que bueno si ar mandaros de vuelta los marcadores os envían a cada uno el de otro. Os veo a todos sin poder arrancar el coche

No estaría de más comprobar la alternadora y el regulador de tensión en concreto. Comprueba con el motor en marcha y un voltímetro directo a la batería a ver que valores te da.

Al menos es bastante divertido, aunque solo sea para picar a los colegas!