rcrespo

Ese Gemballa....buff

No te preocupes, no tiene por que fallar. Revisa niveles de vez en cuando y fijate si deja mancha en el suelo, por lo demás, puede aguantar perfectamente. En los coches que llevan cadena de distribución que no s cambia, la bomba aguanta hasta que se jode.

Yo no tengo ninguna foto, pero si puedo contar una anécdota. Cuando era chaval, algunos vecinos me pedían que les trucara el vespino, me traían las piezas y yo se las cambiaba. Llego uno y me trajo un montón de piezas, se las cambie y el vespino volaba, hasta tal punto que cuando arrancabas iba un poco gordo de gasolina (por supuesto carburador de yo que se medida, pero grandísimo), bueno eso que cuando arrancabas, soltaba una llama que mi vecino se quedaba con toda la peña. Yo le augure que había que mejorar ese motor y.... Al poco tiempo gripaje de cigüeñal. Es lo que tiene jugar a mecánicos con 15 años, pero y lo que se aprende. Lastima de foto por que era digno de ver, bueno más que la llamarada, la explosión que daba y el careto de la gente que estaba alrededor.

La Manchita. La verdad es que me supo mal dejarlo con la manchita. Quería haberle dado yo una limpieza de las mías, pero la mala suerte de romperme la mano hace poco, fastidio el tema y lo tuve que llevar a lavar y claro, por muy bien que lo hagan que lo hace estupendamente en aquautospa, pues como uno mismo ninguno y claro se me quedo la manchita. Eso si, en la foto se ve mucho, pero la verdad es que no se nota tanto. Aqui una de las ultimas fotos que le hice y no se ve.

Eso es por que al no hacer chispa la bujía, esta el cilindro lleno de gasolina. Como se decía antes con las motos de arrancar a pedal cuando te pasabas de dar un golpe de gas al dar la patada "lo has ahogao"

Se ha hablado mucho del multitronic. Yo personalmente te digo, lo importante del multitronic es el mantenimiento, con el mantenimiento que dice la casa no tiene por que fallar, efectivamente hubo alguna remesa que dio por saco, pero la mayoría de las averías son por mal mantenimiento. Yo el mío lo acabo de vender a otro forero y te puedo decir, 194.000 kms, sin problema ninguno y seguro que a el tampoco. Una pega la motorización 2.5, que dices, todo lo contrario, una delicia. Una vez que pruebas un V6 no te baja ni el tato. Yo personalmente, 0 problemas con el cambio, 0 problemas con el motor, una delicia, satisfacción total, y lo he vendido por que no me entraban los tres niños detrás, que sino, no me separo de el en años. Multitronic y 2.5 V6 = aceleración hasta el infinito.

Este temblor ¿es todo el rato o solo al arrancar? Revisa la Presión de aceite, puede ser un simple fallo de la bomba del aceite o que el tamiz del cárter este tupido.

Ya sabes por que esta el caballo de manos...

Pasare a verlos. Aunque más bonitos que verlos parados es verlos en movimiento. Con tantos años a sus espaldas y siguen funcionando como el primer día. A ver si los actuales duran así....

Yo solo te puedo hablar de continental (monta de origen) no llegó a 30000 kms y con los alambres. El resto de juegos han sido tres veces pilot sport y una vez primacy HP. Los pilot sport muy buen agarre, flanco rígido y 40000 kms cada juego, los primacy, un buen agarre, flanco no tan rígido pero duraron bastante más, no el doble pero bastante más, eso si ya un poco deformadas y con algún bulto pero muy bien. Ahora cualquier modelo de los dos de Michelin está a buen precio y a precios similares a dunlop o brigstone. el tema del flanco rígido en las sport solo lo notarás cuando después pongas unas primacy. Pon Michelin, sin lugar a dudas lo mejorcito.

En algún momento vi un post en el que metían el micho en su posición original (donde quieres ponerlo tu) en el plafón de la luz. Por supuesto que se podrá desmontar, todo se puede desmontar.

Si es que no he tenido tiempo de sacar unas fotos. A ver si este fin de semana con un poquito de tranquilidad hago aun presentación como Dios manda. Todavía no lo he metido en el campo, no he hecho papeleos de homologación (al final veo que me pilla el toro). En fin darme unos días y os enseñare al torete.

a mi más que es lo que va a caer, es l que ha caido. Desde hace dos semanas tengo un Toyota. A ver si en unos días hago unas fotos en condiciones y las cuelgo.

Pues eso, vendí el coche a un forero, ósea que el coche se queda aquí el el foro. Quería haber puesto esto en el post de venta de mi coche pero como los moderadores ya lo han cerrado, pues.... Eso, quería agradecer a todos los que me habéis ayudado a vender el coche deciros simplemente "gracias".

Si es Quattro, te cargas la trasmisión. Si no es quattro, no tiene sentido, salvo que te sobre el dinero. estéticamente no lo vas a apreciar por que la rueda no sale hacia fuera. Posible, todo es posible.

Pues ve a Audi y pide otro juego.

Justo a ti y a mi nos pasaba lo mismo. Quiero un S4 pero tengo que tener un TDI. Pues toma solucionado. Yo las llantas no se las he llegado a cambiar por que me gustan las 17" de 9 palos. Mismo motor y mismo look

Sinceramente, creo que no te ha contestado mal como para ofender. Eso que dices es cierto como la vida misma. A mi ha pasado con el mío, he oído de todo, que si es una m**** de motor porque lo han dejado de hacer, que si se joden las culatas, que si el turbo, etc y la mayoría como dices de oídas... Y con el mutitronic, ni te cuento, reo la realidad es que mucha gente pasa de hacer el mantenimiento que dice la marca y cuando da problemas, dicen que menuda m**** de cambio, pero la realidad es falta de mantenimiento, evidentemente son piezas mecánicas y se pueden romper. Audi no saca un motor al mercado que todas sus unidades salgan malas, puede haber casos ero serán puntuales dentro del 100% de la producción.

Buenas noticias. Todavía no me han quitado la multa pero vamos bien. Hoy he pasado por la dichosa calle, he mirado y efectivamente hay un vado, pero es de 8 a 12 h. Con lo cual el hombrecillo se confundió. Ya sabia yo que no podía tener un desliz así, aparcar en carga y descarga sin darme cuenta. Me he identificado como conductor, ya que el coche esta a nombre de empresa y cuando llegue a mi nombre recurriré para que me a quiten por que e hombrecilo se ha confundido. Me he quedado de un tranquilo. Le he hecho una foto para mandarsela con el recurso.

Lo que se tiende a cristalizarse es la pastilla no el disco, el disco es un trozo de hierro con forma circular solamente.

El mío tiene casi todo lo que buscas. Salvo que no es negro. Por el tema de fiabilidad del motor 2.5, eso como todo, no hay tantos y la gente tira a lo conocido, pero es un cochazo y un motor estupendo. Mira mi firma o mi anuncio que tengo puesto.

Sin entrar en polémica si se ha expresado bien o mal nuestro amigo... Cualquier actualización o modernización siempre lleva a mejorar el producto final, otra cosa es el gusto de cada uno. Yo estoy encantado y enamorado con mi B6, y sinceramente y sin hablar de la parte económica, yo no cambiaba mi B6 ni por un B7 ni por un B8. Seguramente funcione mejor, el motor sea mejor, las prestaciones sean mejores y todo sea mejor, pero... ¿cuanto mejor? Yo la verdad ni me voy a picar con nadie, ni me voy a meter con mi B6 en un circuito, con lo cual las prestaciones de mi B6 para mi son estupendas y su estética para mi insuperable con lo cual me quedó con mi B6. Para otros el feo es el rojo y para otros es el negro, en fin que sacar conclusiones de algo sin profundizar es muy difícil.

Aunque reclames, dunlop te va a decir que los neumáticos han superado su vida útil ( en kms) y que es responsabilidad tuya circular así, y Audi va a decir que la alineación se ha podido ir por múltiples motivos, por ejemplo bajar un bordillo o golpear un bordillo al aparcar, que es un kilometraje normal para que la alineación tengas que ajustarla. Busca un neumatiquero de confianza, que haga la alineación y que te monte unos neumáticos de verdad y que no de ese tipo de sustos.

la version especial es exacta al normal mecánicamente hablando. Cambia solo estéticamente. El modelo 2007 que es en el que se basa, lleva cambios respecto a los anteriores como otro salpicadero, ya tiene calefacción en condiciones, y el motor es el de la transit. Esos son a grandes rasgos los cambios más importantes.

TOTALMNETE DE ACUERDO....pero ese par de litros mas a cambio del sonido de un gasolina y de no ver humo porel espejo no se paga con dinero... Los diesel estan bien pero creo k la mayoria d la gente k los tiene no los necesita... Evidentemente, hay cosas que no se pueden cambiar por nada y el sonido es una de ellas. Esta claro que si haces muchos kms pues no te queda otra, a mi me pasaba eso, le hacia 30.000 kms al año pero me gustaba el S4, pues bueno hice algo que me satisficiera y creo que lo conseguí. Ahora, después de 6 años las cosas han cambiado, y me puedo permitir el pagar algo más de gasolina y me he dado el capricho comprando un Toyota 4.0 gasolina, eso si, tengo que cambiar el chip por que el pie derecho me pesa mucho y tengo que ponerlo a régimen, que sino se me pone a régimen la cartera y eso no me gusta tanto. Por cierto, cuando tenga un rato os presento mi Toyota nuevo que aunque no es el sitio más indicado para presentar un Toyota y menos un 4x4 pero ya son muchos años posteando por aquí y quiero compartir mi satisfacción con vosotros, aunque le haga fotos, lo mejor, mejor, es el sonido, buff, que gozada.