tinorr

Y nada para ponerlo igual, volvi a meter el carril por la junta para que me sirviera de referencia y luego lo saqué (para no dar de sí la junta), alinear los tornillos y palante, sin ser un patan como yo o sabiendo como va es bastante fácil Quitando el rail, para lo que es la cerradura hay mil videos en Youtube, valen hasta los de otros audis El reemplazo mio de desguace de un Q3 valió perfecto (misma referencia 4....16E)

Vale ya lo conseguí es como indica el Manual, solo quitar la junta esa negra del cristal, que es una goma como las que rodean en cristal por todos lados al riel (la pieza blanca de plástico en la que van los tornillos) y luego ya hacer movimientos hasta que sale. Ahora me queda intentar meterlo a ver si consigo alinearlo al hueco del tornillo pero eso ya es habilidad mía Este es el manual que he seguido, sacar la manecilla de fuera no me ha servido para nada yo creo pero bueno, lo mismo con el cable que va a la manecilla interior, ya que yo solo iba a cambiar la cerradura y esos se pueden reusar manual_audi_a3_8v_espanol.pdf

Estoy con el Sedan 8v para cambiar la cerradura de la puerta trasera que no me abre bien y encima hace que el coche se crea que está abierto y no deja de cerrar en marcha, según las guías que he encontrado en francés hay que quitar el Rail del cristal y estoy bloqueado https://www.forum-audi.com/img/members/5/depose-rail-guidage-porte-ar-audi-a3-8v.pdf Llego a esa pieza que es un plástico blanco (el rail) y tiene una junta pero no sale completamente, y la pieza aunque esté suelta de tornillos tampoco termina de salir... Me tiene negro, alguien sabe dónde consultar o algo? O alguna pista, todo lo que encuentro es para el no sedan que encima es facilísimo el cambio, pero el sedan es una m****... Ya me estoy arrepintiendo xD

yo es una zona que he dado por perdida y me da igual aunque el mio es blanco y si lio alguna pues pincel y pista

si, es el dynamic prueba el mod de aceleración directa con OBD, pero me parece raro que te hayan dejado un coche con eso

el 8V siempre ha tenido un problema de ruido (que algunos casi no percibimos, y otros perciben mucho) a muy altas velocidades (aún con la ventana cerrada), y yo que he pasado de un 8p 3puertas a un 8v sedan si que noto más ruido con la ventana abierta, van empeorando con las generaciones

soy el único que cree que el a3 nuevo tiene un poco de síndrome "honda civic"? se me dan un poco de aire en formas, algo cuadrado en los bordes, "futurista" etc... y fue una de las cosas por las que descarté el civic. Ahora igual tiraría por el mazda...

si no es el viento en la ventanilla del conductor (que lo tiene mucha gente), yo no tengo ninguna vibración a ninguna velocidad.... (tengo el sedan, pero mismo motor)

Hola, He sufrido un "accidente" en una pieza interior del coche y me gustaría pintarla (parcialmente, es un par de rayones/problemas pequeños y me es IMPOSIBLE sacarla, ya lo he intentado y no consigo separarla, tengo hasta el reemplazo). Por lo cual me gustaría pintarla y ya está, ¿alguien ha pintado estas piezas? ¿podéis pasarme link o color del tipo de pintura/spray/vinilo que habéis usado? De color Negro Soul o 6PS. Audi por lo visto vendía una pintura pero ya no lo hacen... (referencia LLS MAX 6PS A1) Gracias,

busca la referencia en google 8V1867129 https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fizap24.com.ua%2Favto-code%2F8V1867129%2F&psig=AOvVaw2OFEtP_Vmz7Vhyu-jJ1mfs&ust=1596975308169000&source=images&cd=vfe&ved=0CAIQjRxqFwoTCNit3eLKi-sCFQAAAAAdAAAAABAf

Puedes hacerlo con el OBDELEVEN y asi te funciona con todos los coches VW, sin estar pendiente de versiones etc yo pillaría el OBDELEVEN, y ya tienen beta para iPhone

alguien sabe que hace la app de "Turn Signals Blinking with Rear lights"? creo que es nueva

estás usando la app? yo tengo 5 ticks del intermitente con la app esa que cuesta créditos, sin codificar a mano en un sedan 2018 y el barrido también funciona

esos vienen con el coche, no es un regalo diría yo

Creo que mi fallo es no tener nada para sacar remaches. Las piezas si que las separé a fuerza, pero luego no salía de arriba y en teoría no tenía ningún enganche. Probaré cuando vaya a ver a la familia con las herramientas del taller y si no ya se lo dejaré a los del concesionario para la revisión de los 30.000, tampoco me importa mucho ya que lo importante ya está hecho (que era arreglar el interruptor de la ventanilla)

Pues al final hoy me he puesto bajo la amenaza de lluvia y he tenido que hacerlo corriendo porque se me iba a mojar el aislante He reemplazado el interruptor de la ventanilla y ya se puede abrir pero la pieza de la foto inicial (la pieza donde va enganchado el interruptor de la ventanilla) no he conseguido sacarla del "forro" de la puerta (no es muy grave, no tiene casi ninguna marca, pero es por dejarlo perfecto). ¿Alguien sabe hacerlo? Probé a quitar todos los tornillos pero no salía, hay que sacarlo a fuerza/haciendo palanca?

Tendrá alarma y ha saltado Vaya put*da el del A3 blanco... Aunque pensándolo mejor, mejor que pase siendo nuevo, el seguro probablemente se lo pagará, o lo arreglará, aunque supongo que se habrá inundado también

Si, plegables y calefactables, el extra ese de 150 euros

por eso preguntaba , si se pudiera tener el android auto por wifi y la carga inalámbrica, pues ya no hay que enchufar nada, pero mientras se pueda el AA por wifi (que no se puede aún que yo sepa, preguntaba por si acaso ya lo habían puesto, porque Google lo soporta, es cosa del coche) pues aún no tiene sentido (para los que tenemos AA claro)

tiene buena pinta, pero... ¿enchufas el android auto por wifi también? o es que no lo usas

si te ayuda también, con la codificación extendida con "etiquetas", un video de los valores: https://drive.google.com/file/d/1396dp6-SPMoDVTYeG8neTmHGR-2qKcTD/view?usp=sharing con eso creo que ya tienes los 2 módulos completos (adaptaciones salen en las primeras fotos) con toda la info

El que tiene los bytes que empiezan por 001C8B es la del conductor (42), la otra la del copiloto. soy de Madrid/Cantabria por cierto para pasarlo a binario pues... https://www.online-toolz.com/tools/hex-binary-convertor.php pero vamos creo que se vé mejor ahi

Mira, tengo un backup que hice con el coche nuevo (por si la liaba), estos son los valores: https://ibb.co/2WtRZyz https://ibb.co/JCsqxfp https://ibb.co/wQcd9nK https://ibb.co/ssGbsKc Los bytes están arriba.

yo tengo calefactado y OBDEleven, os puedo mirar mañana ¿hace falta algo? igualmente... os funciona codificando? yo tengo en el mando del espejo un botón que si no lo activo no calientan :S (aparte de que tiene que hacer frio) vamos yo solo lo activo por las mañanas, porque el resto del tiempo tengo el mando en posición "derecho" para que el espejo del copiloto se baje cuando pongo marcha atrás

Ya no hay tanta diferencia entre diesel y gasolina, al menos en el a3 sedan son 500 de diferencia y con los descuentos al TDI 250 más barato el diesel en mi caso (aparte que no quería probar el 1.0 que era nuevo cuando cambie de coche) No te supone, pero mentalmente jode igual, a mí sí ir a ver a mis padres un finde me costara 100 euros en lugar de 40 igual no iba tanto, por poner un ejemplo. Y económicamente ninguna de las cantidades me supone un problema ni de lejos. Otra cosa es que luego mires los km anuales y veas que no tiene mucho sentido, pero el efecto puntual... Que a ver al final tiene mucho que ver con lo rata que sea cada uno y por eso quizás tengas razón, que el que se gasta eso o gana mucho o tiene la mano más suelta que yo, yo para dejarme 60k en un coche siendo joven tendría que ingresar 100 limpios al año o así (y aún así dudaría bastante). Digamos que mentalmente la compra cae de los ahorros y esos ya los tienes, pero el mantenimiento se descuenta de los ingresos futuros y eso nadie los garantiza. Aparte en coches pesados el diesel tiene aún más sentido, en compactos al que le guste ir a 120, si igualan el precio de diesel y gasolina si que ya no va a tener sentido.