jhonysen

Muchas gracias chicos, tomo nota y me lo apunto para un futuro próximo. El confinamiento aquí en Coruña me tiene de manos atadas. Cuando bajo al pueblo es cuando le meto mano al coche y ya hace un tiempo que no puedo hacerle nada. Esperemos que vaya mejorando la situación. De nuevo muy agradecido. Felices fiestas!!!! ,,

Buenas, Unas fotikos?

El Kim pasa de mi... le he escrito un par de veces y no responde. Míralo más atrás, te lo había comentado en su momento. Cuando dices de cambiar el FIS, hablas del cuenta kilometros completo?

Ummm, no lo tengo claro pero creo que lo que yo tengo, con pantalla en rojo, es el "mmi basic plus" o "mmi low plus", con cargador de 6 cds frontal, salida aux en apoya-brazos, sistema de navegación con cd en la guantera, módulo rádio/amplificador (y creo que mmi) en el maletero, botonera con rueda (sin joystick) en la palanca del cambio. En mi caso si que lo tengo jod**o. En tu caso tienes opciones, como bien has comentado, de todas maneras antes de tirarte a la piscina transmítele al vendedor lo que realmente tienes montado en el coche para no tener problemas. Si encuentras algo que me sirva te estaré muy agradecido de que me informes. Saludos.

Tienes la pantalla monocromo en rojo? Si es así antes de comprar nada dile al vendedor que tienes esa pantalla porque me da la sensación que no te va a servir ninguna. Ya me contarás, a mi me gustaría instalarle un android auto y cada día que pasa lo veo más difícil. Saludos.

Buenas patatas se podían plantar ahí! jajajaja. Todavía estás a tiempo de poner las fotos del después.... Saludos.

Buenas, Está claro. Lo de modificar en la dirección web alguna palabra manteniendo el grueso de la marca, en este caso como bien describes de "philips.com" a "original.philips.com", es un recurso muy utilizado para suplantar la identidad en el comercio electrónico y que desafortunadamente deriva también en muchas estafas, hay que tener mucho cuidado con eso. Saludos.

Boas compañeiro, Si quieres cuando sustituya mis amortiguadores te los dono, seguro que podrás sacarle jugo...

Buenas, No estás obligado a ponerlos, es más, mucha gente va sin ellos e incluso muchos modelos de gasolina no los llevan instalados de fábrica. Como su denominación propiamente dice, son insonorizantes porque reducen el ruido del motor percibido en el exterior. He de decir que en mi caso los llevo montados y si no los tuviese buscaría la forma de montarlos, aunque 400 euros por esas dos piezas de plástico considero que es algo excesivo. Como ya te han comentado, de segunda mano serán más baratos. Saludos.

Falla faena! Para el vendedor un negocio redondo, 137 euros por unas lámparas falsas... Podrías enseñarnos unas fotos de las lámparas que te han enviado para que tengamos una mejor percepción? Saludos.

Eso está hecho, aunque tardaré un poco, Entre restricciones de movilidad y tareas pendientes hasta el próximo año...

Estupendo! muchas gracias por la información, de todas maneras antes de mandarlo a pintar lo montaré tal cual para ver que todo está en su sitio. Ver como quedan las colas del escape para seguidamente pedir unas colas sline o algunas por el estilo, ya después una buena pintada y a instalarlo.

Buenos días Llevo un tiempo dándole vueltas y por fin me he decidido. He conseguido el paragolpes trasero sline de un avant facelift para mi pre. Lo suyo era conseguirlo del mismo color pero se planteaba la tarea difícil ya que no es que abunden muchos paragolpes sline a buen precio. Al final me he decantado por uno que tenía pequeños daños en la pintura, pero ya que tengo que repintar no era un problema. Lo que sí me podía dar dolor de cabeza era reparar un pequeño bollo que tenía en el faldón ya que en las fotos del vendedor se intuía lo que podía ser pero hasta que no lo tuviera en mis manos no tenía claro si al final podría repararlo o quizás, en el peor de los casos, sustituir el faldón por otro, lo que aumentaría el gasto final. Creo que definitivamente he conseguido dejarlo no perfecto todavía pero al menos la posibilidad de sustituir el faldón se ha esfumado, afortunadamente! Alguien sabe si los soportes de mi b8 pre son compatibles con el nuevo paragolpes? Por lo poco que he podído ver al respecto creo que si pero no lo tengo del todo claro. Algunos detalles del proceso: Después de realizada la reparación: Saludos.

No he probado ninguno de los dos productos pero bajo mi punto de vista no creo que este último sea tan efectivo como el anterior debido a una simple cuestión, el anterior se deposita directamente en el fap y eso hace que sea más efectivo al atacar el problema de raíz. Saludos.

Me lo apunto para un futuro. Gracias compañero.

- Para el sedán yo veo en el despiece esta referencia: 4F5827505D - Para el avant dependiendo del año: Hasta el 12/11 del 2012: 8K9827505A que es sustituida por 8R0827505 y esta a su vez por la 8R0827505A A partir del 12/11 del 2012: 8R0827505 que es sustituida por 8R0827505A No parece ser la misma. Saludos.

Yo tengo tu mismo motor, eso sí, con 220000 kms y le he hecho la repro hace unos 5000 kms, pero a otro b5 tdi que tenía llevaba ya mucho años con el reprogramdo.... a lo que voy, no tengas dudas y házselo, Pero acuérdate bien que es para sus uso en casos puntuales, verás como estrenas coche nuevo.

Nada, le he enviado hace ya unos días un correo y no me ha respondido. O está el fulano de vacaciones o pasa directamente de mi pellejo. Esperaremos a ver...

Yo no me volvería muy loco y probaría con una cerradura de segundamano, seguro que las encuentras a buen precio. Me parece extraño que sin haber llevado un golpe se haya torcido por si sola, quizás esté en las últimas y comience a fallar. A todo esto, prueba varias veces con un destornillador a cerrar la cerradura del portón y a abrirla varias veces. Ya nos contarás...

Ya he podido bajar al garaje a realizar la codificación. A falta de darle una vuelta al coche parece que todo ha funcionado correctamente. No las tenía todas conmigo porque eran varios los leds que daban error de lámpara fundida, freno, posición y marcha atrás (más arriba decía que no me daba fallo esta última pero me había equivocado, jejeje). Entonces, lo que he hecho es lo siguiente: - Vamos al MODULO 46 - En SECURITE introducimos 16017 - Entramos en ADAPTATION. - A 65535 le restamos 3855 (2048+1024+512 +256+8+4+2+1) y obtenemos 61680. - Introducimos 61680 en "new value", pulsamos "test" y a continuación "save". - Nos aparece una nueva ventana que nos preguntará si estamos seguros de hacer el cambio, pulsamos "yes". - "Done, Go Back" Comentar también que en mi caso tengo un avant del 2008 con faros traseros halógenos y gancho de remolque de fábrica. Agradecer a @Tineo@yopmac y a @matracapor su ayuda. Cuando sea rico os daré parte de mi fortuna, mientras tanto y si algún día pasais por Coruña os estarán esperando unas cervezas bien fresquitas! Saludos.

Nadie que pueda responderme? @Tineo tu lo sabes? Andabas metido en el ajo... jijijiji.

Hace algún tiempo cambié varias lámpara traseras por lámparas led y aunque estoy satisfecho con el cambio, no del todo porque ahora tengo errores en el fis de lámpara fundida. Casualmente el led que le monté para la marcha atrás no da error (que es el que se nombra en este hilo), las que sí dan error son las de posición incluyendo la de frenado, ya que va en la misma lámpara. He intentado seguir el brico de @Tineo, pero no se cual es la posición en el binario de las lámpara de posición y freno siguiendo el brico: http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B8/ELIMINAR_FALLO_BOMBILLA_FUNDIDA_EN_FIS_by_Tineo.pdf Saludos.

Actualizo. Hace unos días le hice la repro al coche, la Stage 1 y decir que el coche es otro, ya no le pesa el culo y a parte de tener más "garra" estira de forma más progresiva. Algo que a mi parecer es casi obligatorio. Por otra parte, antes de finalizar el año tengo que pasar la itv y aprovecharé para homologar tanto muelles como frenos. Además, no sé si lo había comentado antes pero el coche desde el primer día que está en mis manos retiembla al salir en primera, a 120 km/h también lo hace pero mucho menos. Tanto una como la otra creo que viene derivado de lo mismo, el dichoso bimasa. Por qué me imagino que la solución puede ser la misma? pues porque cuando doy marcha atrás en una cuesta arriba o con el freno de mano pisado y lo fuerzo un poco después en carretera durante un rato ya no retiembla, ni en primera ni a 120, entonces entiendo que la causa del problema es el mismo. Con este "procedimiento", dentro de mi ignorancia en el tema, creo que lo que hace es que el bimasa se encaje o apriete el mismo de alguna forma y durante un tiempo no permita la holgura a la que finalmente llegará ya que la avería/holgura está ya creada, no sé si me explico. Para solucinarlo y sabiendo que tarde o temprano tendría que cambiar el bimasa me decidi a comprarlo y ya lo tengo en mi posesión. Y os digo que pesa lo que vale, por dios! ... seguramente más de 20 kg.

Mp enviado

Creo que tienes él buzón lleno porque no me deja enviarte mp.