HESTILO

Ya he hablado con Rafael y aunque la bombillas son iguales no valen para la marcha atrás porque dan fallo. Una pena.

Podéis compartir la info para android por aquí para que lo veamos más gente? Interesa

Mira en i-neumáticos que tu (y también mi) medida está más barata

Para R. Gallardo: Rafa, he visto que las bombillas de los intermitentes traseros son del mismo tipo (W16W) que las bombillas de las luces de marcha atrás. ¿Podríamos poner para marcha atrás las mismas bombillas de leds que vendes para los intermitentes? Te lo pregunto de forma pública y no por MP porque, si valen o tienes otras que valgan, igual también le interesa a otros foreros ;-)

Pensáis que con esto que decís de actualizar el software del cuadro se puede conseguir ver la temperatura del aceite en un A5 del 2009? Y de las nuevas ventanas del programa de eficiencia se vería algo? (el coche es justo anterior al restyling que hicieron ese año y, por lo tanto, no tiene stop/start ni cosas de esas)

Hola, el enlace es el siguiente: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/286640-brico-instalacion-gpsmultimedia-roadrover-c6505a4/ Pero lo tienes justo debajo de este hilo

Muy bueno el brico Jose, con muchas fotos y muy bien explicado. Me alegro que estés contento con el resultado del equipo que has comprado. Dices que le has conectado la cámara de marcha atrás, ¿podrías explicarme cómo has pasado los cables desde el maletero hacia delante hasta llegar bajo las puertas? ¿Has tenido que desmontar el guarnecido trasero para ello? Si tuvieras alguna foto del proceso te la agradecería. Ahora a disfrutar de tus vacaciones, te las has ganado.

Vaya, no había visto el pedazo de brico que te has currado. Mejor te pregunto ahí Jose.

Jose, me alegro que hayas tenido suerte con la cámara y se vea de lujo incluso de noche. Quisiera pedirte información sobre cómo y por dónde has pasado los cables desde el maletero hacia delante hasta llegar bajo la puerta. Hay que desmontar el guarnecido trasero? Es que dentro de poco voy a tener que hacer lo mismo, pero con la cámara original que he comprado en Stagemotion.

Tuchox, tú de qué medida partiste y cual pusiste en 235? puedes poner las medidas completas, incluido índice de carga?

Estás dejando el Avant muy personal. Igual que hiciste con el golfito. Cuántos buenos recuerdos!!! Viendo por aquí también a JNV me parece que he retrocedido unos cuántos años en el tiempo. Cuidaros y ánimo con los bricos, que seguro seguirán cayendo

No, si eso ya lo sabía, gracias. Me estaba refiriendo a que si la recepción es buena o no se ve nada en cuanto te metes en carretera y haces 50km

Una pregunta desde mi desconocimiento, realmente se ve en movimiento la TDT en nuestros A5? ya sea equipo original o after

Sabéis si los actuales FSI también están afectados? Lo digo por mi A5 2.0T

Vdias yo tengo los links y si alguien lo quiere q no le va bien el suyo este sirve Hola alargar27, ¿podrías hacerme el favor de pasarme los links del 7.3 internacional? Tengo desde hace tiempo el 7.0 pero ya se me ha quedado viejo al no seguir las actualizaciones para este. ¿Sabe alguien si antes de instalar el 7.3 tengo que borrar el 7.0 o puedo mantener ambos?

Corregirme porque igual estoy equivocado, pero lo que tengo entendido es que en los A5 hasta mediados del año 2009 (año modelo 2009) no aparece la temperatura del aceite, sólo el cronómetro. Independientemente de que se tenga o no navegador. Y que la temperatura se puede poner en los A5 desde medidados del año (año modelo 2010), los que ya venían con los espejos pequeños y faros traseros led. Aparece al codificar lo del crono. Al principio sólo aparece en lo alto del FIS el dibujo de la aceitera y empieza a marcar temperatura desde los 60ºC más o menos. Esto es lo que tengo entendido. Mi coche es modelo 2009 con navegador, pero no he intentado poner ni el crono ni la temperatura del aceite. Aún

No tiene nada que ver con el hilo, pero no me había fijado hasta ahora: ¿vie, qué tintado de lunas llevas? Es que ya me estoy cansando de esperar a que los de Windesa saquen el kit de cortinillas para nuestro coche y quizás habrá que ponerle un tintado ligerito (el más claro que haya) para este veranito que viene. El coche, al ser negro, veo que se calienta bastante. Y la luneta trasera es muy grande. Y porque quiero algo más de intimidad en el habitáculo. No penseis mal, que para hacer guarreridas ya tengo la casa PD: No se si le pasa a alguien más, pero últimamente me está ocurriendo que, circulando por la tarde volviendo a casa del trabajo, me molesta un reflejo que me da en la cara ................... y es la chapita de los aritos del salpicadero (encima de la guantera). Será por la poca altura que coge el sol en esta época del año.

En un A5 negro quedan muy bien los cromados, pero en uno blanco quizás la gracia de la parrilla brillante está en su gran contraste con la carrocería. Yo la pondría primero tal cual y, si no me gustase, luego le pondría las tiras.

Alberto, me alegro verte por estos lares.... después de tantos años

joseluis, si al final decides cambiar la parrilla te recomiendo que lo hagas tú mismo en casa. Es muy fácil sacar el paragolpes y cambiarla. No tardarías más de 2 horas en hacerlo tú mismo, con calma, cuidado y leyendo algún manual sacado de internet. Yo no pagaría los 100€ que te pueden pedir por hacerlo en el conce.

Es una suspensión de cuerpo roscado regulable en altura y dureza, puedes variar la altura desde casi de serie hasta tirarlo literalmente al suelo. Además, su calidad de fabricación es de primera, la famosa línea de producción en acero inoxidable de kw. Este es el enlace a la web de la marca: http://www.kw-suspensions.eu/int/kw_streetcomfort.php Las suspensiones street comfort están indicadas para darle un aspecto deportivo y mejorar el agarre en grandes berlinas sin perder mucho confort de suspensión. http://www.kw-suspensions.eu/int/kw_productrange.php Pincha sobre la primera foto de arriba a la derecha para agrandarla.

vie, estas dejando muy guapo y personal el A5 :crying_anim: También me gusta mucho el de fletxanegra Hablando de bajaditas, estoy sopesando la nueva kw street comfort. Cuerpo roscado regulable en altura y dureza, equivalente a la kw v2 pero más enfocada al confort. Está recien sacadita del horno para nuestro coche. Esperaré un poco y posiblemente acabe poniéndola dentro de unos meses (ya llevé la kw v2 en otro coche). Al final creo que desisto de ponerle los muelles de la S-line. Me temo que algo bajará, pero me quedaría con las ganas de bajarlo algo más (además, nadie sabe a ciencia cierta qué referencia de muelles tendría que ponerle, ni la propia Audi).

jabicho, ¿y esas mismas las podemos poner en las luces de lectura de ambos plafones del techo sin que dejen residuo? Lo digo porque si alumbran tanto como dices, pueden ser una buena opción. Ya se que la otra del plafón delantero es tipo festom.

Pues de entre esos dos me cogía el Golf. Y si la opción del S3 está ahí, este último. Tengo un A5 y también estoy llevando esta semana un A1 diesel de 105cv. Sinceramente, un coche pequeño y se nota que es el más básico de la gama Audi. Por mucho que quieran vestirlo, es el benjamín. Prefiero más coche, no por tamaño, sino por calidad aunque tenga que renunciar a algo de equipamiento. Totalmente de acuerdo con el compañero que ha dicho que el A1 es el típico segundo coche para ponerle un par de extras y... a tirar millas por la ciudad.

Dos preguntas: ¿poniendo la botonera ya no se memoriza el error? Y ¿la botonera es operativa? Es decir, si se puede cambiar el modo realmente con ella en los parámetros que hemos activado (dirección y motor) sin necesidad de entrar al MMI (tengo navegador).