HESTILO

Yo quiero aislar la bandeja para mejorar la pegada del subwoofer. Llevo el equipo B&O y no tengo queja de vibraciones en la bandeja.... pero en mi anterior coche llevaba un buen equipo aftermarket y todo el coche insonorizado y el sub se me queda corto a veces. Creo que se puede mejorar su pegada sin tener que subir su volumen y que emborrone el sonido. El caso es que compré por eBay una bandeja con persianilla eléctrica para mi A5 y quiero aprovechar para insonorizar la chapa a la que saco la bandeja actual. Rafis, gracias por el MP con la medida de la plancha del insonorizante.

Y los que ya le habéis metido mano a la bandeja, ¿qué material recomendáis para insonorizarla? Me imagino que será Dynamat, pero es que hay multitud de tipos de láminas, tamaños, etc.... ¿Cuántas hacen falta para dejarla apañada?

Creo que la broma anda por los 500 lereles el cambio en el conce

Tineo, ¿dónde compraste los discos y las pastillas para los portapinzas del S4/5? ¿Por cuanto te salieron? Acabo de comprar un juego en el enlace de eBay que pusiste. En otros foros hablan muy bien de EBC, tanto discos como pastillas. ¿Los consideraste en su día? No quiero ruidos al frenar. He pecado...

Hace ya tiempo algún forero de A5 lo hizo sacando ambas piezas y vinilándolas en negro brillante. En las fotos del foro no tenía mala pinta, pero no las he visto en persona para poder dar una mejor opinión. Pienso que esta opción barata es válida. Pruebas y si no te queda bien pues quitas el vinilo (dicen que no deja rastro) y.... Para gastarse la pasta que piden por las originales negras siempre hay tiempo.

Pues que suerte MNK. Yo a mi A5 de casi 5 añitos voy a cambiarle estos días por segunda vez la batería del mando. Llevo la opción de llevarla en el bolsillo, abrir/cerrar tocando la maneta y arrancarlo/apagarlo por botón. De lo cómodo que es nunca la saco del bolsillo y claro, tanta comodidad consume batería, jajaja.

Hasta donde yo sé, ahora no la pasas con unos perforados aunque sean del diámetro original. Ahora bien, con los Ebc arriba comentados, al ser semiperforados (tienen taladros y ranuras pero son ciegos, no pasantes) sí que pasas ITV.

Creo que las H11 equivalentes a las H8 de los facelift son las siguientes: http://www.ebay.com/itm/2-x-H11-30W-Xenon-White-LED-SMD-XBD-Driving-Cree-Fog-Light-Bulbs-Lamp-Headlight-/281119962742?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item41740e3676 Mismo vendedor y tipo de LED

RiXsiL, ¿el acabado aluminizado de los botones que has comprado en China es igual que el acabado de los botones que ya cambiaste en las puertas? Porque ese kit originalmente creo que no es para el A4/A5 porque, creo, los que ahora los llevan de la Audi, sólo llevan aluminio en los botones de los asientos y no el botón del ajuste lumbar. Y por cierto, ¿este último botón también se saca haciendo palanca para cambiarlo como los otros o va de distinta forma? Espero tus respuestas para comprar mi kit en el mismo sitio que tú o los originales en el conce pasando por caja. Gracias

Yo quiero cambiar las costuras al mio, de negro a plata, y no consigo sacar la puñetera presilla para liberar el pomo del fuelle de cuero. He intentado metiendo un alambre entre el fuelle y la presilla y tirando, pero tiro como un ca##%&brón y no hay forma..... me estoy dejando las manos tirando, apalancando con un destornillador, etc. Alguna alma caritativa que me diga si hay algún truco para facilitar el desmontaje??? Me estoy planteando el romper la presilla y luego poner una abrazadera de tornillo para sujetar el cuero al pomo, ¿alguien lo lleva así?¿Pensais que quedará bien?

Jajaja, así los llevaba yo en mi anterior coche... 20 antirrobos.... todos con la misma llave, fabricados así a posta para no volverme loco con varias llaves. En el de ahora llevo los originales y pista. Total, si quieren las llantas se las van a llevar igualmente...

Aviso antes de que compréis esos espejos para conducción por la derecha, no sé si en el A4 será igual, pero supongo que sí. Que es igual para todos los coches. En mi anterior Golf 4 cambié el espejo derecho pequeño que venía de serie (que quedaba horroroso) por otro grande del Reino Unido y tuve que hacer una ñapa porque la base del mismo, la parte de plástico negro por donde se une a la puerta, era diferente a la nuestra. El espejo del lado del conductor no suele tener el mismo ángulo con respecto a la puerta que el espejo del lado del acompañante. Y esto es así por el diferente ángulo de visión desde el asiento del conductor a un espejo y al otro. Si no recuerdo mal, la base del espejo derecho (acompañante) hace que el espejo quede más mirando hacia el interior del coche (ángulo más agudo) que el espejo del lado izquierdo (conductor) que queda más perpendicular a la carrocería. Esto lo podéis apreciar mirando ambos espejos/carcasas. Vamos, que al menos en mi anterior coche, no era tan fácil como cambiar el espejo/cristal. Porque aún regulando este hasta uno de sus extremos, la visión no era correcta. Y al final tuve que hacer la ñapa que os decía antes de reutilizar la base negra de mi espejo derecho y ponerle la carcasa grande del nuevo. Así sí que tenía la inclinación correcta y se veía perfectamente.

Hola a todos, refloto este tema porque he comprado en eBay un pomo+guardapolvos nuevo y ahora quiero separar el pomo del guardapolvos y me estoy dejando las manos con la puñetera presilla. Necesito vuestra ayuda, alguno que lo haya hecho y me diga el truco porque no veo la forma por más que tiro, (ya se que no va a rosca). No entiendo la explicación que daba Super en su día, la de rodear la presilla con un alambre y tirar. La presilla tiene dos salientes que encajan en dos endiduras del pomo, así que no puedo poner un alambre sin saltarme dichos resaltes... Un poco de ayuda!!!

¿Alguien puede pasarme la referencia del mando de los espejos aluminizado e iluminado que valga para mi A5 del 2009?

Edu, muy guapo tu coche.... y muy limpio que lo tienes. En cuanto al spoiler de la tapa del maletero, ¿alguien sabe si el original de Audi para el RS5 cabrio vale también para el coupe? No tiene un precio excesivo. Estoy hablando del de plástico, no del de fibra de carbono que este sí que se pasa tres pueblos. Esa es una opción que no he viso por internet, cuando es un spoiler muy guapo. Curioso.

Pues no veas lo feliz que me pones al decirme eso. Hay muchos más volantes de S4 o S5 disponibles que Sline y me gustan mucho también, todo de piel lisa y con el cosido en contraste.... a babear. Tendré que tener cuidado al cambiar la plaquita, jejeje

¿Hay algún hilo por ahí donde se vea hacer el cambio de volante? Lo digo más que nada por los cableados de los botones, airbag, etc ¿Los volantes facelift de a4/a5 son los que llevan en la izquierda una tecla que pone mode (como el que llevo ahora) y una vacía? ¿Las nuevas teclas de la derecha i-nav y el mute (supongo que eso lo hace la ruleta al poner el dibujo de un altavoz tachado que ahora no tengo) tienen función después del cambio? Y ya por último, una pregunta que puse antes por si alguien la sabe responder. He visto que eBay venden plaquitas con Sline para el volante y en el etka también aparecen. Si encuentro a buen precio un volante de un S4/5 no facelift (es decir, como el que tengo ahora pero de un S4/5 todo de cuero liso y sus costuras blancas) ¿puedo cambiarle la placa de S4/5 por la de Sline sin dañar el volante? ¿Alguien lo ha hecho?

Y ya por último, si encuentro a buen precio en eBay un volante de un S4 o S5 con el airbag rectangular (el que tengo ahora, así no lo cambio, sólo cambio el aro y mantengo mi airbag), ¿sabe alguien si le puedo cambiar la plaquita al volante y ponerle la de Sline sin dañarlo?

Quería decir que no sabía que no se puede utilizar el volante de un A3 de los nuevos. Por otra parte, ¿se puede utilizar el volante con airbag redondo del A5 facelift, funcionarían las teclas?

No sabía eso blus-a5 ¿Hay alguna guía para saber qué volantes podemos usar para cambiar a un A5 del 2009?

lord_soth, no lo decía por las campañas precisamente... lo decía en general. Cuando puse los pilotos traseros led me dijeron que NO podían conectarse con Alemania para actualizarme el coche y hacer que funcionaran, el mismo NO cuando puse la cámara trasera, etc. Al final siempre he tenido que acabar en el F. Tomé de la N-II porque Motorsan, o NO sabe o NO quiere. Y eso que les compré el coche a ellos..... ......Y por NO hacerme, no me hacen ni un descuento en las piezas de recambio cuando llevo el coche a las revisiones (llevo ya 90.000km y todas pasadas allí)

Interesante pregunta lo de la marcha atrás, me uno a la pregunta.

onlyhouse viendo que eres de Alcalá, ¿en qué concesionario te han hecho todas esas campañas? Porque a mi los de Motorsan siempre me ponen el NO por delante.

Yo también tengo el coupe y no entiendo por qué no valen los botones de los asientos eléctricos para nosotros. Qué diferencia hay con el SB?

Estaría bien saber esas cosas, aunque en mi conce no saben hacer la o con un canuto. O al menos se te quitan de en medio rápido. Sabéis de algún conce en Madrid que haga estas cosas sin poner muchas pegas? PD: mi conce es Motorsan