HESTILO

¿Al pasar de unos asientos manuales a otros eléctricos y/o calefactables (no recuerdo bien cual de las dos condiciones era) no había que pasar por el concesionario para liberar componentes para que funcionaran? Me parece haber leído algo así en algún foro extranjero.

En cualquier taller mecánico, subiendo el coche en un elevador y apalancando un poco cada brazo verán si los casquillos están agrietados/rotos y entonces tendrás que comprar el juego de brazos de Meyle (ojo, los de la gama HD). Si no lo están, es tontería gastar el dinero por ahí y mira entonces de sustituir las ruedas por ejemplo.

En el caso de los TFSI llevan tres. Dos aguantando el motor y otro la transmisión. Todos los longitudinales necesitan llevan tres. el soporte del cambio me parece que es 8K0 399 151 y un sufijo. se descuelga una cuna que soporta la caja de cambios y se sustituye. Ya me quedó claro, llevamos dos tacos para el motor y otro para la transmisión. Mi duda vino al llamar a los tres como taco motor.

Así es, los tacos motor sí tienen aceite y cuando se rompen ponen perdido de aceite el lateral que toque. Ahora bien, ¿llevamos 3 tacos? Pensaba que sólo llevábamos 2, uno a cada lado.

Pues en mi MMI 3G con HDD del 2009 sí que puedo ver DVD originales metidos en la lectora del salpicadero.... y se oyen de escándalo!!!

Espero que a ese familiar, todo le salga bien y pronto lo recuperéis. Para éstas cosas siempre hay tiempo; eso si, vete reservando para el año que viene, porque visto lo visto, para el año no dura la lista abierta ni una semana. Muchas gracias!!! Meses en espera para operar de vejiga a mi madre y justo tienen que llamarla para operarla el viernes 19. Tendré que conformarme con veros a todos por las fotos que publiquéis. Me da mucha pena porque el año pasado lo pasé genial y pude hablar personalmente con varios cracks que andan por aquí... Y seguro que más de uno de ellos querría haber visto como ha quedado una vez finalizada la instalación de varias cosillas de mi motor para tomar apuntes para sus A4.

Pepe, acabo de enviarte un privado. Muy a mi pesar causaré baja de tan magno evento debido a la operación de un familiar, han llamado esta mañana del hospital para avisar de la operación el viernes previo a la quedada. Espero que algún compañero pueda disfrutar del evento ocupando mi lugar... afortunados primeros reservas

Jajaja. A ver si las cuelga pero un pajarito me ha dicho que han quedado perfectos, jajaja. Tan sólo queda por rematar un detallito

Pago realizado. Ahora ya solo queda finalizar los bricos que tengo en marcha antes de ir a Palencia, aunque alguno va a ser complicado por lo que estoy viendo jejeje.

Hola Pepe, apunta por favor un lechazo para mí

Pero bueno!!! Como llevo un tiempo que intervengo menos en el foro me estaba perdiendo este año la kdda. Apuntarme una comida que este año repito. Me parece que este año subiremos alguno más desde los madriles, jejeje

Tomo asiento que repito

Pero la B8 no es roscada. Yo llevo la B16 y encantado. Creo que es lo que buscas... o una neumática (mucho más cara).

Hacerme el favor de apuntarme a mi también en la lista de paseadores oficiales

Dr. West al final cambiaste también el anillo SMLS o mantuviste el tuyo? Si lo cambiaste, algún problema?

Zarzi, desarrollame un poco más la respuesta sobre el cuadro. Me interesa bastante.

Queda espectacular!!! Eso (tintar las delanteras) es algo que llevo queriendo hacer desde hace un par de años pero no acabo de decidirme por miedo a las represalias... ya me entiendes, jejeje. Para ser el tono más clarito pienso que sí se nota, aunque queda de cine. ¿Podrías poner alguna foto más de cerca para poder apreciar el detalle de cómo te han rematado los bordes de la luna, te los han dejado al ras del cristal o te han dejado un par de milímetros? Dicho remate hará que cante más o no de cara a la ITV. Además, en el taller donde me tintaron las traseras me desaconsejaron hacerlo en las delanteras porque, según ellos, nuestro coche, con el tiempo, acaba dañando las láminas al subir y bajar los cristales porque no tiene los lamelunas que sean como textiles, con los típicos pelillos. Los lamelunas de nuestros coches son sólo de goma y que con el tiempo acaban dañando (arañando/cortando) la lámina por la suciedad que se acumula en ellos. Desconozco cuanto de verdad hay en todo ello, pero tampoco creo que no quisieran cobrar un tintado más... Por cierto, ¿qué marca/modelo de láminas le has puesto delante y detrás? Saludos

Milltek tiene colas ovaladas para el S5 con motor V6T. Igual puedes ponérselas al tuyo.

Blus, no paras!!! Jajajajajajajaja Eres un c*****!! Como abra mi trastero y vea lo que hay ya veras lo que hago jajajjsj Tú al trastero ni acercarte, voy a ponerle un muro con una alambrada de espinas. =@ Ya falta poco, puedo olerlo!!!

Pues eso es lo que he leído por otros foros alemanes e italianos buscando información para el retrofit del ACC Pero si Chity dice que montó un cuadro con 165K km pues entonces es que no he entendido bien el alemán... Y me alegro que así sea. Pues yo mismo he comprado un cuadro con ACC con 45K km que en un principio iba a utilizar como donante para soldarle los componentes electrónicos al mío y en vista de esta nueva noticia intentaré antes de tocarlo que me lo codifiquen en la Audi :clap1: Don Andrés siempre va un paso por delante de los demás

Blus, no paras!!! Jajajajajajajaja

Cuidado con ese FIS porque según tengo entendido si lo has comprado de segunda mano y tiene más de 100 km no te lo pueden codificar para tu coche ni en la propia Audi. En cuanto a tu pregunta, en el F. Tomé de la NII lo hacen. Suerte!

Hace ya tiempo me liberaron componentes en F. Tomé cuando puse el kit de AUDI de los pilotos traseros led, los de puntos, en el A5. Dicho kit incluía una J393 nueva, centralita sistema confort. Puedes preguntar también en Vallehermoso.

Los chuches (parte de los materiales para el brico de la alarma) los recogí de la oficina de Correos al día siguiente sin mayor problema sabes que me molan esos chuches que compras. Has instalado ya aquellos chuches americanos? Tengo montado la mitad de lo que viste que llevaba en el maletero el día de la kdda, concretamente el soporte para la transmisión y la cruzeta de aluminio AK. Ando finiquitando unas cosas para llevar el coche a homologar. Espero poder hacerlo esta semana o la que viene. En cuanto pase el trámite, me pondré a montar el paquetón ese que viste que ocupaba un buen pedazo del maletero PD: Bueno, realmente me pondré con esa pedazo parrilla después de hacerle una visita a Blus 8)( Se me acumula el trabajo.

Unas preguntillas..... (que conste que ya tengo en casa algunos componentes y otros están de camino) 1. ¿Entonces la alarma original suena como si fuera de juguete? Me pareció leer hace años para otros modelos del grupo VAG que había opción de modificar mediante el VAGCOM el volumen de la sirena, ¿sabéis algo parecido para nuestros b8? O quizás jugando con la ubicación de la sirena, colocándola en algún lugar más expuesto (por ejemplo, detrás de una rejilla lateral de antiniebla) quizás suene algo más. 2. ¿Por qué habéis utilizado un cable de 4mm2 de sección para el fusible, referencia 000979306E? ¿No habría bastado con uno equivalente de 2,5mm, referencia 000979227? 3. Para el conexionado en la puerta habéis utilizado cables 000979018E, ¿no habéis probado los 000979009E? Estos últimos son los que tengo anotados de otros bricos que también tocaban la centralita de la puerta. Igual ambos tipos de cables son válidos, lo desconozco. 4. En el Etka online veo como conector para nuestra bocina la referencia 8K0973703, muy parecida a la 3D0973703 que habéis utilizado vosotros, pero no igual. (Para una bocina 1K0951605C como la del brico). 5. Para la sirena habéis utilizado los cables 000979019E. ¿Habéis probado los 000979131 más los tapones de goma 357972740F para cables en conectores exteriores? 6. Y por último, entiendo que el sensor de humedad (cable violeta/amarillo) de los volumétricos del plafón lo empalmáis al cable existente en el conector del espejo interior, ¿correcto? Bueno, pues esta es la batería de preguntas que me surgen al ir a ponerme con este brico. Os ha quedado un sencillo y muy buen brico, pero aún así me surgen una pila de preguntas