fnanin

La cadena salio disparada y abrió un agujero

A mi me montaron la drl 1.9 dijeron. Y de momento bien. Estoy contento cambie el motor y me la montaron con esa bomba. De momento 30.000 km Y me gaste 6.500

Yo la he anulado electrónicamente y mecánicamente...con lo que no me da error ni en vag ni en cuadro Se me había roto y me dejo tirado viniendo de vacaciones. Me han cobrado 225+iva y la verdad que noto mejor el coche. Antes me daba algún tirón entorno a 1800rpm alguna vez y desde que la he anulado ya no lo hace, con lo que rl problema venia de la egr en esos tirones. Así que yo a todo el que se le rompa le recomiendo anularla.

Yo con la referencia del producto original de audi nunca he tenido problemas al cogerlo un recambio. Te aconsejo pedir siempre la referencia de la pieza en casa oficial y von esa referencia pedirla en otro sitio .... Puede ser q los de recambio se hayán confundido al darte la pieza ... no creo en la conspiración q estas planteando

Pues en la próxima revisión los cambiaré que me quedan 5.000 km. Monto los originales o me recomendáis algún otro. Sólo lo he notado a velocidad alta. puede afectar a algo más si no los cambio aún?

Pues lo del título es lo que me ha pasado en este viaje de semana santa. Cuando voy algo fuertemente alrededor de 180 kmh y freno algo brusco noto que el coche tiembla de más .... A 140 o 150 kmh no se nota,solo cuando voy un poco rápido. alguien sabe de que puede ser? O es normal por la velocidad alta

Y no en el conce

Yo me he gasté 6.500€ en arreglarlo hace 30. 000 km .....

La caja 24 es la bomba de aceite

N75 La has cambiado?

Yo tuve que cambiar el motor entero. Así que en el taller al que lo lleve no montaron ellos la bomba en el motor, si no que me llevaron ya allí el motor ya completo con la bomba del 1.9 ti. Por lo que la modificación ya venía hecha.

Pues ya realice el primer cambio de aceite. He hecho 10.000 km y las sensaciones son excelentes. El motor suene bien y la bomba ni se escucha.. No tengo vibraciones como he leido por ahi que se notan mas vibraciines al motar la bomba aceite del 1.9 Y mis primeras conclusiones por mi experiencia es que volveria ha hacerlo. El coche consume el mismo aceite que viene a ser 25 cl cada 5.000 km. Y por lo demas nada mas que decir, que la experiencia de momento es positiva

Que dure, que dure .... De momento estoy muy contento. Veremos comontermina en esto. Decir que el kotor no se rompio por romperse la bomba de aceite. Si no, que se rompio al seguir circulando después 10 km con ella rota y después de echar 3 litros de aceite m7 mujer pensando que era el nivel .... Pero de momento me da la sensacion de estrenar coche

Bueno, pues despues de 6.000km con el coche y la bomba del 1.9 en el motor nuevo del 2.0 tdi ..... Pues las sensaciones no son malas, el coche va como nuevo y suena muy bien. De momento no veo ruido raro ni comportamiento extraño.... El uniconproblema wue me dio fue el aire acondicionado del coche, que funcionaba cuando circulavas pero en cuanto te parabas en 6n semaforono rotonda este ya salia caliente .... despues de llevarle a 6n sitio espevializado en aires de coche, dieron con la solucion .... habian conectado el vonector del compresor en donde el taco motor y viceversa ... lo solucionaron cambiado el conector de sitio. Por lo demas bien. Asi que estoy contento con lavreparacion y el dinero invertido que es lo que valia el coche. El sabado me voy de vacaciones con lo que le voy a hacer 2.000km mas al coche esta semana. Pero con lomprobado y el comportamiento que tienevestoy satisfecho, veremos mas adelante Saludos

Yo tambien digo que es la n75

Si chilla o chirría o empieza ha hacer como un grillo es de la polea del alternador. Di le a tu mecanico q la cambie y si no cambia de mecánico. Ñu ca puede ser de la suspensión o brazos de dirección cuando chirría al girar. Dice que chirría no que cruja. 100% que es la polea, te lo digo por experiencia. Saludos

Un motor aligerado es un motor que no va completo, el mio venia cerrado desde el carter hasta la culata, pero no viene completo. Y le han montado la bomba del 1.9 Eso es lo que entiendo por motor aligerado, si alguien tiene una resouesta mejor, que nos ilumine De momento llevo 500 km con el coche y va muy bien, veremos en que termina todo esto

Rojo es presion de aceite, amarillo es nivel de aceite ...

ese ruido es de la bomba q esta apunto de cascarse. te recomiendo que te lo miren ya que te aseguro que es la bomba .... yo tambien pensaba q era yn polea de la distribuxiin, y q va .... saludos

Bueno pues ya tengo el coche Me han montado en un motor aligerado la bomba del 1.9 y la modifican algo, pero no se el que. De momento suena bien el motor, muy bien. Y parece que va como nuevo. Le he metido muchas cosas nuevas e ire diciendo mi experiencia con tal modificacion. Lo de montar esta bomba no es por ahorrar si no porque es lo que nos ofrecian al comprar el motor aligerado. me he dejado un paston ... no lo vale casi el coche. Pero por ese dinero que me compraba? Ire comentando mi experiencia ...

Bueno, os pongo un poco al dia. Me traen un motor aligerado montado con la bomba de 1.9 tdi, y la versad ahora q voy mirando el tema, pues no me alegra mucho? Ya que me dicen en un sitio que dicha bonba da menos presion y estan cambiando algun modulo de los que la montaron, a ver si me informan bien porque si no me replanteare el montarle la del 2.0. El motor no lo cambio porque me lo rompiese la bomba, si que se rompio la bomba y salto la cadena fuera, rompiendo la parte de la tapa y viendose el piñon del cigüeñal ... pero la "dichosa de mi mujer" hizo caso omiso al testigo y ando durante 10 km con ella reventada y sin aceite por el pedazo agujero que tenia y el no funcionar la bomba ..... con lo que conllevo el desgaste del motor y la rotura del turbo tambien .... En fin, dentro de lo que paso hay cosas peores y podemos hablar de cosas materiales solo. Segun me vaya informando del tema de montar la bomba dek 1.9 en la del 2.0 os ire informando, aunque a mi no me va gustando la opcion es la que ne han ofrecido y aceptado, aunque me replanteare la opcion de volver a modificarla con su coste otra vez. Segun encuentre comentarios del tema os informare porque es la oocion que ofrece mucha gente y no se si es la buena. Saludos

Esto es lo que suele pasar, por eso la gente contesta poco y hacen que te quiten las ganas de contestar. A ver si contesta ...

Yo me decanto mas por la n75

Pues me han ofrecido montar la bomba aceite de un 1.9 tdi en un 2.0 tdi motor blb. El caso, es q se me ha roto labomba de aceite y me toca cambiar el motor. Voy a comprar un motor aligerado, y al insistir de q traiga la bomba modificada ya el nuevo motor, me ofrece el proveedor q les autorice el kontar la bonba aceite del 1.9 en el motor del 2.0. Me dice q si se puede pero q se lo tengobque autorizar .... La verdad es que no se si se puede en reakidad o no, pero segun ellis si, pero ckaro, si necesitan mi autorizacion debe de ser porque no se debe y puede oaaar algo a futuro. Q opinaus al resoecto! La averia se me va a ir a 5.300 euros, mas o menos. Le dire q me de la referencia de la bomba de aceite para ver si es la buena o no. Que os parece lo de montar la bomba de 1.9

Lo suyo es meter el vagcom, podria ser el cableado de los inyectores simplemente