jesdela

Quiero cambiar los amortiguadores delanteros y he comprado un juego de la marca bilstein. El coche puede montar dos tipos entre otras , pero la referencia que tengo para el coche es (PNE 3116) y me han dado otros con la referencia ( VNE 4577 ). Me han dicho que valen igual, (pero no se tengo mis dudas), me han dicho que sino valen que se les lleve, pero lo que no tengo ganas es de desmontarles y ver que no valgan y me tique poner los viejos otra vez. Lo que he visto por ahi..... que los (PNE 3116) pone standar y los (VNE 4577 ) pone sport. Lo que no se es si varia la medida que tiene de alto uno u otro, no lo he visto por ningun lado y no lo he podido comprobar poniendo los dos juntos. En el tope de goma que llevan hay diferencia de altura del standar al sport y varian de 85mm a 77mm de uno a otro y no se si en los amortiguadores pasara igual. (lo de los topes lo he visto en oscaro). Un saludo y gracias.

Puede ser que tengas algun punto pasado de al distribucion

Me pasa eso mismo en un a6. Me gustaria saber como has echo el ajuste basico del abs con el vagcom. Gracias.

O pintas todo o cambia las cortinillas de un panel a otro. Haz una foto de la parte interior del panel donde se aloja la cortinilla.

Yo tengo estas referencias delanteros PNE 3116 traseros BNE 2944 creo que son negros.

Yo solo digo como me ha ido a mi.

Yo tengo que cambiar los 4 amortiguadores y las ruedas, por que no tengo un coche . Tengo un barco. Al estar tan blandos tengo las ruedas traseras taqueadas que van dando botes y hacen un ruido de la leche. Pero primero pongo los amortiguadores y luego las ruedas. (una pasta que te cagas). Los bilstein sprint, son los de color negro?. Montare Bilstein de amortiguador y michelin de rueda. Espero que acierte con la elección.

Por que no se puede dar nivea? Yo la he dado durante 15 años a un coche anterior y no ha pasado nada,(estaban como el primer dia) al contrario nutre la piel y hace que no se agriete ni se reseque. Por que en verano el coche se pone a tope de calor y reseca y ablanda el cuero y en invierno le endurece con el frio, con esos cambios la piel se estropea sino se trata. Yo lo digo luego cada uno que haga lo que quiera, que esta en su derecho. Un saludo.

Por q

Haber te digo. He estado haciendo pruebas con un material parecido, al rebestimiento o pvc. Le he pintado sin darle nada, le he dejado secar una hora y he compribado si se iva la pintura y no se va, despues he dado spray de limpiar sal picaderos y tampoco. Despues le he pintado dando praimer y el resultado es el mismo, que sin darle nada. Lo que si te digo, que si vas ha pintar los tiradores que van de plastico, esos si que hacen falta darle praimer, por que sino se ta va el color con el tiempo y el roce, te lo digo por que pinte unos tiradores de color cromado y salia el color negro del tirador. El cuero lo puedes pintar tambien, antes le das acetona para quitarle el brillo que dan al cuero. Para que absorva este la pintura. El panel limpiale, con agua y fairy que no le pasa nada, para quitarle la grasilla que pueda tener. Y si vas a pintar los tiradores das de praimer todo el panel y ya esta, el praimer le puedes dar con pistola o con brocha que no pasa nada. Si quieres pintar el salpicadero lo puedes hacer sin desmontar nada eso si tienes que forar todo lo que no quieras pintar. Yo el volante de cuero mio estaba descolorido del roce y lo he pintado de color negro, sin desmontar nada, tape el salpicadero y ya esta. Despues de pintarlo no hace falta dar nada mas por que ya agarra bien la pintura, si quieres dar brillo, con los productos de limpiar, y el cuero con nivea le va de put* madre. Yo a otro coche que tuve con los asientos de cuero cada año le daba una mano de nivea para que no se resecara el cuero. Dale una pintura buena no de esa que venden los chinos en spray. jod** que chapa he metido. Un saludo.

Si les quieres por que tienen las cortinillas, te sale mejor si le haces una ñapa a los que tienes puestos en el coche y seguro que es menos lio. Lo que me imagino es que tengas que utilizar la dremel para poderles poner las cortinillas. Pero eso no sera problema ya que te fijas como van los que tienes quitados y ya esta.

El cuero lo primero que tienes que dar es acetona para quitarle el brillo, para que agarre lo que des , luego darle tinte de zapatos, si quieres pintarlo tambien puedes, yo en una muestra de color beige lo he pinatdo de negro y bien. En la fabrica dan praimer en una piezas de plastico para que agarre la cola y luego rebestirlo de tela. Si puedo mañana hago una prueba sin dar nada, otra dando praimer y otra dando calor al pvc para que abra el poro y agarre la pintura y ya te cuento como lo veo. Si el problema es que con el paso del tiempo y el roce no se te quite.

Hola compañero yo trabajo en una fabrica que hace paneles de puerta para coches. Lo que no se, es si lo que quieres pintar es el cuero que lleve en el medio del panel o el panel entero menos la parte central si es de tela. Si le vas cambiar erntero de color, no le des betun por que no te lo va ha coger ya que es de pvc el material del panel. Pintarlo, podriaser una posibilidad, lo que pasa es que con el tiempo y el roce salga el color original del panel. Si fuera el cuero seria mujor y eso te queda como de origen si lo pintas aúnque sea con un spray normal. Pon una foto de lo que quieres cambiar de color. Y se es el plastico o pvc lo que quieres pintar yo mañana hago una prueba en la fabrica de como queda pintado y si agarra bien la pintura. Lo que tienes que mirar de la pintura es el acabado que quieres si es mate o con brillo.(yo cogeria mate) Si lo pintas hay que terner cuidado al limpiar los paneles, por que si das un producto para quitar el polvo, puedes llevarte la pintura. Si tienes alguna duda preguntamelo.

El pedal se te hunde hasta el fondo o le notas que esta esponjoso al pisar?

Y los aros en negro

Yo creo que quede mejor la plateada entera ya que el coche es negro de esta manera realzaria el frontal. Un saludo

Les has pillado por aqui? Si es asi dime la pagina para verles. Por que me parece que dependiendo que año del coche y el nº de chasis, tienen una ref u otra. Yo cuando he ido a preguntar por amortiguadores siempre me han pedido el nº de chasis.

Espero que te hayas aclarado con los colores de los cables. Entonces si el negro/amarillo van unidos ese cable va al pin nº10 del conector blanco.

Las coñesiones os las he puesto mas arriba con los pines El conector negro de la maneta--------- conector negro maneta (francia)--------conector blanco 2.-azul -------------------------------------azul------------------------------------8 3.-amarillo/-rojo----------------------------amarillo/rojo--------------------------9 4.-negro/blanco-----------------------------amarillo/negro-----------------------10? 5.-rojo/gris----------------------------------blanco--------------------------------7 6.-rojo/blanco-------------------------------azul/negro---------------------------fusible 5 7.-negro/blanco-----------------------------amarillo/negro----------------------10? Ati efectocalatraba tienes dos cables amarillo/negro cada uno con un conector fino? o solo tienes una clavija con ese color. Te lo digo por que un amarillo/negro o negro/blanco para nosotros van al pin 10 del conector blanco. Ya me diras

Si los colores de los cables estan bien y se donde van. La duda que tengo es que del conector negro que sale del tempomat hay dos cables negros/blancos y al conector blanco llega uno que va al pin 10. Lo que quiero saber es si se conectan los dos cables negro/blanco entre si y sale uno o de que pin del conector negro que sale del tempomat, va el cable negro/blanco. Por que puede que solo salga uno, no dos como a mi. Del conector negro del tempomat el pin 4 y el pin 7 son negro/blanco. Ya me comentaras elfeodeloscalatrava

Mira esto y me dices cuando tengas el cable cableado tempomat

Estas son las fotos de los conectores y del cableado

haber compañero tenemos los dos el mismo lio. Yo estoy como tu pero hace tiempo (con los cables el conector blanco y la maneta) En la maneta tiene un conector NEGRO..............En la caja de aguas en conector BLANCO 1----------- 2 AZUL.............................................................8 AZUL 3 ROJO/AMARILLO.............................................9 ROJO/AMARILLO 4 NEGRO BLANCO...............................................10 ¿? 5 ROJO/GRIS.....................................................7 ROJO/GRIS 6 ROJO/BLANCO.................................................FUSIBLE Nº5. 7 NEGRO/BLANCO...............................................10 ¿? Cual del 4 ó 7 se empalma en el 10 ? Es que son dos NEGROS/BLANCOS Teniendo un esquema electrico se sabe cual es y donde va, por que te pone el orden y la anumeración de los conectores. ( Alguno que tenga el elsawin y que lo pueda ver o mandar los esquemas)

Estos que tienes tu no se como van pero los originales, van fundidos el plastico de la carcasa trasera con el plastico transparente que es lo que se ve. En los pilotos delanteros se meten al horno, porque llevan como un pegamento que ademas sella

Esperate que tengo unas fotos para enseñarte de unos cables. Que tengo un lio de colores que pa que..... Tengo el conector blanco con un cacho de cables cortados. Y el conector nogro que llega al mando con unos cachos de cable tambien. Pero el conector negro del mando me salen 6 cables Son Rojo/Armarillo. Azul . Rojo/Marron . Rojo/Gris . Negro/Blanco y Negro/Blanco. Al conector Blanco van estos colores, pero me sobra un Negro/Blanco. Donde va? y cual cable coger si los dos son Negro/blanco. Al conector nº5 de los fusibles que color tiene. No el que hay que enchufar del tempomat. ( Estos cachos de cables y los conectores son originales, cogidos de un desguace ) Ya me contaras a34323.