yacht

Por lo que he leído en algún otro post se podrían dejar abiertas con vagcom.

Tonteria si tienes que pagar 400€ , hay muchos mas extras por ese precio que valen mas la pena.Yo lo tengo, y para mi estan mucho mejor pagados que por ejemplo las barras que también tengo.Me parece comodisimo no tener que buscar la llave cada vez, que abro o cierro las puertas,me resulta muy cómodo poder abrir el maletero sin tener que dejar las bolsas en el suelo, me es más sencillo arrancar / parar pulsando un botón, que buscar la llave, abrir el espadín y meterla en el bombin, ne me gusta llevar un llavero colgando en el coche. Y estéticamente es una cucada. Amigo Cytrus, ......que hay gustos para todo y hay que argumentar las cosas cuando se emiten juicios absolutos como que algo es un tontería Yo no diré que es una tontería.. Pero sí estoy con cytrus, no me parece para nada útil, justo esta semana tuve un passat con ese sistema y para mí no vale 1€.Pues a mí sí que me resulta un sistema cómodo y lo volvería a poner. Ahora bien, si Audi hiciera como BMW poniendo de serie el arranque por botón y tan solo fuera opción la apertura y cierre sin mando entonces no pagaría por ello.Lo del arranque con llave es cosa del pasado. Probablemente sea cosa del pasado, pero para mi este tipo de cosas son las que diferencian un coche de otra cosa. El arranque por botón, y cientos de asistentes hacen el coche más impersonal y más parecido a un vulgar aparato eléctrico, como un electrodomestico más. Es como buscar que sea silencioso.. No me interesa que sea tan silencioso!! Y menos si es gasolina Es una opinión Rollover. Entonces lo del famoso cockpit te parecerá una aberración? Bueno, ya te adelanto que a mí no me entusiasma, sin embargo yo sí soy partidario de las nuevas tecnologías en los coches, siempre que estas sean en la mayoría de los casos desconectables. Muchos hablan con nostalgía de los deportivos antiguos, que si las sensaciones, que si te implica en la conducción, que si el tacto de la dirección.... Pues para mí eran de suspensiones insufribles, daban tirones, la dirección si no tenía asistencia no había quien girara. Yo disfruto mucho más de un coche moderno que de uno antiguo y al fin y al cabo en gran medida es a las modernidades tecnológicas que hay hoy en día. Aún recuerdo yendo al instituto en el autobús, que me entretenía mirando que coches llevaban elevalunas eléctricos y cuales no.....Si, aunque no lo creais antes las ventanillas se subían y bajaban a mano. Bah eso era muy fácil, todos aquellos que llevaban un trozo de cartón entre la goma y el cristal eran elevalunas eléctricos, porque siempre se estropeaban y se les caía la ventanilla yendo por la autopista... si y donde quedaron los famosos trompos....................... anda pruebalo con esto ahora jejejeje esto es para amenizar el post hasta que se pueda configurar el restyling Pues mira, con esto del freno d mano eléctrico le voy a tener que dar la razón a Rollover, tirando por tierra parte de mi propio argumento, pero las cosas como son. En el Mini lo tengo manual como siempre ha sido y va de cine, en cambio en el S3, que si ruidos marcha atrás, que si abres la puerta y se activa, que si ñiqui ñiqui cuando lo mueves con el freno puesto......una put* m**** el freno de mano eléctrico. Además ya no es freno de mano, sino de dedo.

Tonteria si tienes que pagar 400€ , hay muchos mas extras por ese precio que valen mas la pena.Yo lo tengo, y para mi estan mucho mejor pagados que por ejemplo las barras que también tengo.Me parece comodisimo no tener que buscar la llave cada vez, que abro o cierro las puertas,me resulta muy cómodo poder abrir el maletero sin tener que dejar las bolsas en el suelo, me es más sencillo arrancar / parar pulsando un botón, que buscar la llave, abrir el espadín y meterla en el bombin, ne me gusta llevar un llavero colgando en el coche. Y estéticamente es una cucada. Amigo Cytrus, ......que hay gustos para todo y hay que argumentar las cosas cuando se emiten juicios absolutos como que algo es un tontería Yo no diré que es una tontería.. Pero sí estoy con cytrus, no me parece para nada útil, justo esta semana tuve un passat con ese sistema y para mí no vale 1€.Pues a mí sí que me resulta un sistema cómodo y lo volvería a poner. Ahora bien, si Audi hiciera como BMW poniendo de serie el arranque por botón y tan solo fuera opción la apertura y cierre sin mando entonces no pagaría por ello.Lo del arranque con llave es cosa del pasado. Probablemente sea cosa del pasado, pero para mi este tipo de cosas son las que diferencian un coche de otra cosa. El arranque por botón, y cientos de asistentes hacen el coche más impersonal y más parecido a un vulgar aparato eléctrico, como un electrodomestico más. Es como buscar que sea silencioso.. No me interesa que sea tan silencioso!! Y menos si es gasolina Es una opinión Rollover. Entonces lo del famoso cockpit te parecerá una aberración? Bueno, ya te adelanto que a mí no me entusiasma, sin embargo yo sí soy partidario de las nuevas tecnologías en los coches, siempre que estas sean en la mayoría de los casos desconectables. Muchos hablan con nostalgía de los deportivos antiguos, que si las sensaciones, que si te implica en la conducción, que si el tacto de la dirección.... Pues para mí eran de suspensiones insufribles, daban tirones, la dirección si no tenía asistencia no había quien girara. Yo disfruto mucho más de un coche moderno que de uno antiguo y al fin y al cabo en gran medida es a las modernidades tecnológicas que hay hoy en día.

Tonteria si tienes que pagar 400€ , hay muchos mas extras por ese precio que valen mas la pena. Yo lo tengo, y para mi estan mucho mejor pagados que por ejemplo las barras que también tengo.Me parece comodisimo no tener que buscar la llave cada vez, que abro o cierro las puertas,me resulta muy cómodo poder abrir el maletero sin tener que dejar las bolsas en el suelo, me es más sencillo arrancar / parar pulsando un botón, que buscar la llave, abrir el espadín y meterla en el bombin, ne me gusta llevar un llavero colgando en el coche. Y estéticamente es una cucada. Amigo Cytrus, ......que hay gustos para todo y hay que argumentar las cosas cuando se emiten juicios absolutos como que algo es un tontería Yo no diré que es una tontería.. Pero sí estoy con cytrus, no me parece para nada útil, justo esta semana tuve un passat con ese sistema y para mí no vale 1€. Pues a mí sí que me resulta un sistema cómodo y lo volvería a poner. Ahora bien, si Audi hiciera como BMW poniendo de serie el arranque por botón y tan solo fuera opción la apertura y cierre sin mando entonces no pagaría por ello. Lo del arranque con llave es cosa del pasado.

Tranqui, a mí también me ha pasado.

Jejejeje no seas puñetero, Thinlizzy. Pensabas que el compañero se refería a un retortijón ?

El mio, un S3, lo llevo en 9,5. Pensé que habría más diferencia de consumo entre ambos. Por lo que comentas van muy parejos.

Espectacular el coche, compañero. Para mí es uno de los que mejor suena sin entrar en super-deportivos tipo Lambo o Ferrari. Entiendo que llevas el escape deportivo opcional. Verdad? Por cierto. Qué tal anda de consumos?

Vaya regalos más cutres os han hecho....En mi conce sí que hacen regalos como dios manda. Yo les compré un paraguas marca Audi que me costó 50000€ y me regalaron un S3 azul pitufo. Salí encantado.

Me alegro de que al final te decidieras por el Cooper S. Y por lo que leo veo que estás contento con la adquisición. Ahora a seguir disfrutando de esas dos máquinas que tienes.Un saludo. Enviado desde mi Bq Aquaris M5 mediante Tapatalk Por cierto, tu alias me suena de verlo por foros de Mini. Eres tú?

Si en el precio base ya hay casi esos 10000. Mini 26000, S1 35000. La verdad es que con el precio del S1 se pasaron cuatro pueblos.....por no hablar que, al menos aquí en el norte, hacen muchos mejores descuentos en Mini que en Audi.

Desde luego que no se puede comparar el Mini con el S3, de ninguna manera. Nadie ha hecho tal comparación como dice Thinlyzzi. Además en cuanto a habitabilidad el Mini es absolutamente nulo, tanto las plazas traseras como el maletero son casi cómicos, y la dura suspensión, lo que para trayectos cortos es perfecta, en un viaje de varios cientos de kms acabas machacado. Como algunos compañeros han comentado, en realidad para hacer una comparativa justa habría que hacerla entre el S1 y el Mini JCW, pero cuando me planteé tal compra no estaba todavía el JCW, de ahí dicha comparativa. Y nada de 2800€ a favor del Mini, ya que si igualas en equipamiento el S1 salía casi 10000€ más caro.

Uno de los encantos que tien el Mini es que un coche de sensaciones deportivas con un mantenimiento y consumo asequible, que, eso para el día a día es importante. El Nissan, aunque tenga un precio de entrada razonable es un coche de mantenimiento alto, consumo exagerado (en el día a día no existe el ritmo constante) e impuestos altos, por lo que yo jamás contemplaría la compra de uno. Por cierto, aunque suene incoherente sí que me importa el consumo, de hecho una de las grandes virtudes del S3 es que tiene un consumo más que razonable para los cv que tiene.

Compañero, yo no lo habría descrito mejor. Estoy de acuerdo contigo en cada punto de los que comentas. Llevo ya un año con el Mini y le he hecho 20000kms y puedo decir que fué un acierto el adquirirlo.

Sin intención de ofender.eh? A mí me recuerdan a estas...

Cuántos nos habremos bajado del coche en esa carretera para comprobar si tenemos bien los neumáticos....

Estos de zuich son unos cachondos. El año pasado que compré el Mini, el concesionario me regaló con esta compañía el seguro a todo riesgo con franquicia el primer año. Cuando iba a caducar llamé para ver cuánto me cobrarían a mí, porque si me dan precio razonable igual me quedo con ellos. 980€ Y franquicia de 300!!! Estos flipan!! Me fui a Pelayo por 400€ y franquicia 400€. Se ve que no tenían mucho interés en que me quedara.

Pues puedo decirte que el tuyo es de los mas bonitos que he visto en este hilo. Al margen de fotos con tía maciza, por supuesto.

Aaaaaaaaahora sí que nos empezamos a entender, compañero. Qué te gusta? Llantas, bajada, color... Pues la verdad, no me gustan ni las llantas, ni el color, ni la bajada....sin embargo con semejante pivón en el paisaje consigues una imagen muy equilibrada, armonica y de colores vivos y sugerentes dentro de un marco automovilístico siempre interesante pero relegado a un segundo plano. Lo que quiero decir es que un huevo me importa el coche que aparezca en la foto si en ella aparece una tía buenorra como esta.?

Aaaaaaaaahora sí que nos empezamos a entender, compañero.

Una foto muy chula. Yo he tenido las 3 generaciones. El primero fue un A3 TDI 130 Ambition en un azul denim muy guapo. El segundo un S3 blanquito y el de ahora. La verdad es que ninguno me dio ni un problema.

A mí esa "evolución" de las Rotor me parecen también preciosas, a ver si las incorporan al catálogo del Restyling del A3.Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk. bufff... Dan para paja como diría un compañero....Esas llantas en ese color le quedan como anillo al dedo y con esas pinzacas rojas de 10!! Yo diria que dan para varias pajas....jejejeje. Preciosos. Me gusta un poco más el azulito porque el blanco está demasiado bajo para mi gusto, pero aún así una pasada los dos.

Además en el catalogo del S3 decía que la llave traía logo de S3....Menuda patraña. Y si se da el caso que yo solo quería comprarme el coche por el logo de S3 que supuestamente trae la llave y después te encuentras con que no lo trae?? Parece una barbaridad lo que digo pero ya se sabe que los de bilbao somos un poco...?

Me eximo de toda responsabilidad por semejante personaje no siendo vinculante hacia mi persona en modo alguno. Jeje

Muchas gracias por el cumplido, compañero. La verdad es que estoy encantado con mi azulito. No obstante debo declararme con sumo orgullo de haberlo sido un ex-cani, ya que mi anterior coche fue un precioso S3 blanco ibis del que estuve encantado con ese color. Todavia me lo cruzo alguna vez y me quedo mirándolo embobado de lo chulo que me parece ese color. Elegante y deportivo. La pega que le veo al blanco glaciar que también me gusta mucho es que si hubiera que pintar una pieza cuesta más igualar el tono. A mi padre en un peugeot 308 cc que lo tiene en un blanco similar no se lo han dejado nada bien, aunque tambíen pudiera ser que el pintor fuera un "zarpas". Respecto al amalfi....jejeje...creo que ya me extra limité con mi último comentario por lo que lo dejo estar.