yacht

El mío tiene 14.000kms y con los kms te confirmo que no te van a ir a más los petardeos en retención. Aunque sí es cierto que yendo en S, de vez en cuando algunos pedetes bastante sonoros sí que echa, pero rara vez. A mí también me hubiera gustado que se tirara más pedetes, pero más al estilo BMW performance o Mini JCW que al estilo RS3 pre-restyling que me parecían exagerados. En cualquier caso la verdad es que sonar suena a gloria.

Yo tuve el S3 de 265 cv (el de segunda generación) y el fabricante recomendaba echarle gasolina 98, sin embargo siempre le eché gasolina 95 desde el primer depósito hasta el último. Lo vendí con 110.000kms y jamás me dió un problema mecánico. Todavía, hace un mes me encontré con el chico al que se lo vendí hace ya casi 6 años y me dijo le iba de cine. No sé yo cuánto hay de verdad en esto de las gasolinas. También reconozco que en el RS3 que tengo ahora le pongo siempre 98. Supongo que en este me da más reparo ponerle 95 al tener tanta potencia, pero no tengo nada claro que haya una diferencia real entre ponerle una u otra. Respecto al rodaje siempre hago a los coches nuevos. Lo considero importante para el buen asentamiento de los componentes mecánicos. De hecho, a medida que se hacen kms, al coche se le nota que rueda más suave. También es cierto que podría ser una mera sensación psicológica, pero me quedo con la conciencia más tranquila si le hago varios miles de kms de rodaje.

Mis frenos no tiemblan ni frenando suave ni fuerte. No deberían de temblar.

Yo en el mio no soy muy consciente de que haga ese claqueteo. Quizás en la arrancada en frio lo haga, pero después no. Lo que sí he notado un día aparcando y con la ventanilla bajada es de que las mariposas del escape se abren y cierran un montón de veces. No sé a cuento de qué, la verdad.

Ha habido una que han añadido. En mi S3 las alfombrillas traseras no tenian sujección para evitar que se muevan, en cambio, en el de ahora le han puesto.

Sí. Han quitado el botón. Antes tenía un S3 de 2013 y tenía botón. Ahora tengo el RS3 actual y no hay botón. Lo han eliminado.

Cual dirías que es mejor cambio? El que tenias en el Bmw o el del RS? Mi padre tiene un serie 2 Active Tourer de 192cv con el cambio Steptronic y no va nada mal pero me parece mucho mejor y más deportivo el del RS3.

En el RS el cambio es más brusco que en el S3. De todas formas con el tiempo aprendes a llevarlo con suavidad.

Creo que puedo ayudarte con algunas cosas que comentas; El tirón que mencionas sé a lo que te refieres. Es cuando aceleras suave y parece que durante un segundo como que pierde toda la fuerza y de repente vuelve. Pues con los kms a desaparecido. No sé si es que he aprendido inconscientemente a acelerarle de alguna forma determinada para que deje de hacerlo, pero el caso es que ya no se nota. Lo de las piedritas en las ruedas también he notado y pienso que es por el tipo de neumático, que son “pegajosas” y se pegan todas las piedritas. Lo del acelerador también me gusta más el de camión pero es lo que toca. Tampoco mola la diferencia de altura entre freno y acelerador pero te acostumbras.

Camisas rosas?

No creas que no hago mis cálculos cada vez que hay una quedada para ver si me cuadra

Qué curioso. Yo acabo de estrenar un RS3 y me pasa lo mismo con esa tecla. Funciona cuando le da la gana. Solución: dejar de utilizarla

Yo tuve el S3 8v y ahora tengo el RS3 2018. Si yo tuviera que elegir entre uno de los que propones me quedaría con el S3. Más moderno, menos kms,trasera con 4 colas de escape, (el RS solo 2 a la izquierda ) menor consumo (que aunque no sea determinante siempre es interesante), mejor comportamiento (El RS3 fue muy criticado por subvirador y pesado) y sin consultar datos, casi seguro que más rápido. Lo que te aporta de más el RS3 es sonido y cierta exclusividad (aunque ambas cosas también te las da el S3 aunque sea en menor medida) y solo 40cv más. Yo lo tendría claro.

El mío ya lo tengo. Tiene 3500kms. El S3 es un avión y para el día a día es más equilibrado que el RS3. El RS3 es sencillamente una locura. Bendita locura.

Sí. De hecho a mí me iban a aceptar la cancelación y devolver la señal sin que me firmaran plazo de entrega.

Menuda confesión!! Nunca me dijiste que te gustaba más el sprint que el sepang.

Jejejeje qué puñetero eres Alex....

Gracias por el cumplido compañero. Sí, eran 2 azules muy del estilo y muy bonitos. RoS3. Me pareció una verguenza cómo actuó Audi contigo y además creo que hiciste muy bien cancelando el pedido. A mí también me pasó algo curioso porque pedí el RS3 y me dijeron plazo de entrega 2 meses, pero me llamaron unas semanas despues y me dijeron que me fabricarían el coche en 6 meses. Cuando les dije que quería cancelar el pedido me contó el comercial que mandaron varios emails a fábrica informando de mi intención de cancelar el pedido y poco después volvieron a llamarme que se iba a fabricar en 2 semanas. Así que al final me lo entregaron en menos de 3 meses. Antes Audi era mucho más serio con estos temas. Ahora me parece a mí que es un poco circo.

A mí me aparecen en fila en la pantalla. Cual es? Fuiste tú el que al principio lo pediste a la casa oficial en un azul muy bonito. No?

Compartimos trayecto. Hago bilbao-getxo todos los días por la avanzada. No creo que fuera por la crisis que en mi opinión todavía está. Yo creo que el que puede pagar por un coche lo que vale el RS también podía hacerlo en 2015.

Sí. El modelo sedan está pegando fuerte. Puede ser una razón por la que se haya popularizado este modelo. A lo que no doy crédito es que no conocieras el modelo RS3 siendo aficionado al mundo del automovil. Tanto del modelo 2012 como 2015 he visto un porrón de videos. Antes del RS3 tenías un Audi? Es por curiosidad.

El nuevo se ha puesto a la venta el verano pasado y mira cuantos pedidos hay. En todo el foro cuántos hay del 2015. El tuyo y otro negro que compraron importado. En cambio, cuando el modelo 2018 cumpla 1 año va a haber un pilón de ellos por aquí. En el mercado inglés ya he visto que del 2015 hay unos cuantos, pero ya están empezando a hacer presentaciones del modelo nuevo y pronto habrá muchos más que del modelo anterior. Y eso es lo que me llama la atención, que siendo dos modelos diferentes solo en matices haya más demanda de uno que del otro. En mi caso concreto, venía del S3 de 300cv y que sacaran el RS3 con “solo” 67cv más respecto al mío, pues no me terminé de animar al cambio. Sin embargo cuando el nuevo modelo lo sacaron con 400cv ya me parecía una diferencia de cv respecto al mío “suficiente” como para decidirme por él. Bien es cierto que otras opciones que contemplé en otras marcas no terminaban de llenarme. Por supuesto que soy consciente que la diferencia de cv entre un RS y otro, en la práctica no va a ningún sitio, pero aunque solo fuera psicológico, el pensar en tener un coche con 400cv pues me ponía como mínimo cachondo y dije...ahora o nunca. Pues ahora

La verdad es que somos unos cuantos los que hemos optado por comprar este modelo, sin embargo es curioso que del modelo 2015 se han vendido muy pocos. Yo tengo mis razones por las que me he decidido por este modelo y no el anterior, pero me gustaría conocer las vuestras. Está claro que por precio no es porque valen parecido o algo más el nuevo modelo.