Peixet

Buenos días, retomando el tema de si las carcasas son o no de aluminio, yo comentaba que no eran debido a que en su interior pone que son de ABS y policarbonato. Normalmente el las piezas del vehículo viene marcado de que materiales está fabicada esa pieza, de hecho cuando homologas una pieza que no viene de serie en tu vehículo, tienes que indicar de que materiales está fabricada. Por poner un ejemplo, esta es una fotografía de la parte trasera de una talonera del S4. Entre otros componentes tiene hierro y aluminio, por lo que pienso que si las carcasas fueran de aluminio, vendría indicado.

Es cierto que las cromadas no pueden ser originales, pero las originales del S4 no son de aluminio, son de ABS y policarbonato (lo pone dentro), aunque al tacto parecen de aluminio.

Las del S4 no son de aluminio, también son de plástico, pero la verdad es que al tocarlas parecen realmente de aluminio.

Es lo que te comenta Jaume. Se trata de un disco desmontable de MTM para frenos gordos.

Aquí lo puedes ver ya montado. Un saludo.

La conexión es muy sencilla. Te vienen con 2 pares de cables. Uno de ellos lleva un conector para intercalarlo en algún pulsador existente y coger la iluminación del pulsador. El otro par es el del propio pulsador.

Hola a tod@s, Aunque soy antiguo del foro y antes era mucho más activo, ahora ando un poco desconectado..... por lo que no me conocereís. 8)( He visto estos botones de carstyle4you y quisiera saber si alguno lo ha usado y si son faciles de conectar eléctricamente....a nivel de desarmar la consola no me preocupa ya que eso se hacerlo, pero a nivel de conexionado ¿sabeís si traen instruccciones o son "Do it yourself "sin instrucciones? Saludos Hola Escornacabras, como te decía Argentum, yo tengo montado 2 pulsadores de esos. Cambié el conjunto de ESP + tarjetero por el de ESP + 2 pulsadores de garaje + airbag off.

En esta fotografía puedes ver la pieza acoplada en el pistón. Lo que hace es comprimir a la vez que gira.

Hola gambaone, tranquilo que no vuelve a salir el pistón. Yo me compré esta herramienta para comrimir el pistón http://www.ebay.es/itm/360905859823?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649, aunque con el sargento se puede hacer pero es un poco complicado porque puede rodar el sargento sin que gire el pistón. A mi me costó 12 € hace un año, pero veo que han duplicado el precio. En cuanto al sensor de desgaste, sólo lo llevan las pastillas delanteras. Las traseras no llevan. Un saludo

Mi difusor o cualquiera de un B7 no es compatible para un B6. Si lo quieres montar tendrás que hacer apaños cortando y pegando como en los enlaces que he puesto antes. Si quieres montar 2 colas simples, la gente suele ponerlas redondas de 90 mm.

En la página 1 hay una foto. Las colas son iepower de 102x80 mm. Aquí tienes para elegir: http://iepower.interescape.com/catalogo/ponteiras/?cod=P_1 Respecto a mi difusor es de un B7. ¿No querías poner el S-Line o S4 de un B6?

Las mías también iban orientadas hacia abajo. Las llevo cortadas y soldadas y no he tenido problemas en la ITV. La foto en la respuesta nº 8 de este mismo hilo.

En el enlace que he puesto antes pone cómo lo hizo bananero: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/342042-difusor-b7-en-b6asi-lo-he-hecho-yo/ El compañero LA NAVE, montó ese mismo difusor en su B6 pero con las colas ovaladas en vez de las dobles: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/317468-presentacion-desde-alicante-de-b5-a-b6/page-5

Bueno, ya se que no es el mismo, he puesto el enlace por si no habías visto que en el el B6 se tiene que adaptar. El los B7 va a presión y con unos tornillitos

Hola bemmequer, creo recordar que Xavi10 no llevaba colas de escape, el tenía montado el tramo final de escape completo. Aquí tienes cómo adaptar el difusor de un B7 a un B6: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/342042-difusor-b7-en-b6asi-lo-he-hecho-yo/ Y aquí un ejemplo de colas dobles: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/185597-brico-colas-de-escape-isota/ Un saludo.

Precioso!! Vi uno igual hace un par de años en un compraventa de la Alquería de la Condesa en Valencia. Me pareció tan bonito que le hice una foto.. Creo recordar que era la misma motorización. A ver si va a ser el mismo!!

Hola josesete, por si quieres ver una alternativa más, aquí tienes unas fotos de las que tengo en mi coche (que es como el tuyo). http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/321944-cambio-de-escape-b7-sline/page-2?hl=%20colas%20%20escape Un saludo.

De eso me dí cuenta después, pero lo de reorganizar los cables si que fue necesario porque no estaban los pines en las mismas posiciones,

Acabo de poner en el post de Mark, que contando con un cutter unas muescas del conector del TT puedes aprovecharlo para conectarlo en la SMLS del B7 Aunque ya lo habrás visto.

Te paso una foto del conector que traía mi coche (lila) y el del volante del TT que compré (naranja). Cortando con un cutter algunas de las zonas (ahora no recuerdo lo que corté), el conector naranja me entraba en mi B7. Un saludo.

Hola Argentum, por si te sirve de ayuda aquí está cómo lo hice yo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/292043-ayuda-cable-airbag-para-volante-achatado-del-tt/ Un saludo.

Esto te puede servir: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/281685-puenteo-mde-cables-para-el-sds/ Un saludo.

Así es. Ese es el principal inconveniente, y que tienes que despegar el móvil con cuidado para no llevarte el soporte pegado, pero si le coges el punto, sale bien.

Yo llevo desde hace unos años el Tetrax Xway. Me gusta porque queda muy discreto y no es nada aparatoso. En este vídeo se ve mejor.

esta el proceso en el foro? puedes poner el enlace si esta por aquí? Hola Buchi, está por aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/336537-mi-b5-tdi-otra-historia-maspero-con-un-toque-imola/ Un saludo.