Gracias por los apùntes, pero no se si con eso se solucionara, me temo que va a ser tema de cable tocando chasis, pero donde?
La alarma esta suelta todo el conector, el iso completamente aislado y desconectado de todo, plafones y lus del maletero sueltos, mechero quitado, cuadro suelto, botones del salpicadero sueltos, e incluso he quitado la corriente de la antena de techo para asegurarme.
Del cierre centralizado me resulta raro, pero ya de puestos se podria probar.
P.D: El tema de la alarma con señal de impulso es porque la puedes configurar para que en cuanto se pone a andar el coche se cierran las puertas, y cuando paras y quitas el contacto se abren, un sistema de seguridad como los coches modernos..
Salñudos.
hola 200turbo haber dices que el fusible 4 da 13 voltios no? desmonta la caja fusibles mira el color del cable y lo sigues
haber si cuando entra dentro esta pelado por algun sitio y toca chasis
un saludo
He levantado la caja de fusibles, pero va en circuito impreso, osea, que aun no he identificado el cable o cables que salen de ese fusible, para eso tendria que desconectar todos los conectoires de la caja de fusibles y aplicar polimetro, cosa para la que aun no me siento capacitado, poco a poco, que hay muchos cables y mucho curro.
Saludos.
Si lo haces tú, poco a poco, te ahorras el pastizal que te clavarían...
ÁNIMO!