M_GORDON

Vaya flipada el Hummer!!!! Con matricula H2 y todo Lo mejor el mini motorcillo que lleva el tractel. PD: el Jaguar me recuerda a "TRON"

No sé si será el mismo caso (supongo que si), pero un colega compró un chip de estos baratos (con conectores de VW y todo), se lo pusimos a su B5 TDI 110, y la verdad es que el coche mejoró bastante, se le notaba más brio. Eso si, cuando daba un pisotón, lo perdias de vista (por la enorme nube que dejaba tras de si). Este chip tenía en la cajita un tornillito que hacía las veces de potenciómetro, y apretándolo más o menos, más ganaba o perdia el coche. Pero bueno, yo digo que si queréis aumentar la potencia via electrónica, una repro como dios manda... Las cosas bien hechas! Saludos TÚ LO HAS DICHO, un potenciometro que varia la resistencia de la señal de la temp del aire, que creo que es lo que toca ese "chip" que decis.

Sería eso, muchas veces voy en 6ª y paso de bajar, solo le doy pisotón y va....

De la mitad de donde? Yo he hecho subidas y solo una vez me llego a pasar de 80ºC

A ver Martes Los casquillos gordos son para separar la pinza mediante separación del portapinzas y la pinza. Al menos lo que yo hice. Tal vez en esos, los gordos van entre la mangueta y el porta pinzas y los pequeños, no sé, entre el porte pinzas y la pinza. Pregunta a los que han metido kits de RS2/Porsche 993

ya lo he dicho, 1100€

ESOS RETROSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

En la mula está a cero desde hace algunas horas

Y este?

OK gracias!

No te sabria decir porque yo lo cabie por un golpe que me dieron y entonces solo pague la diferencia de un paragolpes con otro, mas una de las rejillas, mas los soportes y pintar las rejillas de blanco que las mias no estan pintadas y las del S4 si que vienen pintadas. Pero mas o menos 240€ el faldon 100€ de soportes rejillas y pintado..... osea ir a que te lo pongas te puede salir por unos 600€ pero ya digo que puede oscilar porque no te se decir con exactitud, y todo esto sin contar con los antonieblas que no se lo que valen y yo no los llevo, estoy intentado saber si hay otros compatibles...... jeje

Hola, yo tambien busco los brazos pero del Golf 4 último, que creo que le sirven al mio. A mí tampoco me gustan los adaptadores y eso que algunos quedan bien. PIJO? pues en eso sí! PD: esto iba para CMV

Hola bienvenido! Por cierto...

Hola y bienvenido a este nuestro foro. Por algunos lares, circula un tebeo de un tal Gordon

Querras decir de Real Madrid, Barca, y Athletic de Bilbao Por cierto, Zorionak!! El Athletic ganó

FELICIDADES

y qué te han parecido? PD: si tienes casi todo de mike, escucha Taurus I y II, Crises, AMAROK y QE2! Y si te atreves, Hergest Ridge, Incantations y Ommadown (este mejor que los otros. Hergest es un poco plomo)

PD: eso lo suelo decir muchas veces cuando alguien pone una foto del imageshacks tan grande que se vé tipo Thumb.

Pues ayer fuí a hacerle una visita a los mecas y les comenté que de vez en cuando cuesta meter las marchas cortas y que el embrague suelta algo arriba. Así pues tiró de teléfono y me dijo que el kit sobre unos 400 pero que se debe cambiar el bimasa (según le dijeron) y que vale unos 1100€. Así pues la broma se me subiria a 1500+mano de obra+IVA!! Esa sí? son normales esos precios? se debe de cambiar el Bimasa? Todavía tiraré con este pero... GRACIAS

Bueno pues eso. Que tengo dudas sobre el correcto funcionamineto de mi reloj indicador de temp de aceite. Siempre anda casi abajo del todo, solo dándola cera consigo subirlo despues de la 2ª rallita gorda, vamos de la de 80ºC. Así pues mi pregunta es si tengo mal en sensor o el aceite debe de andar siempre a unos 60 o 65ºC Gracias

Creo que sí; y tampoco creo que sean imbeciles

Por fín me dedicas la famosa tira. Tienes toda la razón. aprovecharé que tengo que medir el parachoques y le haré unas cuantas fotos ya que no tengo. PUES YA TE ESTAS APLICANDO

Qué le has notado? de cuanto a cuanto te ha subido? A que te refieres? Que cuanto me ha subido la potencia? Sí, pero ya he leido el otro post

El punto 3 te lo podrías ahorrar, o por lo menos dejarlo para el final; ya que es lo que menos te va a hacer a no ser que quites el CATA. PD: qué diferencia hay entre la 007 y 007P