M_GORDON

Yo estaba hasta las narices de otros foros muy grandes y generalistas, y un día, me puse en busca y captura de un foro solo de 80s o Audis, y encontré esto :ranting2:

si la verdad que no me costó mucho jeje, el tema que lo di por supuesto esto me pasa por listillo. oye x cierto donde pillaste el alerón tenian el paragolpes delantero?a poder ser del color para no tener que pagar tmb por pintarlo... que si es asi iwal me paso un dia x ese desguace. saludos A ver, ese alerón era de un 80, el 90 solía llevar otro más planito. Así pues, el paragolpes será negro, lo más seguro. Te lo miraré

Julito80 cedió su 80 2mil 115cv por PLAN PREVER!

A ver, coges 2 de copiloto y les desmontas el plastico transparente y la chapa galvanizada. Y se lo montas al que has puesto, ya que este tiene 3 posiciones en vez de 2. Así consigues lector de mapas pero que tambien se enciendan cuando habrás las puertas :ranting2:

:ranting2:

A VER!!!!! El tipo de tono no afecta a la optica, ya que todas las lámparas llevan filtro UV El tono afecta a lo que verás en la carretera: 4milºK veras un poco de todo, 12milºK solo veras lo "fluorescente" Aunque el Jaudi lleve un aparatito para que sepa si llevas una luz fundida, no pasa nada con la mayoría de los Xenon de 35w, no da fallo. Y si lo diese, pues resistencia de 21w para pilotos de led y listo! Y respecto a lo que ha dicho Lagarto, todo perfect. Sí es así. Pero cad avez hay más agentes y organismos que permiten el uso del Xenon. Sobre todo si tu coche lleva lupa, lavafaros y es un coche "raro" JUASSS (como el mio)

Yo tambien lo puse asi jejejeje,la tapiceria la compre en un desguace por 150€ es mixta hecha por el anterior dueño de un quattro 20v, la vi y me la quede, los asientos delanteros son calefactables....si me enseñaras a ponerlos a funcionar , pero debe ser bastante curro sacar todo el cableado al donante. No estoy en barcelona pero espero que con las indicaciones que me des pueda instalarlo Donde puedo conseguir un rele temporizado??sabes algun modelo que lo lleve para sacar la referencia?? Mi cohe lo lleva, sería cuestión de mirar en los papeles de losfusibles, para ver cual es y luego sacarlo para verle la ref. PD: a los delanteros les cambié el cristalito y la chapa reflectora para que no me pegasen la luz en la cara y alumbrasen como lectores de mapa

Si funciona vale, luego ya aprenderás a hacerlo mejor

PIPERCROSS

si te llega a durar mas te pasa como a alberto preguntale a carlos un saludo PUES?

Ese alambre me lo hice mirar al meca, y creo que me dijo que estaba limpio, y lo volvió a montar. Creo

pues jajaja lo dudo mucho,la verdad es q no tengo nbi remota idea d lo q aguante el kkk24 pero una cosa es q aguante obviamente y otra es q si q es cierto q soplase 1,6...lo vi yo,y lo vio el amigo d borja racing (los de bilbao q vinieron con nokturnokulto) pd:me conformaria cn q fuese bien,y q soplase a 1 bar mantenido como parece factible al ir sin catas y suponiendo q el turbo no hara "broken" pd2:el "amortiguador" al q t refieres como muelle d wastegate seguramente le podria ir mejor a Aritz... haber rocco mira que sois brutos antes de meterte en berengenales gira la diverter haber como va un saludo ah javispa tiene razon te sopla mas al no llevar catas FERNI una duda existencial para no ir al mecanico para lo q pueda ser una "chorrada",como s e gira la diverter??o q significado le das tu a esas palabros:D? es q soy muyyyyy novato cn esto d verdad,,,y eso q cada vez me voy enterando de todo mas y mejor hace falta soltarla d los tubos y empalmarlos d otra manera en diferente orden?? La DV se suelta y se monta al reves, el tubo de entrada en la salida etc. OK?

pues jajaja lo dudo mucho,la verdad es q no tengo nbi remota idea d lo q aguante el kkk24 pero una cosa es q aguante obviamente y otra es q si q es cierto q soplase 1,6...lo vi yo,y lo vio el amigo d borja racing (los de bilbao q vinieron con nokturnokulto) pd:me conformaria cn q fuese bien,y q soplase a 1 bar mantenido como parece factible al ir sin catas y suponiendo q el turbo no hara "broken" pd2:el "amortiguador" al q t refieres como muelle d wastegate seguramente le podria ir mejor a Aritz... de todos modos, a mí tampoco me encaja que aun llevando supresor y muelle te ande tanto

FERNIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gracias TOLO Para tí un gran Como siempre

gordon el tuyo lo trae de serie?? o se lo has puesto?? o nada? :clap1: El mio lo trae de "serie"

REPOST DEL 15!!!!

:clap1: qué tonto tu primo

Pues Green y K&N no es que sean las mejores marcas...

:clap1: :clap1:

A ver.... Si te sube más delo normal puede ser por el tornillo de la waste apretado y la falta de catas. Ahí, te da fallo pero no Limp mode. Asi que pueden ser dos cosas: La membrana de la waste/n75/electrónica; y que por eso te sople de más y no vaya bein con el encendido O que todo va perfecto pero el MAP no aguanta tanto y peta. Para eso lo mejor, pisotón hasta el fondo, no sea que sí que halla una fuga pequeña, no como para Limp Mode pero que halla (a mí me pasó al principio) o probar conuna N75, la mia por ejemplo.

Pues pon en la delantera abajo, y la del LOGO en la ventanilla delantera :clap1:

totalmente d acuerdo...........s2 +1

Que va! si pintas los paragolpes, los bajos tambien, y si quieres dejas la goma negra o no. Pero todos los bajos negros... No te entiendo, si yo le puse unos post antes que pintara los bajos, con eso me refiero a todos, la foto la postee por las llantas OK pues

petardazos, balas, quemando gomas, ... :clap1: