Tineo

no entiendo tu pregunta...que se enciendan los leds al intentar el funcionamiento de el coming o cuando enciendo los antinieblas normales?? me refiero a cuando debiera intentar funcionar el coming. ¿de dónde tomaste la señal de activación??? ¿plafón luces+señal inversa de contacto??? De todas formas, me da a mi que este módulo genérico que te has comprado para que funcione en nuestros A4s, habria que puentear a la centralita de control de potencia. Algo realmente peligroso ya que si se hace mal puede tener consecuencias nefastas y resultar incluso en incendio. sl2. la señal de activacion la he sacado de los intermitentes...no se si lo he echo bien...ademas me he dado cuenta que de esos cables el azul y el marron sale correinte!!! ya no entiendo nada.... Otros foreros lo han intentado y ha resultado inviable alimentando sólo la señal del mando luces. Por seguridad, la centralita corta la alimentación de los antinieblas en cuanto falta el contacto. Por ejemplo, en los A4 b5 sí vale. sl2.

no entiendo tu pregunta...que se enciendan los leds al intentar el funcionamiento de el coming o cuando enciendo los antinieblas normales?? me refiero a cuando debiera intentar funcionar el coming. ¿de dónde tomaste la señal de activación??? ¿plafón luces+señal inversa de contacto??? De todas formas, me da a mi que este módulo genérico que te has comprado para que funcione en nuestros A4s, habria que puentear a la centralita de control de potencia. Algo realmente peligroso ya que si se hace mal puede tener consecuencias nefastas y resultar incluso en incendio. sl2.

pa empezar, fijate a ver si se enciende los leds de iluminación nocturna del mando de luces. sl2.

voy a reportar este hilo a un moderador, esta mas que claro que esta compra conjunta no cumple con la cláusula 1387 - El uso del foro de queda restringido a los miembros con una antigüedad SUPERIOR A UN MES y si viajáis patrás pues no tenéis ni antiguedad.

ya te digo,

juer, con el comienzo. un saludo.

Los climas "intercambiados" van a funcionar pero si no se ajusta al nº de bastidor apropiado, te quedarán registrados en la centralita los errores. para esos coches necesitarás conseguir un cable tipo can-bus y vag-com. Tambien te lo pueden hacer con la maquina de diagnosis del taller: nuevo bastidor (VIN) en el módulo clima entrar al módulo [08] Clima con VAG-COM boton Adaptation Ir al canal [081]: Vehicle Data Learning para lanzar el proceso de adaptar el bastidor (VIN), grabar el new value 26467 http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A...e_Data_Learning respecto al tema de cableados de interfaz de las radios, desconozco totalmente ese tema. Suerte.

respecto al tema de los módulos del clima, vais a tener que intercambiarlos ya q tienen medidas diferentes en el frente del salpicadero. Van a funcionar tal cual (entiendo que no tenéis ninguno de los dos la opcion de calefacción de asientos) ... pero la centralita va a registrar un error de VIN incorrecto. Eso se puede resolver fácilmente con vag-com. sl2.

Mírate unas GreenStuff; sergiorv las tiene puestas hace tiempo; yo las voy a montar en breve y van muy bien. http://www.ebcfrenos.com tambien tienen discos normales, rayados o perforados.

Muy guapo!!! esos separadores son imprescindibles para esas taloneras ¿a q los espejos destacan incluso en nuestros platas????

un saludo, compi. yo me pondría MUY MUY bravo con este tema, es posible q aparte de la bomba, se estropee la cremallera de dirección (ya de por sí, muy endeble en nuestro modelo con averías rondando 1000 euretes ) por haber utilizado un líquido incorrecto. cogería al tío y lo amenazaba con denuncia a consumo (en Andorra no sé como ira esto); es un claro ejemplo de vicio oculto junto con negligencia en la "famosa" revisión preentrega. Asi que se hagan cargo de cambiar bomba, cremallera dirección y saneado completo del circuito hidráulico. suerte.

vaya valor que le ha echao, anda q si quita el fusible del airbag o del abs ya se sabe, dos carretas tiran pero...

¿habéis comprobado si el cuadro se "entera" de que si los interruptores de pedal y freno están pisados o estropeados?? Con el vag-com y en el módulo Engine [01] hay una simulación para comprobarlo. sl2. Hola Tineo, tú sabes las referencias de los citados sensores?? Gracias jeje, ya te echo un cable si hace falta para arrancar con ese tempomat el viejo código ya esta descatalogado y Recambios ofrecen uno equivalente 8E0 927 189 B que por cierto, también falla. El del embrague se cambió nada menos q dos veces, una cuando puse el tempomat y otra cuando en el taller desmontaron el salpicadero por el incidente con el evaporador del clima. Luego al montar, algo pasó q no hacia bien el contacto: los del taller lo devolvieron para el almacén como otra "devolución" más. espero no te toque el mismo jejeje. sl2. EDITO: acabo de ver q el amigo kantusjack :cry1: acaba de ponerte en el otro hilo la referencia de marras...

mejor en copas.... ...con las amigas. p.d.: q estamos de viernes!!!

No si es q no somos mal pensaos.... mirate el esquema: Fusibles A4 B6 AWX-AVF

hay rollito ¿no?

es posible que dependa del equipamiento q cada uno tenga instalado. le quitas un fusible y.... ¿sigue funcionando todo??

pedazo separador con ensanche de aleta incluído :dl:

ohh!!! vaya vecinos te gastas, jeje aunque no soy partidario de estas rodajas, yo le pondría separadores con centrador de 12mm. sigues en ancho de vias legal y "pa´que se note q hay avus" :dl: Creo que los de 20mm. son demasiado y a la larga puede traerle consecuencias a los rodamientos de rueda.

revisa la página 2 de este brico. El forero crazy lo había hecho para faros xenon. Supongo que los servomotores de los bixenon sean iguales: http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/I...XENON_A4_B6.pdf un saludo.

A que te refieres con adaptar el marcador del coche? a mi juicio, ese sistema sólo sirve para casos eticamente muy concretos, a un forero con un B5 tdi se le ha bloqueado el cuadro al alcanzar el millón de kms. y tubo que ponerlo a cero para que siguiera contando y controlar su mantenimiento. supongo q este no será el caso. ... y de paso ya te digo que ojito con la validación del checksum o dejarás el cuadro bloqueado. sl2.

El color exterior de mi a4 es el Negro Ebano Efecto Perla, y el interior beige saludos a4tdi, tu lo que necesitas un interior de estos.... B) http://cgi.ebay.es/Audi-A4-S4-8E-beige-Led...=item3eeccb4517

Eso si que es refinado... Los colectores más que nada les quite para limpiarlos por fuera, porque por dentro..... Salu2 pues si lo limpias por dento, le viene de perlas si puedes, llévalos a un taller Diesel Service de tu ciudad y q le pasen un arenado interior.

un chop de nuestros "idolatrados" leones, jeej: el morro es un ibiza enfurecido, no? ¿y no esta demasiado baja la linea de defensaaa?? http://es.autoblog.com/2009/11/11/autoweek...-el-nuevo-leon/ sl2

Ójala se solvente todo rápido!!!