vete a LLantastur (al lado del Marieva y detrás del almacén Wurth) y habla con Roberto. Son finos reparando y pintando en el mismo tono que el original.
A mi me las decaparon, pintaron totalmente y quedaron perfectas.
Calcúlale entre 40-60 euros la broma.
.. y tranquilo, que estas cosas pasan
jeje si, no me habia dado cuenta, ¿donde la hicistes tu? ¿cuantos te seca a ti?
yo tambien tengo la repro "light".
LLevo 80.000 kms con ella sin ningun problema.
La verdad es que es una castaña.
en la casa del pueblo, a pesar de tener la instalación en condiciones, cuando empeora el tiempo comienza a fallar la señal con continuos cortes. Ya no me hace falta asomarme a la ventana para ver que llueve.
Estos días, no puedo ver Antena3.
+3
suscribo totalmente lo dicho por chirrito.
Si fuera el inmo, lo mas probable seria que la bobina estuviera out. Si acaso, prueba a arrancarlo con la otra llave.
sl2.
No ostras, si tienes bixenon eso no lo pierdas de ninguna forma.
Algo se comentó por el foro de un taller que pulia los faros y les daba una capa adicional al policarbonato para que los rayos uv no los fastidiaran. a ver si lo encuentro. El problema es que tienes que dejar el coche parado mientras los envías... o andar tuerto total
te vas como mínimo a más de 700 euros sólo en las carcasa de los faros bixenon.
http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVE...ARTICLES=191983
No esta claro si esta incluído el balastro.
En el conce serían bastante más de mil. ¿a que están muy guapos con sus chinitas?
No,
sólo los tienen para halogenas H7 y aunque tambien existen para xenon (normal).
El de halógenas:
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=360155804945
el catálogo del fabricante.
http://www.depoautolamp.com/asp/pdf/R_AD_A...0BACK_A4_A5.pdf
Juer, ya tienen copias de A5 y A4 B8s
sl2.
Muy chungo veo lo de desmontar los faros... y que después te queden bien sellados
Los mios también están muy chinados; En largas van de put* madre, pero es que en cortas..... y paso de kit xenon ya que lo quité por darme guerra.
solución low-cost : voy a encargar unos faros Depo nuevos y también los antinieblas "idénticos" al original.
Van muy bien de precio; ya pondré un hilo qúe tal van y cómo quedan estos chinorris .
que no,
que son cosas diferentes:
la barra de torretas es para volver aún mas rigidas las torsiones del chasis. Las típicas que se ven al abrir el capó y eso es para competición.
Carucho esta en la cosa de poner estabilizadoras del S4 o bien unas de HR. El coche inclina menos en curvas y apoyos. Son dos, una en cada eje aunque la trasera es bastante mas estrecha y estabilizan el movimiento de la suspensión.
jeje, .. y oye vente el 31 al aniversario prc
eso es la barra de torretas, es sólo para dar más rigidez al chasis.
Habla con carucho, esta emperrao en ponerles las estabilizadoras del S4 a su avant.
...y si, para bajar el huerna (sin que llueva, ehh) irian de muerteeee
pues a mi si me lo quitan ahora, me arrancan una...
en serio que lo uso mucho, 131 km/h y lo desconecto en túneles.
y por cierto, dependiendo de que necesites una nueva centralita smls, se puede reducir bastante ese importe.
veo que lo tienes muy claro.
yo lo que también hago es "actualizar ese colchón" a medida que pasa el tiempo.
Hasta ahora hubo mucha suerte y apenas hubo que tirar de él: en este momento, voy con una provisión de 2000 euros y bajando, el dia que me pase de presupuesto, me busco otra opción y andando.
sl2.