Tineo

ufffff... a mi me va dejando de gustar queda muy chavacano uff!!! que feo! parece un buldozer. yo tambien tengo una pichachu en casa "allroad edition" pero con su cubrecarter de chapa. sl2.

Un tío INMENSO. ... y pagando sus impuestos donde defiende sus colores. sl2.

Eso y bajarlo al menos 30mms. será un tema mas que urgente. Cuando lo veamos finiquitado, ufffff!!! sl2. p.d. ¿tienes resuelto lo de los escapes? tengo un conocido que han hecho un inox artesanal con supresor en Escapes Laviana en Gijón.

¡que petardo! y ahora se larga sin mas, jeje xpectante toy ante ese CAMBIO RADICAL. p.d. tienes mal dia para las fotos, en territorio carbayon llueve a ratos.

juer, acabo de renovar por segunda vez el carnet de conducir, ufff... esta cosas te recolocan. Echo de menos la luz negra de las discos, había que llevar calcetines blancos para señalización horizontal p.d. ¿que les habrán dado a los Stones y a Madonna para sobrevivir hasta ahora? sl2.

Van apareciendo más cosas: este tío ha probado el de Hella y se queda con el modelo de In Pro: mas "slim" que Hella, más barato (160 euros) y de mejor luz. Lo tiene montado en un A4 B5 y no parece mal. http://www.a4-freunde.com/forum/topic,57845.0/ también encontré este preparador aleman de skoda que tiene una rejilla integrada muy lograda: http://milotec.de/product_info.php?info=p2...fae4c9c4b3c16dc Resumiendo, irán saliendo cosas mas o menos afortunadas. sl2.

Efectivamente, por encima de las 2300rpm NO lo hace. Lei por ahi que les pasa a los FR repros que el embrague se lo devoran y les tienen que poner uno reforzad.Yo lo he percibido a partir de reprogramarlo, sin repro no lo hacia. De todas maneras te apoyo en que no es motivo para quetarle la repro!! querida repro... que sensaciones me estaba perdiendo cuando no te conocia... :ranting2: Para descartar un problema en la fijación-soporte de motor que traería otras consecuencias mucho mas graves, puedes hacer un experimento: Le das un zapatazo, en 5ª-6ª y observas los relojes del cuadro: si el cuenta revoluciones sube mas rapido proporcionalmente que el velocímetro, sería consecuencia de patinaje de embrague exclusivamente. pd.: Upsolute para tdi ¿no? ¿cuántos Nm da en teoría?

Efect, Son sintomas de tarado de embrague escaso para ese par o bien tacos motor. Me inclino por Lo primero. Lo raro es que aun no te lo hubieras cargado ya dandole esos zapatazos . No tiene reglaje, el dia que Lo cambies ponle uno reforzado de Sachs o Valeo para mayor par y resuelto. La diferencia con el de serie es que son algo mas bruscos. sl2. p.d. a mi tambien me ocurre pero casi imperceptible despues de algun atasco (embrague caliente). Si no le apretas duro a menos de 2300rpm no le pasa nada. De ahi para arriba sin problema ya que el par desciende pd2. Como podeis suponer, para mi, este inconveniente no es motivo para quitarle la repro.

Si que influye y mucho. Comienza por comprobar si tienes cableado el pin 3 en el conector del mando de luces. Probablemente tienes como yo un modulo de control lowline y el cableado es diferente. Estoy investigando el asunto para poder usar un mando con Auto. Ya posteare algo proximamente . sl2.

Vaya , ya lo siento Robert. Valora bien lo que te comenta eladio, viniendo de un barco ... por lo demás, parece una buena opción. sl2. Alberto. B)

ya sabes que tienes un vagcom, multitester y voluntá para lo que necesites. sl2. p.d.: a ver, que ya tenemos el comienzo de curso prc y la escuela sin barrer !

pedazo cuneteros!!!! seguro que alumbran tanto como los faroles del abarth :cry1: no? sl2.

Sin acritud y siento decirlo pero .. un A5 no se merece esto. sl2.

Para mí, está insuperable :clap1: . Déjalo puesto.

Lo de la pintura de bajos lo pense el mismo dia que lo pille,el volante multifuncion un poquito mas adelante,que es rns-e? perdonar mi ignorancia pero llevo poquito con el vete vacunándote, ¡Te vamos a liar con mods!!!

ahora m queda la parte trasera k el lunes m lo hacen ya t imaginaras... seguro q negra No sé, lo veo ya demasiado siniestro. Para mí, le hubiera dejado los aros cromados. En la trasera, ahí sí que puede quedar bien. sl2 y que lo disfrutes. B)

Por lo que veo, al final habrá que esperar a que el asunto "madure" o tirar de los servicios de sergiorv Vaya movida ha tenido este americano con la primer remesa: rotos, conector incompatible, versión para LHD (conducir por la izquierda), cables desparramaos y calidad choff mirad al final del hilo: http://www.audi-sport.net/vb/showthread.php?t=57507

cierto, les falta "taste".

Son una castaña de faros en H1 y encima esos leds son "de cortesía" y no dan lúmenes para uso diurno, pero la idea no va tan mal. jeje, Servus, esos arbeyinos... B)

bueno, bueno, os pongo unas fotos, que os veo un poco fundamentalistas .... jeje

Ese es el mayor problema y por lo que veo, el asunto aún está muy verde. He estado mirando espacio, medidas y sustentación de la rejilla... y al menos para un A4 B6 tendríamos que ir a una placa entre 16 y 18 cms. de ancho y con bastante curro si queremos dejarlo suspendido de manera independiente a la rejilla. Luego, este modelo concreto de Hella no serviría. :ranting2: Según mi idea, un chop de cómo quedaría. Si se quisiera usar el borde superior, habría que cortar un trozo de defensa. sl2.

No es ninguna burrada. De hecho, es la instalación "standard" Con un relé de cinco polos y pinchando el cable de posición de uno de los faros, puedes conseguir la función inversa de posición que es exactamente lo que necesitas para luz diurna. Sólo haría falta pinchar otro cable a contacto y un interruptor para desconectar el sistema. Si no quieres poner el interruptor en el habitáculo, no haría falta pasar ni un solo cable del motor al puesto de conducción. sl2.

+1 :drool: Estos ya son diurnos si puedes, ya nos pones más información de los leds empleados. sl2.

A mí tambien me parece que con 235 ya vamos pasaos. cuánto tienes de garganta de llanta? Supongo que hara falta mínimo 8" sl2

Precisamente, estuve ayer viendo ese programa un rato. :drool: Me quedé un buen rato mirando la tele pensando ¡vaya camada de carroñeros y encima desinformados! y es que una vez tras otra, el presentador y sus colaboradores no decian mas que majaderías. A dos pilotos que entrevistaron y que hiceron declaraciones cabales y razonables, los replicaban una y otra vez con auténticas tonterias como "decisiones imprudentes", "el avion salió con un problema".. cuando comentaban que todo esta protocolizado y no caben improvisaciones cuando se decide salir de nuevo con el avion a pista. En fin, esto es un mercado y el morbo vende. Vaya m**** de televisión. sl2. p.d. Descansen en paz los fallecidos y que se recuperen lo mejor posible tanto familias como heridos.