Tineo

pues aunque yo también voy a bajarlo pues lo tengo subido a una higuera ... voy a hacer de abogado del diablo para que me deis con un ladrillo Si pones en google: "audi control arms" no veas lo que sale. El sistema de de brazos que montan los A4, A6 y Passat esta muuuy bien pero tiene problemas a largo plazo, y es que ademas de estar poco dimensionados, el engrase interno en los apoyos de los silentblocks se pierde y se acaba escojonando. Algunos foreros con A4 B5 y A6 con añitos y kms. ya han tenido que sustituir alguno. Parece que la cosa es menos grave en los B6 y en los B7 han metido componentes del S4 asi que supongo el tema mejore. Fábricas de componentes como Meyle ofrecen kits completos que se pueden ej. conseguir por ebay a buen precio (300-400) y son la solución definitiva para el resto de vida del coche. http://blauparts.com/ http://blauparts.com/proddetail.asp?prod=M1A1107-02-1A Conclusión, endurecer la suspensión puede agravar este posible( y sólo digo posible) problema futuro. ... y bájalo, que seguramente no pasará nada. sl2.

Efectivamente <_< Hace bastantes dias que Ubuntu lo ha añadido en la actualización (synaptic) y por lo tanto que lo llevo usando... Cooooño!

Hace tiempo que lo uso. .. y estoy viendo el primer bug de la version 3 El ancho de algunos paneles no es suficiente lo irán puliendo, sl2

mejor me equivoco pero en las fotos vistas hasta ahora, todo es en h1. Veremos si hay disponibilidad en h7. a igualdad de óptica van muuucho mejor los H7. Respecto a los cables, eso no sería problema pues sólo tendrías que enchufar el faro al conector del coche. esperando acontecimientos.............85% No se porqué pensaba que al ser modelos b6 , eran todos h7. Pues mi gozo en un pozo, porque pensaba pedir unos faros. Echarme una mano si estoy equivocado. En una de las webs se afirma que existen en H1 o en H7 pero hay demasiados rumores y aún nada instalado..... mucho g ............................. alúmbranos la senda!

yp6, mírate a ver si esta afectado por esta campaña del volante bimasa del embrague http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=62493&st=0 En aquella época hubo muchos hilos sobre este tema sl2.

La potencia fiscal no tiene relación directa con la real. Sólo depende de diametro - carrera (cilindrada) y nº cilindros. El cálculo de la potencia fiscal de los motores de vehículos de motor, expresado en caballos de vapor fiscales (CVF), se efectuará aplicando las fórmulas siguientes: De todas formas hay algo que no me cuadra: 4 tiempos, 1.896cc con cuatro cilindros debería salir 12,89 CVF que es lo que lleva el mío en su ficha ( potencia real ensayada 96kW que son aprox. 130 CV). Si acaso comprueba el tipo código motor (tres caracteres) que aparece en ficha técnica. Por ejemplo puede ser AWX, etc.

Evidentemente, no en rojo para ese avant. Para mí, sería en gris oscuro o sino con algo más atrevido: ¿camel o caramelo? sl2.

Mírate lo de esta Empresa Colaboradora: http://tapiceriaszabala.blogspot.com/ Creo que mantenían una oferta de 1.100 leuros (Marzo 2008) por lo que pides para socios del Club. Hay ejemplos por el foro de sus trabajos. Tentadooor! :ranting2: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=134078&hl= sl2.

mejor me equivoco pero en las fotos vistas hasta ahora, todo es en h1. Veremos si hay disponibilidad en h7. a igualdad de óptica van muuucho mejor los H7. Respecto a los cables, eso no sería problema pues sólo tendrías que enchufar el faro al conector del coche. esperando acontecimientos.............85% :ranting2:

a ver si llegan :-{

carajo! en el Palace estuvimos en un meeting de mucha categoría y casualmente, el jamon era chusquero, chusquero,..

Di que si Cambeiro; como en Galicia muy poquitos sitios . Solo se nos asemejan los del Norte. Saludos. boda hace unos meses en As Neves (Coruña): Me he puesto a buscar adjetivos y no he encotrado nada: percebes a granel, exagerado, delirante o auténtico destrozo. Y eso que por Asturias no lo hacemos nada mal eh!

aparte de las perras, me quito el sombrero con el curro que te has llevado! :drool: :clap1: sl2. :clap1:

uff! vaya historieta. quiero ponerle el mismo parachoques inferior pero no puedo esperar mes y medio. a ver :ranting2: un interrogatorio improvisado :ranting2: - ¿sabes el motivo del retraso? - En la foto no se aprecia bien, pero ¿por qué no le has puesto la banda negro mate de vinilo? ¿es porque "no se vería"? - Creo que sólo te falta (como a mí ) cambiarle muelles a -2 o -3cms. sl2 y disculpas por el atraco.

Es Azul Sprint. Según una tabla que apareció por el foro: LZ5F/5N

azul nogaro, azul sprint? pon fotos.

gracias, ya me parecía que los labios inferiores no eran prominentes. Resulta que este tipo vende las taloneras de serie y me aseguraba que eran sline exterior. sl2.

+1. aqui en asturias tengo ambos extremos: - mineria y sector naval, históricamente han dado mucha, mucha caña (como los transportistas ahora) y han conseguido montones de ventajas en sectores muertos: retiros millonarios, recolocaciones, etc. - pesca y ganaderia: axfisiados hasta la extenuación y arrinconados. resumiendo, y aunque en alguna ocasion me ha tocado salir perjudicado por acciones de este tipo, el que no llora no mama es un hecho incontestable. sl2.

ya veo que los componentes son una pasta.. http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824 .. y bastante mano de obra. Hace unos días en mi taller habitual le estaban cambiando la cremallera a un Ibiza, el tema ya se iba por encima de 500 euros.

creo que la estais liando http://es.wikipedia.org/wiki/Amortiguador más dureza del amortiguador supone que las ruedas "reboten" menos y se gane eficacia a costa de confort. Si se pone un muelle excesivamente corto podría darse tope en un apoyo límite o con el coche muy cargado. De todas formas en la práctica, diferencias de 10 o 20 mm. son tolerables en la mayoria de casos. resumiendo: el conjunto muelle-amortiguador admite diferencias de cotas pero lo mejor es emplear un conjunto diseñado específicamente. sl2.

pf, ¿alguien me puede confirmar si este parachoques en primer término corresponde a un A4 con sline exterior o normal? gracias.

Era de suponer.. Lo que no esta claro es si llevan bombillas H1 o H7 en el caso del A4 8e. En la foto parece h1. aunque pensándolo bien, cualquier cosa mejorará la iluminación que dá la lupa de origen. sl2.

+1 A tomar por cul* los convenios y la conciliación familiar. sl2.

ahhggg!!!! ni huelga de transporte , ni leches! cómo esta este asunto? tenemos que adelantarnos a los del subforo A3 8L sl2.