Bullsland

Paseate por la Sierra de Albarracin y su pueblo estrella Albarracin, visita Tramacastilla donde tienes un restaurante con muy buena fama y un hotel nuevo y muy majo con buenas vistas y buena comida, visita Bronchales y sus fuentes en parajes preciosos, el nacimiento del tajo, date un garbeo hasta el nacimiento del rio Cuervo en Tragacete (Cuenca), circula por alguna pista forestal con tu Quattro Compra leche en la vaqueria de Torres de Albarracin, acercate hasta Griegos, Orihuela del Tremedal (precioso pueblo), etc. Es una zona muy bonita, llena de vacas, ovejas, algun ciervo y jabali, con bonitas curvas para tu peazo coche Si te animas te paso informacion mas especifica. SL2

Donde este un Bullmastiff como el de mi avatar ... Edito para decir que dentro de poco tienes la exposicion canina nacional e internacional de Alicante, poco antes la de Murcia y poco despues la de Valencia, pasate para buscar lo que te gusta. Si quieres contacta conmigo y te paso info

Parece una perdida en el sistema de vacio como te indican los compañeros, aunque quizas tambien te falle el ABS, pero deberia de marcarte esto ultimo como averia. SL2

Quizas me equivoque, pero creo que tambien maneja la calefaccion estacionaria SL2

Eso si que es "bailar" :drool:

Uff, que recuerdos, me estaba emocionando y todo Gracias compi :drool:

Preciosa musica :drool: :drool:

Se dice, se comenta, se rumorea, que saldra en rojo, al igual que Ferrari y Renault.

Los libros puedes pedirselos a Audi en el 902 45 45 75 :clap1:

Yo la semana pasada compre el conjunto de pulsadores de la puerta del conductor, me dijeron que estaba modificado y que no se vendian por separado. Lo cierto es que el dibujo es diferente, pero el precio es muy bueno, 33 euros. Ahora el problema es que no se cambiarlo, parece que sea necesario desmontar el tapizado de la puerta, pero no se bien. Te agradeceria que me mandases un privado si averiguas como se cambia :clap1: :clap1:

Como entro poco en el foro ultimamente y tampoco recibo desde hace meses la notificacion de respuesta en los post que participo, te parece que sigamos por MP?? Un saludo

Yo creo que un Ferrari siempre lleva un camboio de relacion cerrada, por lo que tendra una 1 velocidad larga, igual que la ultima marcha, para que la diferencia entre las marchas centrales y de mayor aprovechamiento en conduccion rapida sea pequeña y poder optimizar mejor la curva del motor. Por otro lado, el cuantavueltas marcaba 8.000 rpm, bien, y no puede ser que de las inercias por los trompos y guantazos se hallan movido hasta los empastes del cab*on ese, y la aguja de rpm?? No se, no me parece un dato fiable salvo que Ferrari tanga algo previsto, tipo caja negra en algunos indicadores. Donde pone lo del Porsche y BMW, por saber los modelos nada mas??

Nadie puede ayudarme a cambiarlos sin tener que averiguarlo yo mismo y marcar la puerta en el intento??

Tiene su complicacion sin el esquema para el coche, yo he montado varias sin esquema, pero tienes que tener muy claro como funciona un polimetro, y averiguar como funciona el cierre centralizado con su ayuda. la bobina que aparece debe ser la de alta en un gasolina, pero no se para que quiere esa señal, quizas para saber que llega tension al encendido y saber que han puenteado el rele de corte. Y una señal del freno de mano?? otra del freno de pie?? un micro?? haria falta conocer las prestaciones de la larma. La verda es que estoy desfasado Si me das mas info, intento ayudarte

Un placer

Las Cooper que utilizo ahora funcionan muy muy bien, y creo que tienen muy buena fama en USA. Bueno, a mi me gustan y las recomiendo, antes utilizaba Dunlop Sport Maxx y estas me gustan mucho mas.

Hola compis, En mi A4 avant, mi navegador plus RNS-D (supongo), no coje ningun satelite, por lo que entiendo que tengo la antena cascada. Sabeis como se cambia?? Tiene conector en la antena, o debo cambiar tambien todo el cableado desde el navegador hasta la antena del techo?? Gracias

Hola compis, Tengo que cambiar los pulsadores de los elevalunas de la puerta del conductor, podeis indicarme como se desmonta?? Gracias

No entiendo que quieres decir con exactitud, yo veo algo como el esquema de instalacion de un rele en la bobina de encendido para hacer un corte antirobo/anti-arranque, quizas para una alarma o para instalar un interruptor escondido. Explicate un poquillo compi.

Que modelo de coche es el tuyo?? depende del modelo cambia la forma de restear. El mio es un A4 con FIS a color y lo hice esta misma mañana y ya no me acuerdo , lo mio es realmente acojonante, tengo una memoria, o mas bien no tengo memoria. Lo busque en el foro A4, ya que aunque tengo el manual, no lo encontré en él. Creo que pulsé el boton del centro de los tres que tenemos en la derecha del cuadro, y manteniendo pulsado puse el contacto, sin soltar pulsé el boton de poner a cero el parcial cuenta kms, y creo que nada mas. Se debe de poner con rallitas los dias y kms del indicador de inspeccion, y pasados unos 500 kms te pone otra vez lo que considera que queda para la proxima revision. SL2

Gracias aduanero1, pasada de post

Parece un problema de calentadores

Pues el mio gasta las 4 practicamente igual. Supongo que afectarán las presiones, alineacion, forma de conducir, tipo de trayectos, etc. Cosas del quattro :clap1: SL2

que mariquita :clap1:

Tienes que alinear la direccion, tendras mal el paralelo o la caida. SL2