corc-rs

con toda seguridad que monte el V10 FSIdel S8 pero con algun cv menos de los 450 que da en el S8, por cierto este motor esta desarrollado partiendo del que monta el gallardo, lo que parece que se confirma es que para finales del año 2oo6 se presentaria el RS6 pero pasando ya de los 500cv y ponerle las cosas dificiles al M5, se comercialia en el 2007

a mediados del 2006 saldra con un precio en Alemania de 97600 euros, monta un exclusivo V10 de 5204 desarrollado partiendo del v10 del gallardo, se incrementa el tamaño de los pistones de 82,5 a 84,5 mm con una carrera de 92,8mm se rediseño una culata de aluminio nueva, la injeccion directa ayuda a elevar la compresion hasta los 12,5:1, otra innovacion es la distribucion variable en continuo y el arbol de equilibrado tambien situado en el vertice de la v para disminuir las vibraciones, la potencia max. es de 450cv a 7000rpm y el par es de 55mkg a 3500rpm, acelera de 0-100 en 5,1, exteriormente se retoca algo la parte delantera y lo que mas destaca en su trasera son las cuatro salidas de escape y sus llantas de 20", en el interior monta tapiceria bitono y asientos deportivos, para mas adelante el W12 podra ascender en potencia, y lo quesi parece claro esque este motor con unos cv meno0s sera el que monte el S6, por cierto, la traccion es con reparto 40-60 pero puede variar de un 65-35 a 15-85

de momento lo unico que les diferencia es el morro prestado del W12, mejoras en los sensores de aparcamiento y algun detalle mas de equipamiento, no se puede llamar un restyling, el bueno vendra para el 2006 que traera nuevos motores FSI, mejoras de equipamiento, y lo tipicos cambios de los restyling.

hay ya fecha para la salida al mercado del serie3 cabrio, sera en marzo del 2007 y como novedad tendra techo duro, se presentara unos meses antes en el salon de paris. quizas coincida con la presentacion del futuro A4 que sera por esas fechas(2007), por otra parte, el passat confirma que tendra version coupe.

no es un TT, pero si podria adelantar la tendencia que seguiria el TT, lo del interior es posible que este mas cerca de lo que se pueda ver en el TT, por cierto hace tiempo se dijo que habria una version tipo "avant" por llamarla de alguna forma del TT, y por ahi pueden ir los tiros, si tiene exito de publico, no creo que duden en sacarlo.

en el serie1 podria ser el M1 con lo cual los tiros del futuro s3 podrian ir por los 300cv y 3.6cc. en Audi estan trabajando en un 3.6FSI

con la llegada del clase S y del futuro s8, este motor en breve tiempo podria experimentar una subidita de potencia que podria acercarse a los 500 cv

de todas formas del v10 que podria montar el S8 solo se habla del gallardo, pero Audi ya presento en el le mans y el nouvolari un V10 FSI de "produccion propia" y mas compacto que el del gallardo, del 4,2 FSI tambiem se monto un biturbo en el pikes, que en Audi comentaron que el motor lo podria montar en un futuro algun modelo de serie, quizas este lo reserven para el RS6. yo apuesto para el S6 el motor del RS4 pero quiza con algun cv de mas, por eso de la competencia, del S3 se comenta que el 2006 dera el año de los "s", el salon de ginebra creo que seria el lugar adecuado para su presentacion. se habla del 2.0T pero ttambien en Audi preparan un 3,6FSI para el TT y quien sabe.......

las fechas segun Audi, el S8 se presentara en breve en el salon de Tokio, no se desvela aun si montara un v10 o W12 en Enero estaria a la venta, del S6 lo presentaran en Detroit a primeros del 2006 y su comercializacion sera unos meses mas tarde, prece ser que monta el V8 del RS4, se comenta qie el S8 montaria un pack tipo S_lina exterior que tanto gusta en el mercado Americano, parece ser que habra RS6 pero para mas adelante.

... de todas formas y segun comenta un alto cargo de Audi en motor16 el motor es Audi al 100% lo que comenta que por el tema de los costes y demas... porche y vw lo van a montar, pero el motor es de origen Audi y en este proyecto no ha cooperado nadie mas

la verdad es que en Frankfurt, las marcas Alemanas echan el resto , es el mejor escaparate para lucirse, Vw esta cargadita este año de novedades al igual que MB o BMW, pero de Audi se sabe poco, presenta el Q7, el RS4 avant, el cabrio y el A8 bang and...., yo espero y estoy seguro de que alguna que otra sorpresa tienen preparada, apostaria a que seria el lugar perfecto para presentar el S8, seguramente el 3.0TDI suba de pot. creo que el a4 y a6 deberian subir a 233cv algo mas en el A8, se espera un nuevo v6 FSI, incluso podria darse a conocer el restyling del A8 con nuevos V8 FSI, creo que las sorpresas vendran en cuestion de motores y equipamientos...el 2.0 tdi 170 en el A3,A4, aunque estoy casi seguro de que alguna sorpresa gorda tienen preparada.... y puestos a soñar pues un coupe que plante cara a la serie6 y cls

y todavia faltan los nuevos v8 que se presentan en septiembre.

para julio de este año el W12 podramontar en opcion los discos ceramicos que iran con llanta de 19" se pretende que poco a poco entren en opcion en la gama alta de Audi, para mas adelante este modelo podria experimentar un aumento de potencia pues se comenta que el S8 montara un v10 de 450cv, y el vw tambien sube a 450 en su w12

pues te comento que Audi prepara para julio un A6 2.0tFSI de 170 cv y con unos 280nm que acelera en la berlina en 8,4 y 8,7 para el avant, seguro que encosa de un mes o dos sustituira al 1.8T que estoy seguro que superara a este en prestaciones y consumos, del TDI de 170 se estrenara antes en el pasat y luego vendra el nuevo 2,7v6 a sustituir al 2,5 por cierto con toda seguridad el 3.0 tambien suba a los 225cv, pero esto es otra historia, 330d 231cv, c320cdi 224cv.........

con el tema de los coupes, hace poco el presidente de Audi España confirmo un coupe para competir frente al serie 6 y todo apunta, por lo menos desde Alemania, en que la proxima generaci9on del A4 que crecera algo mas, si tendria su coupe. e lque no me cuadra tanto es el Lemans o R9,como lo llaman, en la gama Audi. con el tema de los T.T Q7, Q5 y los allroad, alguno creo que sobra

...otro de Madrid

5,9 de 0-100 y 9,4l no esta mal, por cierto, ¿sustitira al 4.o?, yo los veo totalmente compatibles, abra que ver que sacan la competencia, y seguro que tatda muy poco en responder, parece ser que este motor sale en septiembre, y que para entonces el A8 tendra un restyling aparte del de la calandra que practicamente es imagen de la marca, y para esas fechas vendran tambien nuevos V8 FSI con mas cil y pot que los actuales

por cierto el 4.2 tdi de 326 sustituye al 4.0 de 275, creo que son totalmente compatibles, y en cuanto a los proximos V8 FSI esos si que vendran con el restyling de este modelo para el mes de septiembre, supongo que subiran de pot y cilindrada, lo de ahora no es un restyling como pasa con el A3 la calandra es por lo de la imagen de marca

ojo con el futuro v8 de la clase S que anunci unas cifras muy similares, por cierto, han confirmado ya un V12 con muchos cv, y en BMW supongo que actuaran con rapidez

el A8 recibe en breve el nuevo 3,2 FSI pero con 5cv mas pasa a 260cv anuncia unas prestaciones de 250 y 0-100 en 7,7 no sera en unico FSI montara el 4,2 de RS4 pero con unos 370cv en diesel se esta preparando un 4;2 TDI con unos 300cv con piezoinjectores, pero estos motores se presentan en frantfurt

la fecha de presentacion parece ser que sera en Frankfurt del 2007 unos meses despues de la presentacion de la clase C en Ginebra, crecera en Cm pero no sera mas grande que el passat, parece ser que si habra esta vez version coupe, Audi tambien ha confirmado un coupe para competir con los serie 6 y CLS y tienen como estrategia conquistar nuevos segmentos con modelos nuevos

toda la informacion sobre el RS4 en fourtitude.com, muy completo, por cierto, ver que el la parte de atras la manecilla de las ventanillas, choca un poco

hablan de un posible 3,2 de unos 280 para un hipoteteco S3 los 350 cv del RS3, para el rs6 dicen que como minimo tendra los 500cv de m5 alguno menos para el S6 y habra version RS6 plus solo en avant, del s8 aun no esta decidido se habla de un nuevo V10 o un w12 con T pero no habra un Rs, yo tampoco me fio mucho de esta revista, pero bueno, toca esperar

...prometen motores potentes FSi, montara un nuevo 3.6 de unos 290cv el 3,2 y el 4,2 presentado en el RS pero con algun cv menos, en el bastidor dicen que sera de referencia, o eso quiere Audi

no me parece bien ese comentario, y mas teniendo en cuenta que el futuro M3 saldra en cosa de un año o algo mas y que es muy posible que monte un V8T de unos 415cv, y montara lo ultimo y como se dice por ahi, el que da ultimo.....,y entonces se dira eso de adios al RS4 y.....