joseluis93

Buena maquina tienes pensada comprar! Mantenimiento como cualquier motor RS hay que tener en cuenta que las revisiones van a ser mas caras que cualquier coche convencional. Lleva cerca de 9 litros de aceite, 8 bujias y muchos cv! Jajaja Tema importante que se ha hablado bastante en el foro es la acumulación de carbonilla en la admisión...que se disminuye en gran parte con una buena limpieza de la misma y ajuste electrónico. Tema extras la verdad que es algo bastante personal, de serie vienen ya con todo lo necesario pero cada extra de mas que tenga bienvenido sea. Yo por ejemplo me gustaría que tuviera techo y backets para el uso que le daría o me gustaría. Un gran amigo tenia uno en negro full equip y tuve la posibilidad de tenerlo unos días en mi mano y quede alucinado...Si has probado alguno sabrás de que hablo! Espero haberte ayudado!

Buena maquina! Tiene muy buena pinta y muy nuevo. Ahora toca disfrutarla!

Realmente dos aviones mas que coches...

Triste final...se me pone la piel de punta al ver el rs6 quemado...

Pepelargo, llevo 1h leyendo entero el post. Estas cosas son las que me gusta leer y hacer. Trabajo de 10! Impresionante!

Como te dicen metiendole mano descartas rápido los problemas de ese motor. Motor muy duro, y por lo que he podido probar una pasada de coche que te saca la sonrisa de la boca cada vez que aprietas el acelerador. El evo no tiene nada que ver con el rs4...Suerte en la elección! Ya iras contando!

Muy guapo!! Disfrútalo!

Muy bonito! Como me gusta como quedan estos aparatos con aire!!

Vaya pena de coche...Todo por no respetar un semáforo en los dos casos... Roum el segundo es gris nardo grey.

Vaya pasada! Envidia sana compañero! Espero poder hacer pronto algo parecido!

Ivangts cuanto tiempo! Tengo un contacto de apr y vagspeed españa...Si te interesa mándame mp y lo hablamos.

Que guapo tienes ese B6!

Buena maquina! Disfruta ese S4! Ya nos iras contando experiencias!

Soulfly me guardo información para un futuro! Mejor explicado imposible, se nota que has tenido uno seguro...

Como te dicen si buscas suspensión fijas ves a mirarte un kit de Bilstein, tema roscadas mi primo en un RS6 del 2003 que tubo super contento con las roscadas de Bilstein (Las PSS9 si no recuerdo mal...). Hagas lo que hagas Bilstein y KW son muy buenas opciones.

Cierto RRC73! Problemas por haber leído rápido el post con la prisa de abrir el enlace y ver el resultado!

En un coche atmosférico apenas vas a notar la diferencia. Tengo un amigo que profesionalmente se dedica a preparaciones y pocos coches atmosféricos he visto reprogramar...Si habláramos de un coche turbo las cosas cambiarían.

Buen trabajo! De aquí a Australia le va a dar suficientes km para probarlo bien!

Muy buen bicho! Pero me sigue gustando mas el típico R8 V10 blanco con las branquias de carbono y llanta en 19 pulgadas...Interior full en piel y alcántara con detalles carbono...Hay algo que no me acaba de convencer en ese R8 LMX...Dejando de lado todo esto...Es un señor bicharraco!!

El TT impoluto!! El S5 en blanco no me acaba mucho pero dejando de lado eso tengo la suerte de coger uno a menudo y ese V8 me tiene enamorado...Y el S3 otro pequeño avión!! Buen garaje!

Vaya maquina!! Estos de ABT están que se salen...Has visto la preparación del RS6? Te la dejo aqui por si quieres verla... http://www.motor.es/noticias/audi-rs6-abt-2015-201520250.html

Cuando lo vi en la pagina suya oficial las llantas te delataron!! Muy buen trabajo de la mano de Vinyl Art! A disfrutarlo!!

Vaya pedazo de put* ahora que estabas con el tema del rs6!! Vaya rotura has pegado!!

Muy acertado el color...De manos de Angelo un trabajo 10! Cada vez me gusta mas tu rs4!! Y mira que no soy de cabrios...

He tenido la ocasión de verlo rodar con el R2k rebellion y es brutal! El RS6 tampoco se queda corto...Y el ex cayenne de cr7 que también es de Jon Olsson...Ver aparecer a este hombre doy fe que es todo un espectáculo!