Hasharii

Pues acabo de instalar la 7.2 y esto no se configura ni actualiza ni nada. He dado un paso atrás creo yo... alguien con la 7.2 me dice como hacer para que se actualice??

Eso es negocio para ellos, lo venden entero y así sacan más. Por otro lado, seguro que es más fácil cambiar la pieza entera que desmontarla y cambiar bombín...

Pues esta semana le monto al mío unos altavoces!! Así que te voy a hacer unas preguntas... jejeje los conectores de origen son faston como se ve en las fotos? Para ir recopilando algo de material. Y otra cosa, lo de los leds en los tiradores no, pero donde sí quiero ponerlos en en los asideros de las puertas (como el nuevo SLK) que me gusta más como queda ¿de dónde has sacado los 12v para alimentar el tema, del led del elevalunas, color de los cables?

Y si se gira que pasaría? Es que siempre pone en todos sitios que no se gire y tengo la duda. En cuanto al tema en sí, si se te va a la derecha puede ser porque normalmente las carreteras en las rectas están inclinadas hacia la derecha para temas de drenaje, por lo que hace llevar el coche hacia la derecha, sobre todo a altas velocidades.

Buenas, necesito cambiar los altavoces delanteros y me he decidido por unas vías separadas que vienen con filtro. Y la duda que tengo es a ver dónde lo habéis puesto vosotros (los que tengáis claro) ya que mi idea es meterlo dentro del panel de la puerta, pero no sé si cabrá.

Sí, la marca es germana. Me sonaba se haber leído cosas, pero nunca referente a la calidad.

Buenas! Pues están medio cascados los altavoces de las puertas delanteras y estoy mirando unas vías separadas para cambiarlos. Decir que no llevo etapa ni nada, sólo la fuente (pioneer) que da 27w RMS. Por lo que los altavoces deben ser de pocos RMS, ajustándose a la fuente y la máxima sensibilidad (dB). El tamaño de los woofer es de 13cm/5". Y como no tengo subwoofer, cuanto más bajos den esos woofer pues mejor. Mirando todo eso y con la premisa de no gastarme más de 50€... he dado con estos altavoces. Enlace altavoces ¿Qué os parece la marca? A mi me suena, pero no tengo ninguna referencia en cuanto a calidad sobre ella.

Pero que no dicen nada hombre!!!! Tú tranquilo en ese aspecto!!

En itv no tienen por qué decir nada, porque hay muchos coches (cada vez menos) que de serie lo traen en ambos lados. En mi anterior coche tenía en los dos lados, así como la marcha atrás. Cosa que queda horrible sobre todo en coches en los que hasta los faros son de distinto color para llevar en un lado la trasera y en el otro la antiniebla.

Pues repasar las soldaduras de los que no arden. Otra cosa...

Si se queda fija cambias el led por uno intermitente

A ver si pongo una foto del mío, que no se diferencia mucho de la del golf 5 y sale por 8€... A mí la que me gusta es la del actual A3, o Ibiza o León. Esas no valen?

Los dos que dices se alimentan del mismo alambre que los testigos de las antinieblas (no los de activación). Si no te parpadean también los otros, lo mismo es esa pareja de led's que están medio sueltos

Pues no sé decirte porque ni lo he mirado. Hace poco cambié la de un fabia y aparentemente, salvando los tamaños, parecían iguales. La tapa de arriba donde van los fusibles va cogida con clips a la base de la batería. Primero quita el negativo. En la tapa de los fusibles hay un cable que va al positivo, lo quitas. Quitas el cable que viene al positivo de la batería desde las entrañas del coche. Luego abajo en la base de la batería, hay como una pestaña que lleva un tornillo que aprisiona la batería a la base. Aflojas la pestaña hasta que te permita sacar la batería. A ver si es así también. Por cierto, en la skoda de mi ciudad tenían un 45% de descuento en baterías y son las mismas que las del resto del grupo vag, así que si te quieres ahorrar unos eurillos lo mismo también tienen descuento en tu ciudad. La del fabia salió más barata que una de esas pestosas del feuvert...

Fíjate si el portón tiene las marcas para los agujeros de los tornillos

Primero se quita el negativo y luego el positivo, y para ponerlo primero positivo y luego negativo

¿Cuáles son los que parpadean? Porque se alimentan de forma independiente algunos de ellos. Si te fijas, la placa lleva unos alambres, a estos les llega la alimentación que ilumina los LED's. Si parpadean dos a la vez, lo mismo lo que tienes suelto es uno de los alambres.

El rojo es el turbo 1 y el amarillo del capó negro el copa

El R5 copa (alpine en otros mercados) era de 115cv. Los otros más gordos, son los Turbo, Turbo2, Test de Course (sobre el turbo 2) y el Maxi Turbo (este último rondaba los 600cv). Los copa tenían faldones especificos, pero el ensanche era muy sutil. Los culo gordo, con sus entradas de refrigeración en los pasos de rueda, eran del Turbo para arriba.

Delante creo recordar que son 19" y 21". Detrás te vale de 14 ó de 15". Venden unas aero que no hay que cambiar cada del coche, ya que se enganchan como las de toda la vida. Yo las llevo, de BC Corona, y a parte de baratas, limpian muy bien y a parte silenciosas. En la trasera la llevo de otra marca, y limpia regular y hace ruido con poca agua. Esa es temporal a la espera de poder montar uno como el del 8P o similar.

Si te parpadean todos a la vez, me da a que es cosa del conector del mando de luces o que la placa que pongo en el primer mensaje esté suelta y haga mal contacto. Si parpadean de forma independiente, es porque está mal soldado el LED.

Yo ya los reparé. Para hacerlo, de más está decir que hay que saber soldar con estaño y saber la polaridad de los LED's. Si alguien los tiene fundido y no se ve capaz de repararlo que se ponga en contacto conmigo

No vendrá por dentro los agujeros premarcados para ponerlo con los tornillos?

Por lo pronto vas a necesitar el conmutador con la opción de antinieblas delanteros. Y algo de cableado casi seguro que también

Empujando el bástago central hacia abajo