BBTuner

Pues asi, valer de plug & play,delanteros tienen que ser los RECARO pole position. Lo asientos los puedes comprar hasta en el concesionario y las guías ahi tambien. Los traseros no he visto a nadie que los haya cambiado por otros. a lo más, se suprimen. Por sitio no va a ser, poner puedes poner lo que quieras siempre y cuando sean reclinables y lleven airbag. Las guías te tocará adaptarlas. Te dejo un par de fotos de un TT con los asientos de S3 y otro con los del 911. Y los Recaro Pole position con supresion de asientos Si quieres mas fotos de alguno de esos, te subo mas

O en la documentacion del coche....

Yo he comprado hace poco en eBay a un chino una pareja de bombillas de Xenon, bueno, la pareja no, he comprado 4 bombillas, 2 de 5000K y otras 2 de 6000K ya que tenía dudas con la iluminacion... 13€ las 4 bombillas envío incluido... Vete tu a saber si explotan o no, pero por 13€...

Muy chula tu nueva adquisicion! Me encanta el interior, buena combinacion de colores Eso si, me veo OBLIGADO a sacarte fallos los tapabujes de las llantas; Con los limpias... Si quieres poner los aerotwin, brazos de limpias originales, y luego, la tapa de la gasolina, yo la hubiese puesto en negro entera... Nada mas que objetar

A ver.. Lo normal es que haya contactos a 12v constantes, tanto con coche en marcha como parado y positivos bajo llave. Para conseguir lo que quieres hacer, tienes que conseguir encontrar un cable con la misma señal que la radio... Es decir, un positivo bajo llave... Mira en el claustor del volante, yo para montar el volante, la saque directamente de ahi.

Bienvenido! Pero +1 a klo que te dicen

Este es el post, no se habla muucho del tema, pero estos ingleses meten mas mano que nosotros http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=266987&p=2253420

Son replicas del Mercedes SLR, como todo buen purista, conserva las tapas mercedes

A ver si encuentro link esta noche y te lo envio. Lo lei en ttforum.co.uk

Yo estube leyendo por internet que los lectores OBD2 iban mejor las versiones que funcionaban con wifi. Yo he probado este y la verdad que te sientes MUY pro. Eso de ir en marcha mirando en el movil datos de presiones, temperaturas... Uff! Un saludo!

+1 a todo lo anterior, MUY bonito el TT

Buf... Mira que asi, tampoco parece tanto el golpe... P.d. Esa pegatina de TypeR es uno de los fails mas grandes de la historia... Pero lo compensas estando sin el aleron Bienvenido

No se,eso tengo leido,que al ir sin cata olia como a huevos podridos por el escape jajaj Ami tambien me huele mas a gasolina jaja Al precio que esta y el huevon del TT lo tira por el escape LOL

Tienes instalado el Adobe Flash player? Son videos de youtube al final...

Búscalo que estar, está.

Audi TT 225 Quattro Importado de Italia. 4º Propietario y 208.000km y subiendo

Te esta haciendo la competencia con su blog

Yo tambien coincido, esta precioso la verdad. Y su página web también es la bomba! Santa mod con vagcom para el cinturon de seguridad jaja y ver lo limpito que está el motor... (babas)

Lo mas "común" es usar el Vag-com

Si, el intermedio. Monte ambos a la vez y la verdad que contento con ello, una vez que se calienta el motor, el sonido se hace mas discreto y para conducir tranquilo no se hace para nada incomodo.

Refloto el post. Subo video de mi TT, lleva supresor de catalizador y cortafuegos. El arranque es en frio, en caliente suena algo menos ronco y los "petardazos" desaparecen.

+1

Yo llevo una Raceland. Pagué en su dia 180€ por ella en eBay, envío incluido. LLevo 50000km con ella y la verdad que muy agusto. Quizás un pelín dura pero tambien tengo que decir que la llevo todo lo bajado que puedo. Yo tengo bien claro que he pagado 180€ por ella, no espero que me vaya a durar mucho mas, el dia que casquen las mandaré a reparar pagar 300-400€ y que las taren como unos Bilstein y a correr. Aunque mi idea de futuro es suspension neumatica, circular tan bajo a la larga no es bueno :S Yo tube que homologarlas.

Que me corrijan si me equivoco pero para Revo Stage 2 hace falta downpipe, intercooler frontal, valvula de descarga y filtro. Una Stage 1 creo que se quedaría con todo de serie.

Yo tambien ando un poco perdido... Realmente has medido bien el aceite? Habiéndolo medido al menos trás 20 minutos el motor parado? Puede ser tema del sensor de nivel de aceite... Si te deja charco, pues no se... Podria ser de todo.. Algun golpe en el carter?