Toniet

Gracias Yosh por la info. Acabo de encontrar un hilo donde se habla del tema.. Voy a seguir leyendo y haber si soy capaz de hacer algo con esto.

Yosh, es cierto que se pueden ajustar parametros del Bosé con el Vag-com? No me lo habria imaginado en la vida. A mi lo que me fastidia de mi Bosé es que según el nivel de grabación de la canción se oye flojo con el volumen del concert al máximo.

Voy a ver si me atrevo y en breve lo monto, ya estoy buscando los componentes !

Hola, como en su día comenté pedi mi TT con equipo Concert+Bosé, no suena mal, pero no tiene pegada, es como si le faltara "chispa" jejeje... Sobretodo el tema de los graves me decepcionó. En pocas palabras, esperaba otra cosa. Tengo intención de realizar una instalación de un subwoofer adicional en el suelo del maletero, en el hueco de la rueda, cosa que en otros coches lo he llevado obteniendo como resultado unos graves excelentes. Quisiera saber si hay algún forero que haya hecho algo parecido con el equipo Bosé. Ahí va un valioso "How to" de uno que ya lo a hecho. Da cosa cortar cables, pero si se hace bien el resultado puede ser genial. http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=673582 Saludos!

Exacto, normalmente las de serie son de 4300k , que supongo que son las que llevo en mi TT con xenon de serie, y a mi mujer le he instalado un kid de 5000k y son blanco puro, quedan perfectas. He montado varios kids y el montaje es muy sencillo ,no hay que contar cables ni nada por el estilo, totalmente plug and play, vale la pena, se disfruta en la conducción nocturna.

Quedan increibles,con estas mismas llantas ha salido una foto del audi TT en la revista trimestral que envía Audi a clientes. LLantas muy actuales y muy bonitas. Enhorabuena..Que buen gusto! Son de 19"? En mi TT llevo simplemente la 17" de origen de 5 radios dobles en V, y dentro de muy poco cambiaré los neumaticos, es el momento de cambiar a llanta 18" o incluso 19".. Se agradecerian sugerencias..

Esta impresionante! Pedi el mio con llanta 17" va perfecto.. Pero cuando veo un TT con 19" se me cae la baba. Jejejeje... Enhorabuena, pedazo brillo con esa cera, un espejo

CALCATOUPEIRAS una disculpa, eso me pasa por leer a toda velocidad y entrelíneas.. mil perdones.. Un abrazo!!!

El blanco te aseguro que no tiene xenon. En cuanto a la altura del coche, el paquete sline interior se compone entre otras cosas de suspension deportiva sline , rebajada en 10 mm. Cuando aparcabamos los dos TT juntos se notaba bastante que era más bajo. Las llantas 18" sline le hacen muy gordo en comparación con el mio .

Yo además de eso pondría "y no es SLine exterior" por mucho que te empeñes. Te lo digo con conocimiento de causa . En ningún momento dije ni me empeño en que sea sline exterior, jejeje..

Edhoras, en ese sline blanco precisamente he estado varias veces subido.. Lleva kms, cierto, pero la mayoria hechos por autipista y a velocidades normalmente legales. "nunca a entrado en circuito" jejeje... si quieres alguna info algo mas concreta dimelo. Podras ver en el enlace que te pongo a continuacion ese TT sline aparcado al lado del mio, y asi tambien puedes comparar la diferencia de altura. En concreto este coche era de un amigo de mi hermano y lo tenia muy muy cuidado. http://www.flickr.co.../in/photostream

El Sline tuvo un solo dueño y lo cuido muy bien.. otra cosa seria que el coche pueda llegar a tener una avería igual que la podría tener el mío mañana mismo http://www.flickr.com/photos/21380910@N08/8478964284/in/photostream

Donde está ubicado, este coche se matriculo y circulo en Palma de Mallorca! Si no es mucho entrometerme, por cuanto te dejan el Sline?

Ostras el precioso Sline Blanco! mira el enlace: http://www.flickr.com/photos/21380910@N08/8478964284/in/photostream

Es que el tuyo es lo normal Lo raro es lo contrario... que en 3m esté a 90º (insisto en que una cosa es lo que diga la aguja y otra la temperatura real). Mi anterior coche (1.8T) era más rápido subiendo la aguja de la temperatura que el TFSI (fué de las primeras cosas que observé). Saludos! Mpowa, me quedo mucho más tranquilo, por unos momentos pensé que el mio no era normal. Gracias por tu respuesta.. Por cierto mi coche anterior tambien era el 1.8T jejeje.. exactamente el 1.8T 20V, el de toda la vida vamos!.. que casualidad..

Cierto Mpowa, a ralentí tarda bastante, mas de lo que me imaginaba. mirado de ahora mismo en el parking, temperatura ambiente 15º . Partiendo de frio a relantí: 55º de agua a los 8 minutos 70º de agua a los 11 minutos 90º de agua a los 15,5 minutos. en este momento la temp. del aceite de carter : 62º Y circulando, mirado de ayer.. tardó como bien dices unos 7-8 minutos en llegar el agua a 90º, pero de ahí a que en 3 minutos esté caliente.. el mio ni de coña, desde el primer día.

Retomando el tema de hace tiempo, tengo un TT 1.8 TFSI de 160 cv del 2011 , vamos el básico. El motor va de maravilla, pero el agua tarda mucho en calentar, a mi gusto demasiado y así desde el primer dia que lo estrené. Tengo entendido que muchas veces algunas válvulas termostáticas no regulan como es debido. Hoy mismo pondré el coche en marcha y haré una medición de tiempo desde frío hasta temperatura agua de 90º, esta vez lo hare a ralentí. Así pues, de esta manera, cualquiera de nosotros que realize la misma operación, podrá contrastar el tiempo de calentamiento y ver si realmente tarda más de lo debido o no. saludos!

TT 2011 .Yo también puese lámpara led con resistencia integrada para que no diera error, pués bien, de eso nada de nada, me dio error de lámpara fundida matrícula a los 3 segundos. Siguiente paso, le instalé unas resistencias calculadas para que tuvieran un consumo real de unos 4w en lugar de los 5w de una lámpara normal, perfecto, sin error ni nada, pero ,me duraron unos 3 meses, las resistencias se fastidiaron.(eran resistencias muy pequeñas tipo electrónica, no recomendadas) Que hay que hacer?.. Básicamente a la lampara led le he soldado en paraleo unas pedazo resistencias de 50 ohmios, 50watios. Que significa eso de 50w?, significa que la resistencia esta preparada para disipar un consumo real de hasta 50w, con lo cual si las conectamos a los 13-14 voltios que da el sistema eléctrico, solo tendrá un consumo de unos 3,5w que sumado al consumo del led aprox 1 w, el consumo total medido apenas es de 4,5w , es por ello que la resistencia instalada ni se entera, se pone tibia, no llega casi ni a calentarse, en consecuencia no se quema.

No hay nada como tener buen gusto, se le vé deportivo y elegante a la vez.. Enhorabuena por la compra, que los disfrutes mucho!

Ahí va un Spot de "Al Volante GT.com" donde hablan un poco sobre el TT 2.0 TDI, dicho Spot me parece más propaganda que otra cosa. Tengo un sencillo 1.8TFSI y como dice nuestro compañero, se hacen fácilmente medias por debajo de los 7 litros, e incluso en trayectos de 30 km de autopista a 120 km/h he logrado medias de cercanas a los 6 litros. Hay que pensar que en 6ª velocidad a 120km/h, el 1.8 va a 2600 vueltas, eso le ayuda mucho en tema de consumo. pda: Como me han gustado siempre esas puñeteras llantas que lleva ese TDI

A mí tampo me disgusta, así lo veo más afilado e incluso más moderno, aunque como bien dices el bigote de abajo choca un poco, pero claro sin él quedaria demasiado hueco. Tal vez con una pequeña mod en la parte inferior podría quedar perfecto.

Genial

Simplemente, Impresionante.. esa parrilla siempre me gusto y el motor debe de ser una pasada. Espero algún día poder tener uno así.. Enhorabuena

+1 parece que la comunicación se corto!