gorgoroth

Buenas @elmonje, ánimo con la espera, que ya te debe faltar poco. Por curiosidad con qué motor/versión y principales extras te lo has pedido? Yo estoy a la espera también de un A5, en mi caso es híbrido (367cv) en carrocería Sedan, lo recojo a mediados de octubre. En cuanto lo tenga iré ampliando información y poniendo fotos (aquí). Saludos!

Pues no se cuanto "de la casa" será tu amigo, pero yo soy ingeniero en Audi AG, y me mosquea la gente que solo se dedica a difamar y esparcir rumores para dañar la imagen de la marca. Me pregunto si no debe ser hasta constitutivo de injurias o calumnias lo que estás haciendo, pero te aconsejo que vigiles.

Buenas, te engancho la página del manual de usuario que habla sobre la pantalla del acompañante: En esta página de Audi hablan de las aplicaciones que puedes ejecutar en la pantalla del acompañante. Diría que todavía no está disponible Netflix de forma nativa, aunque se puede visualizar mediante Apple CarPlay or Android Auto (haciendo mirroring). Cuando tenga el coche trastearé todo lo que pueda. https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/audi-and-dazn-bring-major-league-thrills-to-your-car-16560

Buenas, es delicado aconsejar en un cambio así.. el cambio de un S3 a un Q5 híbrido, aunque tengan potencia parecida supongo será bastante gordo. El S3 supongo gana por goleada en sensaciones y prestaciones, aunque en practicidad y confort el Q5 supongo que es bastante superior Yo en octubre hago un cambio parecido, cambio de un RS3 facelift a un A5 híbrido (en mi caso el de 367cv), si quieres échale un vistazo al hilo que he abierto (aquí). No te creas que los fallos que comentan algunos miembros del foro sean generalizados, como en cualquier marca y modelo te puede tocar la china, pero aquí en Alemania, específicamente en Ingolstadt, veo Q5 y A5 nuevos por doquier, muchos de mis compañeros lo tienen y ninguno me ha comentado ningún problema. Si te encaja ves a por él, pero no te dejes influenciar por una o dos opiniones (incluida la mía). Ah y sobre todo, pide hacer una prueba de conducción antes de decidirte. Saludos!

Tienes toda la razón, aunque esta vez las ganas de recogerlo son casi iguales que la pena que me da devolver el RS3 será una bajada en prestaciones considerable (5,1 segundos en el 0-100 del A5 vs 3,8 del RS3) pero supongo que en amplitud para viajar en familia y en tema consumos mejoraré mucho. Por suerte la talegada no será tal, son todos en leasing, por ahora no me compensa quedarme ninguno y dejar de poder probar modelo nuevo cada 6 meses.

Veo que en el configurador español está disponible para el A3 solamente en acabado Black Line. Vaya diferencia de precio con Alemania, imagino que al no llevar hibridación lo fríen a impuestos.

Buenas, pues animo esto un poco presentando el A5 híbrido que si nada se tuerce me entregan en octubre, y que sustituirá mi actual RS3 (presentación aquí). Es sin duda el coche más divertido que he conducido, pero ahora me apetece algo un poco más familiar y con más espacio para la sillita en los asientos traseros. Cuando lo tenga pondré mis experiencias como siempre, tanto si son buenas como si son malas. Aunque tras ver muchas pruebas de canales fiables no he escuchado nada malo que merezca la pena resaltar. Es el de 367cv en versión Sedan (aquí en Alemania llamada Limousine). Los principales extras que lleva: -Faros matrix Led -Paquete MMI Pro -Suspensión deportiva S con regulación -Sonido B&O con altavoces integrados en los reposacabezas. -Volante calefactable Y bastantes cosillas más. Pongo algunas capturas de myAudi ahora que ya tengo número de bastidor (acabado de fabricar hace un par de semanas). El color es azul Ascari.

Este es mi último mensaje porque paso de perder más tiempo. Investigarte? como si fueras tan importante y no tuviera mejores cosas que hacer.. es que solo hay ver que hasta el formato de tu primer mensaje es raro, y simplemente googlear cualquier parte de ese texto. Lo de la grasa en un techo de cristal fijo es la chorrada más grande que he leído.

Lo siento pero no me creo nada de este post, grasa en el techo? Pero si en el A5 nuevo no existe el techo panorámico, solo el de transparencia conmutable. Eso, sumado a que te acabas de registrar y que posteas exactamente lo mismo en forocoches.. por qué tanta gente con ganas de esparcir mierd* sobre Audi?? De todas formas, justo hoy he pedido un A5 e-hybrid (el de 367cv) de reemplazo para el RS3, cuando lo reciba en octubre compartiré mi experiencia.

Exacto pero tiene 204cv (150kW) en vez de 190. Adjunto captura en el configurador alemán.

Entonces te diría que te encajará bien. La tracción quattro tiene sus pros y contras.. lo bueno es el agarre y seguridad extra que da en situaciones de poca adherencia, pero la pega es que el coche consume algo más, y aunque en el Q5 lleva quattro ultra (que hace que normalmente sea tracción delantera y solo active la trasera de forma instantánea cuando detecta falta de tracción), el peso extra de todos esos componentes penaliza el consumo.

Buenas, te diría que depende de qué expectativas tengas del coche. Si es para hacer viajes largos y tranquilos, te gustará que gasta muy poco, aunque no esperes prestaciones sorprendentes. Yo tuve un A5 con ese motor (163cv) y personalmente se me hacía aburrido (considerando que conduzco por autobahn frecuentemente), pero era un mechero y me gustaba la libertad que da tanta autonomía sin repostar. El Q5 que tuve era el 40TFSI quattro del mismo año que ese que indicas, y me pareció una potencia equilibrada. La tracción quattro sí que te la recomendaría, a no ser que no esperes conducir nunca en nieve o zonas de montaña. Saludos

Una cosa no quita la otra, es un modelo muy nuevo y por lo que parece estáis pagando el pato. Yo solo aclaro que eso que el compañero llama fallo de motor, es fallo de gases. Fallo de motor significaría que no puedes ni mover el coche, y fallo de gases pues que te dirijas lo antes posible a un taller.

Buenas, menuda faena, espero te lo arreglen pronto. Pero por si te tranquiliza un poco, ese testigo no es de fallo motor, es de fallo de emisión de gases. El otro es del sistema de reconocimiento de señales. Te adjunto captura del manual:

Tío como aburres, búscate alguna afición o algo. Zasca de qué? Como si no hubiera trols por aquí que solo se registran para esparcir chorradas y ni siquiera han tocado un Audi en su vida.

Es muy raro, porque las actualizaciones de Audi de estos últimos modelos son todas OTA (Over The Air), de modo que eso que te dicen en el concesionario me suena a cuento chino. Personalmente le veo más pinta de que tu unidad tenga algún defecto en algún componente electrónico. Hablo desde el desconocimiento, pero tengo mucha curiosidad por saber el origen del problema. Ojalá des con la raíz pronto y puedas disfrutarlo como te mereces.

Tal como dice el compañero, yo pediría un informe detallado de fallos al concesionario, con la intención de si no te lo resuelven rápido reclamar directamente a la marca y si es necesario mediante abogado. Des de luego no es normal, por aquí se ven muchos A5 como el tuyo y es la primera vez que oigo acerca de estos problemas.

Hermano mayor de camino al trabajo

Qué recuerdos de aquellos años en que no existía la IA y los foros eran básicamente cuatro aficionados que solo querían compartir su pasión por el tema que fuera. Pero ahora estamos en la época llamada de la post-verdad, dónde lo que cuenta es hacer creer a la gente lo que quieras que crean.

Menudo comienzo, entras fuerte al foro para ser tu primer mensaje Me gustaría ver alguna foto de ese cochazo, y si es posible también de algún fallo de esos que comentas. Ese coche por lo que dices falla más que un arcabuz.

Buenas, esta es la foto en que más de cerca se aprecia el faro del Q5 que tuve en el 2022, y que creo es parecido al tuyo. No me suena que se vieran esas ranuras que se llegan a ver justo debajo del faro, parece como si tuviera que entrar más para adentro el parachoques. Saludos

Hola @Anchonious, qué guapo ese RS3! Enhorabuena. De lado quedarían chulísimos el tuyo en negro y el mío blanquito. Sí que le das marcha, 1.000km en una semana! Cuando puedas prueba el Launch control y verás de lo que es capaz

Aquí en Alemania ya sale en el configurador, y no veo el motivo por el que no la vayan a vender también en España. Tal vez en los concesionarios de España ya se pueda pedir, aunque todavía no salga en la web.

Pues fíjate si se verá desde la posición del conductor que ni me había dado cuenta hasta hoy. Me acabo de fijar intentando encontrar lo que dices y solo se ve una estrecha franja del pilar B si miras hacia atrás buscándolo intencionadamente, porque la pieza que cubre el pilar B está puesta de tal forma que queda todo tapado si lo miras de lado. Pero vamos tampoco me parece el fin del mundo que puedas llegar a ver parte del pilar B, teniendo en cuenta que hablamos de un A3, y no de un A8.. no creo que eso sea suficiente para clasificar la categoría de un interior. He visto algún vídeo de ese youtuber que mencionas, y es un declarado friki de Honda (solo tienes que mirar la prueba que hizo del Type R, en el que solo le faltó besarle el tubo de escape). Y km77 me parecen profesionales, pero dime un solo coche del que no encuentren defectos? Nadie ha dicho que Audi sea perfecto (no hay coche que lo sea). Pero sinceramente no entiendo a dónde quieres llegar, a que Hyundai es mejor? Estoy en este foro de Audi porque me gustan los Audi, pero no entiendo el motivo por el que tú estás si no te gustan. Y el A3 8v es un buen coche, pero está dos generaciones atrás de los Audi actuales, con lo que lo que no te sirve para opinar del A3 actual, hasta la plataforma ha cambiado. Lo que te ha respondido chatGPT es lo que querías escuchar, si le preguntas si Audi ha mejorado la calidad en sus últimas generaciones te dirá absolutamente lo contrario, que sí ha mejorado mucho y te buscará fuentes que lo respalden.. Ya te digo que al RS3 8P aunque lo pongas en 400cv no tiene nada que hacer en salida de parado contra el actual. Pero es normal, la electrónica ha mejorado un montón, el launch control está mucho más afinado, y además el nuevo lleva ruedas más anchas y con mayor agarre. Y eso no quita que el 8P sea una pasada de coche.

Sin ánimo de ofender a quien tenga un Ford Focus, pero comparar un Ford Focus con un Audi A3 debe ser como comparar un bocadillo de chopped con uno de jamón de bellota Creo que no es casualidad que casi todo el mundo que habla de pérdida de calidades en los Audi actuales, no es propietario de uno y muy probablemente ni siquiera se ha subido en uno, y habla en base a iluminados youtubers que casualmente dicen lo que la masa quiere oír. Partimos de la base que quien tiene un Audi es en gran parte por capricho (un Ford o un Dacia también te llevan del punto A al B), y eso Audi lo sabe. Para qué se iba a complicar haciendo coches de menos calidad a propósito? Como cualquier marca va cambiando detalles del diseño, pero es que si no qué aburrimiento.