gorgoroth

Buenas, Muchas gracias por la info, personalmente el punto 1 sería mi caso. De todas formas si me animo a ir lo pregunto a mi seguro para estar del todo tranquilo Para ti viniendo desde España todavía debe ser más chula la experiencia, lo hiciste del tirón o era demasiado? La peor parte debe ser cruzar Francia, la autopista de allí se hace eterna además de muy cara. Cuando bajo a España en coche suelo ir por Suiza porque me ahorro un trozo de Francia y se hace algo más entretenido. En mi caso que vivo en Ingolstadt Nürburgring me queda a unos 500km, todo de autobahn. Saludos

Buenas, muy guapo tu RS3, menudo fotón con el Yaris (GR imagino) pegado detrás y los Porsches. Es una de las cosas que tengo pendientes de probar, ir a Nurburgring y dar unas vueltas a ese pedazo circuito. Si tengo la ocasión con el ansiado S3 que recojo de aquí a dos semanas igual voy. Una pregunta que te quería hacer es en relación al seguro. Tienes que contratar uno al pagar el acceso? Porque imagino que el seguro normal que se tiene con el coche no cubre en cuanto te metes en circuito. Saludos!

Solo se me ocurren dos palabras.. menudos chorizos, los del conce. Por curiosidad miraba lo que costaba en el A6 ese que tuve y salía por casi exactamente lo que te ha costado en eBay:

Buenas, menuda pasada, por si se te quedaban cortos los 600cv el C8 es mi RS6 favorito, parece una nave espacial. Se nota algún cambio en las reacciones del coche?

Me auto-respondo: tal vez en el concesionario te pidan ese precio porque te incluye la instalación de las guías en el maletero? Adjunto foto de las guías que te decía.

Buenas, 150 me parece razonable, lo del conce menudo robo! Un detalle que me ha venido a la cabeza al ver tu post, porque no hace mucho tuve un A6 con este extra, es si has tenido en cuenta que necesitas tener las guías en el maletero, donde va encajada la pieza de abajo a la izquierda de tu foto (los dos soportes con la cinta extensible). Sin duda uno de los extras más útiles que he probado. Saludos!

Coincido contigo en que suena genial. Por supuesto no puede igualar el 5 cilindros del RS3, pero creo que es justo lo que se espera de un S3, un coche usable perfectamente a diario pero que si le pides guerra te la da. No soy muy fan de reprogramar, aunque si después del leasing decido quedármelo igual me plantearía ver qué opciones ofrece abt que me queda a menos de dos horas de camino.

Tela por lo que sale en España el extra de los escapes Akrapovic

Buenas @Colditzz, nunca he probado el 40 tdi pero he tenido otras 3 unidades de C8 todos con stronic (45 TFSI, 50 TFSIe y 55 TFSIe). Eso que indicas no me parece normal, la respuesta es prácticamente instantanea porque es doble embrague y los cambios de marcha son rapidísimos. Ante la duda, yo descartaría esa unidad. Saludos

Por fin he encontrado un video comparando las diferencias de sonido entre sonido de serie y Akrapovic.. se nota bastante la diferencia Contando los días, ya solo queda un mes!

Precioso, esos 450cv debe dar gusto sacarlos de paseo

Buenas, a ver si animo algo el foro, que está bastante muerto últimamente. Quería compartir algunas impresiones del coche ahora que ya he tenido ocasión de probarlo bien y de darle algo de "cera" en la autobahn. Lo primero es que a nivel dinámico me está dejando un sabor agridulce, en autobahn es un maquinón siempre y cuando le quede carga de batería, pero cuando se le acaba, prácticamente te toca dejar de usar el carril izquierdo jeje. El otro día en un viaje de unos 100km por autobahn tuve ocasión de jugar un poco y me impresionó la facilidad con que llega a 220km/h, pero en cuanto se acaba la batería ya es otro cantar, y eso te puede dejar en algún apuro por ejemplo cuando el de adelante se cambia de carril para dejarte adelantar y luego la batería te deja colgado jeje (normal teniendo en cuenta que los 245cv se reducen a solo 150). Esto en España no debe representar mayor problema, pero en autobahn le quita bastante atractivo. También me sorprendió un poco que exprimiendo el motor, la temperatura llega a 120 con bastante facilidad, eso por ejemplo con el A6 nunca lo vi (ni pisándole llegué a verlo nunca a más de 100 grados). Tema consumos está bien, es raro obtener consumos de más de 7 a los 100 pidiéndole en autobahn, y normalmente se mueve por los 5 o 6 en uso no tan a cuchillo (hablo tras consumir la batería y en modo dynamic con el cambio en S). Cons: El maletero es muy justo debido a las baterías. Te caben bien 2 maletas de mano y alguna cosilla más, pero deja de contar. Si además de esas 2 quieres llevar 1 maleta de las que se facturan te tocará sacar la bandeja del maletero y cruzar los dedos para que una no toque en la luneta trasera al cerrar el maletero. La carga completa de las baterías te lleva algo más de 4 horas, que es bastante y prácticamente le quita sentido a recargar mientras haces la compra en el super. En conclusión, lo veo un coche interesante si estás soltero o en pareja o como segundo coche si tienes peques, porque el maletero limita mucho, también le veo sentido solamente si tienes opción de recargarlo en casa por las noches. Deseando cambiarlo por el S3 Sedan en octubre, con 333cv de los de verdad

Bueno pues ya tengo fecha de entrega confirmada para la segunda semana de octubre, qué larga se está haciendo la espera esta vez! Alguien más que esté esperando un S3 facelift? Por primera vez desde que estoy en Alemania me planteo quedármelo cuando se acaben los 6 meses de leasing en vez de cambiarlo por otro.. llevo deseando tener un S3 desde que era adolescente, a ver si no me defrauda Aunque igual después me quedo con ganas del nuevo RS3 Saludos!

Buenas, interesante debate, aunque si usas una funda con efecto jaula de Faraday también bloquearás la principal funcionalidad de la llave confort, que es que el coche se abra cuando detecta la llave cerca sin que tengas que pulsar el botón Creo que se puede deshabilitar la función de llave confort, tal vez eso te sea más fácil y barato que comprar una funda con efecto jaula de Faraday. No visito España tan a menudo como me gustaría, pero si se ha llegado al punto de que te roban un A4 mediante clonado de señal mientras paras a poner gasolina, vaya panorama. Saludos!

Hoy de camino al trabajo llevaba este e-tron GT delante

Esta vez se hará larga la espera, de mientras me consuelo leyendo artículos como este https://www.caranddriver.com/es/pruebas-coches/a61469558/prueba-audi-s3-2024/

Buenas, a mi personalmente me gusta bastante, lo veo un gran salto en tecnología y que aporta algunas opciones muy interesantes. Por ejemplo, el techo panorámico con transparencia regulable, que hasta ahora solo ofrecía Porsche, me parece una pasada. También tengo curiosidad por probar esta nueva opción de dos altavoces integrados en el reposacabezas de las plazas delanteras, que en teoría permita hacer llamadas en manos libres sin molestar a los acompañantes. El extra que estaría chulo que se ofrezca pero que de momento no tengo constancia que vaya a salir, es el escape Akrapovic para el S5, de forma parecida a como se ofrece en el nuevo S3. En combinación con el nuevo motor V6 3.0 gasolina (por fin) estoy seguro quedaría genial. Para los compis que dicen que no se parece en nada al A5 anterior, aclarar que Audi está renombrando los modelos de tal forma que los números pares sean solo eléctricos y los impares de combustión. Por lo tanto, aunque se denomine A5, en realidad viene a ser el nuevo A4. Saludos!

Por fin un video en el que se puede apreciar la potencia del nuevo S3, lástima que el que aparece no lleve Akrapovic. El Golf R le va bien a la par

Buenas, cuando le preguntaba si las versiones híbridas no le encajaban me refería a las híbridas de verdad (40 o 45 TFSIe). Entiendo que tu te refieres a la 35 TFSI que sí que es solo mild hybrid. Saludos

Buenas @Tevez16, pues creo que es complicado responderte a esa pregunta, por ahora no veo pinta de que lo vayan a ofrecer almenos en España, y de hecho no estoy seguro ni si se llegó a ofrecer en el pre restyling. Sí que se vendió en Alemania hasta hace poco ( puedes encontrar algunas unidades en autoscout24 ). La versión híbrida equivalente (40 o la más potente 45 TFSIe) no te encaja? tras probar ambas versiones (actualmente tengo la 45TFSIe), mi valoración es muy positiva. Las únicas dos pegas que le encuentro son el hecho que tengan el maletero algo reducido debido a las baterías, y el que no se puedan elegir con tracción quattro (supongo que por el mismo motivo, que las baterías dificultan el diseño de llevar la tracción a las ruedas traseras). Saludos!

Tengo novedades, al final pude pescar otra unidad con todos los extras que más me gustaban y he cancelado el pedido del rojo. Será gris daytona, muy parecido al TFSIe actual que tengo Extras chulos que lleva: -Escape deportivo Akrapovic -Suspensión adaptativa -Sonido SONOS -Techo panorámico -Asientos con masaje (extra que nunca he probado) -Matrix LED -Led de proyección al suelo en las puertas Personalmente las llantas me gustan más que las del otro. A vosotros cuál os gusta más?

Hola @A4all, compañero! La verdad es que pocos viajes largos le estoy haciendo, ahora en verano espero poderle dar más uso sobretodo en autobahn y disfrutarlo comp se merece. Aunque a decir verdad estoy deseando cambiarlo por el siguiente, esta vez he pescado un S3 Sedan facelift (333cv), ese si que lo presentaré como es debido y contaré experiencias por si alguien del foro está dudando de pedirlo. Recuerdos!

Gracias @javifull! Lo que más curiosidad tengo de probar es el torque splitter, que lo ha heredado del rs3 en este restyling. Me hubiera gustado con el escape akrapovic pero al ser de leasing no pude configurarlo. Está finalizado de producir desde la semana pasada, pero me toca esperar hasta octubre que termino el leasing del actual A3 TFSIe que tengo. Tienes pensado adquirir uno parecido? Saludos

Buenas, impaciente esperando mi siguiente juguete, un S3 8Y Sedan restyling (333cv), lo tendré para mediados de Octubre. Extras más relevantes (la denominación igual es diferente que en España): -Sonido Sonos -Paquete Carbono -HUD -Paquete Comfort Pro Algunas capturas del pedido

Buenas @Turbin, Yo lo tuve con el mismo motor que el tuyo pero con tracción delantera (creo que esa combinación solo se ofrece aquí en Alemania) y solo puedo decirte bondades del motor y del coche en general. Para España tienes prestaciones más que de sobra (0-100 sobre los 6 segundos y velocidad máxima de 250km/h ), y el consumo es muy razonable para lo que ofrece. La caja de cambios ( S-tronic de 7 velocidades ) va genial, si la unidad que dices es del 23 desconozco qué problemas te puede dar, ya que no me consta ningún problema. Como extras que te recomiendo: S line completo, guías en el maletero, Bang & Olufsen (si valoras el buen sonido), asientos con memoria, faros matrix led, head-up display, techo panorámico. Saludos!