gorgoroth

Buenas, no, el A6 más potente que tuve era el 55 TFSI e, que daba esa misma potencia (367cv) pero llevaba el 2.0 cuatro cilindros, sumado al motor eléctrico. Ahora tengo un RS3, que por cierto es una pasada (si te apetece pásate por el hilo ) El 45TFSIe lo tuve ahora hará un año, iba bastante bien, aunque era la versión con todavía poca batería, el actual debe ir mejor. Saludos

Buenas compi, con la máquina que tienes seguro que da gusto hacer kms. Del nuevo modelo de A6 a ver si empiezan a salir motorizaciones más curiosas, porque por ahora la única que me atrae algo es la 3.0 V6 gasolina de 367cv. Las demás llevan el ya conocido 2.0 4 cilindros de 204cv tanto en diesel como gasolina, que para mi gusto se quedan un pelín cortas para disfrutarlas en Alemania. Saludos!

Gracias compi! De momento lo tengo en leasing 6 meses, pero me gusta tanto que igual me lo quedo. Es el coche más especial que he tenido hasta ahora.

Primeras impresiones.. Los asientos son una pasada, y son super cómodos. Dependiendo del modo de conducción que se elija parece un coche totalmente diferente. En comfort se conduce como un A3 normal, en dynamic diría que tira parecido al S3. Y en Performance es una bestia, da hasta algo de miedo pisarle a fondo Otra cosa que mola mucho es la telemetría que lleva. Otra cosa.. si le pisas bebe que da gusto, bastante más que el S3, que pisándole a fondo gastaba pero no tanto

Menuda alegría oir esto por la mañana

Gracias @Mario_C8, la verdad es que en cuanto a color, de entrada me gustaba más el gris kemora, pero tal como dices los extras de este compensan. Pues el primer día ya no me he podido estar de hacerle más de 100km por autobahn y es una gozada.. desafortunadamente había algo de tráfico y no pude darle mucha cera.. pero como decía un compi del foro, en cinco minutos me ha hecho olvidar el S3 En modo RS Performance es una bestia parda, y el sonido del 5 cilindros no tiene color comparado con el del S3. El agarre también es alucinante, en rotondas es como una lapa. Saludos!

Buenas! pues me parece muy buena elección el 40 tdi quattro, debe ser muy equilibrado y un coche genial para viajes largos. Pues no vivimos muy lejos entonces! Yo vivo en Ingolstadt, aunque bajo a menudo a Múnich. Me apunto lo del biergarten, aunque siendo padre la cosa se complica jaja si tu también tienes peques igual un finde lo que podíamos quedar en algún spielplatz Te escribo por privado para no estropear el hilo de presentaciones de A6. Saludos

Pues nada, ya está devuelto el juguete los días que faltan hasta que me den el RS3 lo echaré mucho de menos. Un detalle que permite diferenciar al S3 de cualquier S Line normal, es la rejilla delantera. Si os fijáis, en el S3 es "de verdad" mientras que en un A3 con S Line no tiene agujeros reales. La despedida no podía ser más alucinante.. justo el último día enganché en la autobahn un M3 Touring, y me sorprendió lo poco "tirado" que me dejaba. Tal vez los 510 caballos del BMW queden algo compensados por los 300kg extra que pesa respecto al S3.

Buenas @Mario_C8, muy chulo tu A6 Avant! Qué motorización lleva? Por cierto yo también vivo por el sur de Alemania, en concreto por Baviera. Saludos!

Hoy quería comentar un extra que nunca había tenido antes y que me parece bastante interesante, el asistente de cambio de carril. Lo tenéis alguno en vuestro Audi? La mayor utilidad que le encuentro no es tanto el hecho de que te acompañe el giro del volante con una suave sugerencia de cuanto girarlo, si no el hecho de aportarte un extra de seguridad validando que no hay ningún coche en algún ángulo muerto que se te haya podido escapar. Adjunto un par de fotillos para mostrar como funciona. En esta estaba circulando por el carril central de una autopista francesa, y no teniendo ningún vehículo ni a derecha ni a izquierda me indica que están disponibles ambos cambios de carril (derecha e izquierda). En esta otra se ve en funcionamiento una vez que pones intermitente para uno de los lados (en este caso para la derecha). Se acerca el día de decir adiós al S3, y creo que ha sido el coche que más he disfrutado hasta la fecha. No ha habido día que no me haya arrancado una sonrisa solo con oír ese Akrapovic arrancando en frío o ahuecando gas. Y qué decir de la aceleración que tiene, es adictiva y deja en evidencia coches que le duplican en precio El torque splitter también es genial, el tren trasero se nota mucho más vivo que en cualquier otro quattro de los que he probado hasta la fecha. Saludos!

Actualizo un poco el hilo para aquellos que estén considerando el nuevo S3. Tras un viaje de 1.300km del tirón, desde Alemania hasta España, decir que me ha dejado sorprendido para bien. Se viaja genial, y al menos con la suspensión adaptativa el comfort es muy bueno, no he notado llegar mucho más cansado que habiendo hecho el mismo viaje en un A6 C8 como hice no hace mucho. Además el tema consumos me ha sorprendido para bien. Incluyendo unos 300km de Alemania a ritmo de autobahn (>200km/h) la media ha quedado en unos 7,7 l/100km

No, se refiere a que son incómodos para estar sentado en ellos.. no se, supongo quiere decir algo discordante para que parezca que entiende de coches jeje es este: (lo siento está en inglés, pero supongo que mejor que la versión en alemán)

Pues ya contaré qué tal son para usarlos a diario y hacer algún viaje largo. Con tu opinión me quedo más tranquilo. En una prueba que vi por youtube (autogefühl) de este RS3, el de la prueba decía que son incómodos y que no los recomendaba, pero no me fío un pelo de los youtubers. Estar firmados por Sabelt ya es garantía de calidad. Que ganas de recogerlo, si hace unos años me hubieran dicho que iba a tener ganas de devolver un S3 no me lo hubiera creído Saludos

Buenas compis, como soy un culo inquieto, finalmente he cambiado el pedido porque he pescado una unidad con todos los extras que más me gustaban. Al final no será gris kemora, será blanco arkona, pero a cambio viene con asientos tipo bucket, que realmente tenía ganas de probar y además también trae amortiguación regulable más todos los demás extras que ya traía el otro, incluido escape RS, HUD y equipo Sonos No estoy seguro del color, en principio el gris kemora parecía más especial, pero al ser vehículos preconfigurados no lo puedo personalizar. Los asientos me parecen espectaculares, y también me encanta el detalle del volante en alcántara con el detalle arriba.. a ver qué tal son esos asientos para un viaje de Alemania a España.. Para mitad de Abril me lo entregan, ya contaré. De los dos cuál os gusta más? Saludos!

Para a quién le apetezca ver la presentación:

Buenas, quiere decir Audi Sound System. Es el equipo intermedio (ni el pelado que viene con creo que solo 6 altavoces pasivos ni el Bang&Olufsen/Sonos). Saludos.

Buenas, solo por complicártelo todavía un poco más.. y no te has planteado el 55 TFSIe? Lleva el mismo V6 del gasolina, pero si tienes posibilidad de recargarlo en casa por las noches te saldrá aún más eficiente que el diesel con prestaciones casi idénticas al gasolina normal. La única pega, es que creo que no se ofrece con 7 plazas. Saludos

Hola compañeros, a raiz de que a finales de marzo bajo a España en coche desde Alemania, me surgió una duda.. acortar el leasing del S3 y así poder recoger el RS3 y hacer el viaje con él, o seguir el plan inicial que tenía de bajar con el S3. Aunque tras meditarlo, he decidido que seguiré con el plan inicial, porque así en septiembre vuelvo a bajar, y esa vez lo haré con el RS3, para poder comparar En teoría, para un viaje largo, debería ser más comfortable un S que un RS, no? Detalles del viaje: 1.400km del tirón. La parte de Alemania, a fondo en autobahn. El resto, siempre respetando límites por supuesto Independientemente de esos dos coches, si pudiérais elegir cualquier Audi, con cuál haríais un viaje de esa duración? De momento el más cómodo con diferencia con el que lo he hecho, ha sido con un A6 55 TFSIe, aunque si algún día tengo ocasión me encantaría hacerlo con un RS6 o RS7. Saludos

Sí, lo de los asientos con memoria lo tengo en el actual S3 y es cómodo, porque yo también comparto coche con la mujer En cambio el extra de masaje en el asiento, que también lo tengo en el S3 no creo que lo eche de menos, hace gracia probarlo, pero luego es facil olvidarse que lo tienes. Es muy parecido a si aguantas apretados los botones de la regulación lumbar y los vas moviendo de arriba a abajo un rato. En qué modo lo sueles llevar en el día a día? El S3 cada vez que lo cojo lo pongo en Dynamic (mi mujer siempre lo deja en Comfort), y todavía así me parece cómodo, solo sube el ralentí un poco y la respuesta es mucho más instantanea.

Gracias compi, aunque este es sportback se parece mucho al tuyo, con el mismo color gris kemora. Este no tendrá asientos con regulación eléctrica como creo que llevas en el tuyo. Está bien lo de poder memorizar los ajustes de asiento y espejos exteriores, y recuperarlos solo aguantando el botón donde los guardaste. Qué tal está siendo la experiencia con el tuyo, es demasiado deportivo para el día a día?

Gracias @VIX, cuando lo tenga pongo fotos y sensaciones comparándolo con el S3. Tengo curiosidad por ver si se nota mucho más rápido. Si viniera con los buckets de carbono ya hubiera sido la leche.