DonVito4ever

En media hora lo tienes hecho... lo peor quitar el cuadro si nunca lo has quitado. Si están duros los tornillos, calienta la punta del destornillador de estrella MUCHO (casi al rojo) y con cuidado lo desatornillas...

Pues nada, ve al Leroy Merlin y compra "Limpia Contactos (Residual 0)", te digo ahí porque al menos por Cádiz es el sitio donde lo encontré más económico, de la marca 3-en-uno Profesional. Abre el cuadro, quita la aguja de la temperatura, quita la lámina "decorativa" (la que tiene la escala de temperatura) y con la varilla larga en el limpia contactos métele por la aguja pero pegando a la base. Ponle la aguja y muévela de 0º a 80º varias veces, de izquierda a derecha y al revés. Sin quitar la aguja, repite la operación por detrás (para eso tendrás que quitar la carcasa trasera del cuadro, la negra) y vuelve a mover la aguja. Pon la carcasa trasera de nuevo, quita de nuevo la aguja, ponle la lámina decorativa, Y SIN CERRAR EL CUADRO, conéctalo al coche, mete el vagcom y haz el test de agujas de nuevo SIN PONER LA AGUJA (entra en "Select Control Module" pinchando en Select, entra en el módulo 17 - Instruments, y por último en "Output Test - 03"), dale a "Next" las veces que necesites, creo que 1 o 2, hasta que veas que todas las agujas van hasta el final y luego vuelven y se quedan en el centro... SIN DARLE a nada, con las agujas centradas, pon la aguja de la temperatura del aceite CENTRADA como las demás, OJO, no la aprietes mucho que eso podría impedir que hiciera su recorrido como debe. Termina todos los test (Next, Next, etc... hasta que te diga Done o Close) y haz de nuevo el test de agujas. Si tienes suerte, ya verás como la aguja hace bien todo su recorrido, en ese caso finaliza los test de prueba, desmonta el cuadro del coche con cuidado y ciérralo. Móntalo en el coche y a disfrutar. Si no funciona, te tocará cambiar el motorcillo o aguantarte XD Cualquier duda, me lo dices.

Entra en "Select Control Module" pinchando en Select, entra en el módulo 17 - Instruments, y por último en "Output Test - 03". Con eso te chequeará el cuadro y, el primer test (o segundo, no me acuerdo ya que te lo estoy escribiendo de cabeza) que hace es el de las agujas, para ver si están bien centradas. Si TODAS están centradas, no hagas nada, pero si todas están centradas MENOS la de la temperatura del aceite, te tocaría abrir el cuadro y quitarla para ponerla en el centro. Así se solucionaría tu problema. Si están todas centradas, prueba en otro coche si esa diferencia de temperaturas es normal (yo creo que no) y si no lo es, posiblemente el "motorcillo" del cuadro esté mal, ya que si fuese el sensor de temperatura del cárter el cuadro te debería marcar también mal... me refiero a que si la temperatura real fuese de 120º y el sensor del cárter interpreta como 80º, en el cuadro debería marcar 80º, o si el sensor interpreta 140º, en el cuadro debería marcar lo mismo. No se si se me ha entendido...

A mi suegro le pasaba lo mismo que a ti, en frío arrancaba perfectamente, pero en caliente, como lo apagara, luego le costaba la misma vida... le cambiaron la puesta en marcha (motor de arranque) y se acabó el problema. Antes probó con cambiar la batería y varias cosas más, y ninguna le solucionó el problema...

Y que tiene que ver con el ABS?? Revisa el cableado del sensor G80....

A @Golfinho quizás le interese....

Ni se te ocurra! Antes de trastear debiste apuntar el número que tenias, para volver a ponerlo en casos como este, que hayas fastidiado mas que añadido... Cada coche dependiendo de la configuración de fabrica tiene una codificación, y a menos que sepas exactamente todo lo que tienes, te va a costar un poco solucionarlo...

Pues que la versión mas actual es la 14.10.2.... Eso para empezar... Y para terminar, que lo que te ha dicho es verdad. Cuando seleccionas el modelo de coche, te aparecen los números de las centralitas que PUEDE que tenga el coche, lo que no significa que las tenga... por ejemplo, el modelo A6 puede tener centralita de la transmisión automatica, pero si tu coche es manual, obviamente no la tendrá por lo que el autoscan intentará acceder al módulo pero sin éxito. Ahora bien, lo que no es normal es que no te deje entrar en el modulo 35 (central locks). Habría que ver si es el cable o el coche. Busca a alguien de tu zona y que tenga VAGCOM funcinando, y pruebas en tu coche con el de el y su portátil, y compara resultados, haz lo mismo con el coche del colega con tu cable a ver si entra en los módulos que en el tuyo no se puede. Si con el del colega si y con el tuyo no, tendría pinta a que el cable no tenga chip GAL y no pueda entrar en todas las centralitas...

Esas están mejor que las tuyas Emi..... XD

Donde están las fotos Emilio?? XD

Has mirado que la batería este bien? Que estos coches como la batería este regular da muchos fallos "raros"... Otra cosa, búscate otro VagCom mas actualizado, mínimo 11.11.0, te ahorraras "falsos errores", ya que la versión que tienes quizás no pueda borrar los errores de alguna de tus centralitas y por eso siempre se repiten...

Jejejeje no hace falta que te explique nada no???

Chirrito, cómo narices me comunico si se ha cometido la cacicada de quitarme los mensajes privados????

Creo que tu no tienes ni idea de cuanto cobra una tienda para areglar un fis de un Audi. Yo, al menos, si que se lo que cobra una empresa muy conocida en España y, efectivamente, es un poco mas (pero no mucho) SALUDOS Chirrito, cobran mínimo 180€.... Y de 100 a 180 va casi el doble....

Pero es que precisamente se me HA PRIVADO de poder comunicarme de manera privada mediante mensajes privados.... Y por privado lo único que he hecho es pasar datos privados como número de teléfono y/o datos personales... Nada más... Chirrito, si analizas el asunto veras que no tiene ni pies ni cabeza, ya que por lo pronto se me ha faltado al respeto al condenarme antes de darme la oportunidad de explicarme, se me ha "castigado" al no permitir mandar mensajes privados, con lo que no puedo pedir ni dar explicaciones de forma privada y es mas, yo no he ofrecido mis servicios en ningún lado ya que no he abierto ningún hilo ni empezado ninguna conversación... O me han preguntado a mi o públicamente en los hilos les he dicho que les podía ayudar...

Ojo con llamar Troll a la gente, y mas cuando el que esta trolleando eres tu... 85€ me cuesta el FIS, uno bueno y con garantía... Los hay por 40€ que funcionan uno de cada dos, esos no los compro, puedes preguntarle a JAFV.....

Y además , las formas.... Sin preguntarme ni hablarlo conmigo.... He tenido que preguntar yo... Esta claro, o, por lo menos es lo que me incitan a pensar, que al arreglar los FIS gratis por ayudar les estoy quitando faena a algún conocido de los moderadores que cobra lo que hay que cobrar y, al arreglar los vagcoms gratis le quito ventas a los patrocinadores o amigos... Es triste, pero el espíritu ASI parece que fue desahuciado por el espíritu comercial....

Hola. Primero, me parece super rastrero y dictatorial que se me haya AMONESTADO sin siquiera preguntarme por el tema y encima se cierre el hilo para que no pueda contestar... Segundo, en varios post he puesto lo que me cuestan los FIS y lo que cobro en total con portes incluidos, con un beneficio que NO LLEGA AL EURO ya que DEJO CLARO DESDE EL PRINCIPIO QUE ES SIN ANIMO DE LUCRO. Los mismos foreros pueden corroborarlo, por lo que no se dónde veis el negocio... Tercero, de la misma forma, también he arreglado VagCom DE FORMA GRATUITA, cobrando los portes de ida y vuelta solamente... De la misma forma que con los FIS, y de esto le podéis preguntar por ejemplo a Emilio (A34323), Aravinias, etc... Como comprenderéis, ni comprendo ni comparto vuestra decisión, ni vuestros motivos y muchísimo menos vuestras formas... ¿¿¿Desde cuando se "castiga" sin informar de las razones ni preguntar por si hay un mal entendido??? Replantearos la forma de llevar el foro porque las cosas NO son así... Si no queréis que ayude a los demás, con decirlo basta, pero censurar y caparme la cuenta sin dar explicaciones manda huevos... Si no llego a preguntar... ¿me lo hubierais dicho? Espero que reflexionéis y se restablezca mi cuenta, si no, este foro no tendrá sentido ni para mi ni para los muchísimos que entran para ayudar...

Cierto!! No había caído en reportarme y así lo leen... Gracias!!

¿Cómo aviso a los moderadores si no puedo mandar mensajes privados??

Hola! No se si es el lugar apropiado para este hilo pero no encuentro un área específica para problemas técnicos con el foro.... El asunto es que no puedo mandar ni recibir privados, ¿alguien puede echarme una mano??

Me parece que me han prohibido mandar y recibir privados..... porque de repente no me aparece la opción.... Flipo....

Hola!!!! Ya he dicho tengo una 11.11.3 que me costo 50€ y no me entra en la mayoria de modulos y el coche no es, y los ordenadores tampoco son he probado con 3 portatiles con Windows XP, 7 y 8. Nos tante hay mas gente con el mismo problema que yo. Para mi la solucion es comprar uno mas antiguo porque como he dicho que con un 10.6 va perfecto solo que se suele pararse en el auto-scan! S2 Hola Thomas... le bien mi respuesta y verás que le digo "busca una 11.11.0" y no una 11.11.3...

Si quieres algo barato, busca una 11.11.0, irás de sobra y te dará todas las opciones. Que nunca se te conecte a internet. Luego hay soluciones más caras pero con más garantías, actualizables y sin problemas con internet. Tener una 409 y un ELM327 es casi lo mismo... el personal cree que cuando actualizan el vagcom sólo lo hacen para incluir más vehículos, y no, no es así. Arreglan bugs, fallos de codificación, incluyen logins y un largo etc...

Jejeje soy y estoy en Cádiz, Dhan67 está en Logroño, y se lo hice sin problemas. Por motivos de mi trabajo tengo precios concertados con Envialia, y el envío desde cualquier parte de España asegurado, me cobran 10€, por lo que por 20€ va y viene...